[發明專利]地鐵軌道動態檢測數據管理分析系統及其方法

在審

• 申請號: 202010876212.1
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN112015782A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 劉高軍;遲勝超;劉紀儉;趙宏宇;張震遠;王福強;王佳;劉兵;張寶猛;郭偉;吳凡;余昭華;李樹臣;劉鵬飛;曲凡毓;郭葉麗;王新超
• 申請（專利權）人: 青島地鐵集團有限公司運營分公司
• 主分類號: G06F16/2458
• 分類號: G06F16/2458;G06F16/29;G06Q10/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海;江鵬飛

本發明涉及一種地鐵軌道動態檢測數據管理分析系統及其方法，屬于鐵軌道管理系統技術領域。本發明系統包括如下模塊：數據接收模塊、數據分析模塊、電子示意圖模塊、缺陷管理模塊、缺陷分析模塊。本發明系統包括S1：軌檢數據的接收、S2：軌檢數據的分析、S3：軌檢數據的電子反映、S4：軌檢數據的缺陷管理、S5：軌檢數據的缺陷分析。本發明的系統以軌道檢測車檢測數據為基礎，進行數據計算、缺陷提取、重復缺陷提取，波形圖精細化分析；通過接入企業微信，隨時隨地實現檢測數據及缺陷整改情況的實時查看；通過預警功能，督促對接近超限數據的提前整改，實現線路高質量運行的目的；通過督辦功能，提醒相關責任人對超限數據按時限進行整改。

技術領域

本發明涉及一種地鐵軌道動態檢測數據管理分析系統及其方法，屬于鐵軌道管理系統技術領域。

背景技術

我國鐵路部門所運用的數據分析系統多以動態分析管理為主，一般具有數據管理、統計、查詢等功能，大部分的系統都是只是針對的是單次檢測結果的管理分析，缺乏歷史數據的橫向對比，無法對未來鐵軌的質量作出科學的預測，無法提供決策的支持。同時國內的軌道檢測數據管理分析系統普遍具有數據管理、統計、查詢等傳統的MIS功能，一些地方鐵路局所使用的數據管理分析系統還一定程度上使用了GIS技術，以圖示化的形式更直觀的顯示信息，但與發達國家相比，還是有很大的差距。現有技術存在以下缺陷：(1)動態檢測數據的分析采用人工分析異常數據、人工生成報告的形式。但人工生成報告只局限于數據超限分析，對未超限數據無法形成趨勢性預判；(2)檢測波形重復性分析(波形圖對比分析)只能依靠人工選取兩次軌檢波形圖進行局部對比，分析不夠全面且耗時較長；(3)分析結果不能實現數據自動上傳、共享及快速查看功能，對現場的指導也僅限于超限數據的處理。

發明內容

針對現有技術存在的上述缺陷，本發明提出了一種地鐵軌道動態檢測數據管理分析系統及其方法。

本發明所述的地鐵軌道動態檢測數據管理分析系統，包括如下模塊：

數據接收模塊：用于接收導入的軌檢數據，并構建相應的臺賬，包括如下單元：

基礎設置單元，用于維護及設置基礎數據，包括：線路信息、網點信息、區間信息、線路特征信息、受干擾位置信息、線路資料、設備檢測標準、TQI標準、責任工班、消息推送設置、報告模板設置；

設備臺賬單元，用于維護地鐵軌道設備信息，包括線路設備、道岔設備、鋼軌設備、正線線路軌枕/扣件、正線曲線、線路坡度、正線道床類型、無縫線路設備、鋼軌涂油器設備、車擋設備、車輛段股道、鋼軌伸縮調節器、防脫護軌、備品備件、應急物資；

檢修臺賬單元，用于記錄設備檢修情況，包括軌檢儀檢測記錄、單開道岔檢查記錄、菱形道岔檢查記錄、母材探傷記錄、焊縫探傷記錄、打磨記錄、涂油器檢查記錄、車擋月檢記錄、鋼軌磨耗檢查記錄、曲線正矢檢查記錄、線路檢查記錄、無縫線路爬行觀測檢查記錄；

數據分析模塊：用于對軌檢數據進行相關總結分析，包括如下單元：

數據處理單元、分析計算單元、對比指標單元、缺陷判斷單元、缺陷預警單元；

電子示意圖模塊：用于對缺陷預警單元的預警信息進行反映，包括如下單元：

線路示意圖單元，用于將當前缺陷情況以及預警信息反映在線路圖上，并實現各工班在線路圖上所管轄的范圍；

地圖示意圖單元，用于地圖上可顯示出每個區間是否存在缺陷及各缺陷數量、區間中各區段對應的TQI以及各區間責任工班；

缺陷管理模塊：用于對軌檢數據分析的缺陷進行管理，實現缺陷的維護與處理，以形成缺陷的閉環管理，同時對單項進行預警級別的管理以及同一位置重復超限的管理，包括如下單元：

缺陷核算單元、缺陷整改單元、缺陷處理反饋單元、缺陷銷項單元、缺陷督辦單元、缺陷統計單元；