[發(fā)明專利]一種洗車污水生物處理設備及工藝

在審

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• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN111847646A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設計）人: 呂青彥
• 申請（專利權）人: 呂青彥
• 主分類號: C02F3/30
• 分類號: C02F3/30;C02F101/30;C02F103/44
• 代理公司: 無錫睿升知識產權代理事務所(普通合伙) 32376
• 代理人: 姬穎敏

本發(fā)明涉及洗車污水處理技術領域，特別涉及一種洗車污水生物處理設備及工藝。其結構包括三級沉降池，三級沉降池通過帶有污水泵的管路連接設置于反應罐頂部外側的文丘里噴射泵，所述的文丘里噴射泵的噴頭伸入所述的反應罐內，并正對所述反應罐頂部設置的氣液分配盤，所述的反應罐內設置有至少2層濾料層，所述的濾料層下方設置濾板，所述的反應罐內設置有排水管路，所述的排水管路下端伸入所述的濾板下方，所述的排水管路上端伸出所述反應罐的上部外側，并通過管路連接清水池，所述的反應罐下部一側設置有空氣入口。本發(fā)明的一種洗車污水生物處理設備及工藝，其能高效分離、去除上述各種污染物，從而從根源上解決出水不凈、發(fā)黑、異味、起泡等水質問題。

技術領域

本發(fā)明涉及洗車污水處理技術領域，特別涉及一種洗車污水生物處理設備及工藝。

背景技術

洗車行業(yè)具有場地規(guī)模及日用水量較小的特點，水處理技術需滿足占地面積小、與實況兼容性強、投資成本及運行費用均較低的要求。

洗車水回用系統(tǒng)的使用者非專業(yè)技術人員，水處理系統(tǒng)需滿足全自動運行、水質凈化效果好且穩(wěn)定、系統(tǒng)少維護甚至免維護的要求。

洗車污水中污染物以懸浮狀態(tài)、乳化狀態(tài)、膠體狀態(tài)及溶液狀態(tài)存在，主要污染成分為泥沙、懸浮物、油污、溶解性有機物、表面活性劑及病菌等。

目前使用的洗車污水處理凈化設備結構及濾料多選用如：石英砂、鐵錳砂、活性炭、煤、塑料等按粒度分層，布局于設備結構中。這些污水處理凈化設備在運行過程中各有不足：例如具有反沖阻力大、反沖洗能耗高(如石英砂)，或反沖洗時其濾料容易隨反沖洗水的排放而流失(如砂、活性炭、煤)，或制作成本高或加藥劑造成二次污染過濾效果差等，以上不足都直接導致了洗車行業(yè)的運行成本高，污水達不到國家及地方城市污水排放標準。

隨著我國社會進步及城市化日益快速的發(fā)展，人們的物質生活水平不斷提高，汽車已經成為人們的生活中不可缺少的代步工具，全國汽車保有量達到3。8億輛之多，并且仍在以每年12％的增長率快速遞增，故全國各地洗車需求已成龐大的服務產業(yè)。目前洗車業(yè)基本上都是使用自來水洗車，由于行業(yè)管理不規(guī)范，洗車污水隨意排放至地表及下水道，不僅嚴重浪費水資源，而且因污水中含有大量泥沙、懸浮物、油污、溶解性有機物、表面活性劑及病菌，亦會嚴重污染水環(huán)境。可見，如何有效凈化洗車污水并實現循環(huán)再利用是目前整個洗車行業(yè)，甚至全社會亟待解決的重大難題。

目前市場上洗車水處理設備有很多種，水處理工藝技術進行簡單的串并聯組合，主要有以下幾種技術：

(1)多級沉淀+電解/電絮凝；

(2)多級混凝沉淀+隔油+精密過濾器+光催化氧化；

(3)多級沉淀+隔油+膜生物反應罐+消毒；

(4)多級沉淀+混凝+氣浮+砂濾+消毒；

(5)多級沉淀+隔油+混凝+砂濾+消毒；

(6)多級沉淀+隔油+混凝+砂濾+炭濾+精密過濾+膜濾。

現有洗車水處理技術普遍上是按照邏輯順序將不同工藝技術進行簡單的串聯或疊加組合，從而導致系統(tǒng)占地面積大，投資費用高，運行能耗高、凈水效果不穩(wěn)定；需要投加輔助藥劑，不僅需頻繁清洗濾料，而且還需定期更換濾芯，故實際維護工作繁瑣，后期運營成本高。無法實現無人值守的全自動運行要求；目前市場上還沒有一套真正有效且易于推廣的通適性技術。

發(fā)明內容

為了解決現有技術的問題，本發(fā)明提供了一種洗車污水生物處理設備及工藝，其能高效分離、去除上述各種污染物，從而從根源上解決出水不凈、發(fā)黑、異味、起泡等水質問題。

本發(fā)明所采用的技術方案如下：