[發明專利]廢熱利用裝置

在審

• 申請號: 202010876944.0
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN111923949A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 王旭海;韓冰;朱鉀
• 申請（專利權）人: 中車大同電力機車有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00;B61C17/00;B61C3/00
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 王輝;闞梓瑄

1.一種廢熱利用裝置，能夠利用氫燃料電池的廢熱對機車的司機室進行供暖，其特征在于，所述廢熱利用裝置包括：

冷卻管道、動力泵、第一分配閥、第一散熱器、第二散熱器、第一溫度傳感器和控制器；

其中，所述冷卻管道穿過所述氫燃料電池設置；所述冷卻管道的入口端連通所述動力泵，所述冷卻管道的出口端連通所述第一分配閥的入口端；所述第一分配閥的第一出口端連通所述第一散熱器的入口端，所述第一散熱器的出口端連通所述第二散熱器的入口端；所述第一分配閥的第二出口端連通所述第二散熱器的入口端，所述第二散熱器的出口端連通所述動力泵；

所述第一散熱器設于所述司機室之內；所述第二散熱器設于所述司機室之外；所述第一溫度傳感器設于所述司機室之內，用于測量所述司機室內的第一溫度值；所述控制器連接所述第一分配閥和所述第一溫度傳感器，用于根據測量到的第一溫度值調節所述第一分配閥分配給所述第一散熱器的冷卻液流量。

2.根據權利要求1所述的廢熱利用裝置，其特征在于，所述控制器具有溫度設置模塊，用于設置第一溫度值的預定值；

其中，在測量到的第一溫度值低于第一預定值時，所述控制器控制所述第一分配閥調大流入所述第一散熱器的冷卻液流量；在測量到的第一溫度值高于所述第一預定值時，所述控制器控制所述第一分配閥調小流入所述第一散熱器的冷卻液流量。

3.根據權利要求1所述的廢熱利用裝置，其特征在于，所述廢熱利用裝置還包括第二溫度傳感器和第三溫度傳感器；

所述第二溫度傳感器設于所述冷卻管道的入口端，用于測量所述冷卻管道的入口端處冷卻液的第二溫度值；所述第三溫度傳感器設于所述冷卻管道的出口端，用于測量所述冷卻管道的出口端處冷卻液的第三溫度值；

其中，所述控制器連接所述第二溫度傳感器和所述第三溫度傳感器，用于根據測量到的第一溫度值、第二溫度值和第三溫度值調節所述第一分配閥分配給所述第一散熱器的冷卻液流量。

4.根據權利要求3所述的廢熱利用裝置，其特征在于，所述溫度設置模塊能夠設置第二溫度值和第三溫度值的預定值。

5.根據權利要求4所述的廢熱利用裝置，其特征在于，所述廢熱利用裝置還包括：

第二分配閥，連接于所述控制器，所述第二分配閥的入口端連通所述第一分配閥的第二出口端，所述第二分配閥的第一出口端連通所述第二散熱器的入口端，所述第二分配閥的第二出口端連通所述動力泵；

其中，所述控制器能夠根據測量到的第一溫度值、第二溫度值和第三溫度值調節所述第二分配閥分配給所述第二散熱器的冷卻液流量。

6.根據權利要求5所述的廢熱利用裝置，其特征在于，所述廢熱利用裝置還包括：

儲液器，所述儲液器的一端連通于所述第二散熱器的入口端、另一端連通所述動力泵，用于調節所述冷卻管道內冷卻液的容量。

7.根據權利要求6所述的廢熱利用裝置，其特征在于，所述儲液器內的冷卻液為去離子水。

8.根據權利要求7所述的廢熱利用裝置，其特征在于，所述廢熱利用裝置還包括：

壓力傳感器，設于所述儲液器和所述動力泵之間，用于測量所述冷卻管道內的壓強；所述壓力傳感器和所述動力泵均連接于所述控制器；

其中，在所述冷卻管道內的壓強小于所述儲液器內的壓強時，所述控制器控制所述動力泵抽取所述儲液器內的冷卻液注入到所述冷卻管道。

9.據權利要求1所述的廢熱利用裝置，其特征在于，所述第一散熱器為散熱片或地暖管。

10.根據權利要求3所述的廢熱利用裝置，其特征在于，所述第二散熱器包括散熱片和風扇，且所述風扇的轉速可調節；

其中，所述風扇連接于所述控制器，所述控制器能夠根據測量到的第一溫度值、第二溫度值和第三溫度值對所述風扇的轉速進行調節。