[發(fā)明專利]用于清洗火車車輪的激光清洗裝置

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• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN114101223A
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發(fā)明（設計）人: 丁亞琦;王生華;奚笑冬;周炯;陳朝;孔佳麟;高偉民;陶濤;李世江
• 申請（專利權）人: 上海申通地鐵集團有限公司
• 主分類號: B08B7/00
• 分類號: B08B7/00;B08B5/02;B08B15/04;B08B13/00;B24B55/06
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 胡美強

本發(fā)明公開了一種用于清洗火車車輪的激光清洗裝置，其包括塵箱底座、設置于塵箱底座上的電控箱以及設置于電控箱上的密封罩；密封罩內架設有橫梁并設有若干驅動輪和若干打磨輥，橫梁上還設置有若干激光清洗頭；電控箱中設有驅動裝置，其能夠向驅動輪輸出動力以驅動驅動輪轉動，進而帶動打磨輥轉動；激光清洗裝置還包括空氣流通機構，其可操作地連通塵箱底座和密封罩并能夠促使密封罩內的氣體或粉塵經由空氣流通機構進入塵箱底座內。根據(jù)本發(fā)明的用于清洗火車車輪的激光清洗裝置，提供了一種集成度較高的小型化封閉式清洗裝置，具有占用空間小、清洗效率高、能耗低等優(yōu)點，并有助于滿足節(jié)能環(huán)保的要求以及提升火車車輪的清洗效率。

技術領域

本發(fā)明涉及清洗設備領域，尤其涉及一種用于清洗火車車輪的激光清洗裝置。

背景技術

現(xiàn)有的用于清洗火車車輪的激光清洗設備采用大規(guī)模開放式結構，例如，在有限的廠房空間內，一臺火車車輪清洗裝置需要人工進行機臺上架定位、人工進行打磨工位調節(jié)、人工進行手動啟停控控制，由此形成極大的空間資源浪費，且人力成本、時間成本較高。除此之外，開放空間內對粉塵和有害氣體無法做到完全充分的凈化處理，無法滿足現(xiàn)代工業(yè)的高水平要求。

因此，亟需設計一種新的用于清洗火車車輪的激光清洗裝置，以至少部分解決現(xiàn)有技術存在的上述問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是為了克服現(xiàn)有的用于清洗火車車輪的激光清洗設備浪費空間資源，且清洗效率低、人力成本及時間成本較高，無法滿足較高的環(huán)境要求的缺陷，提出一種新的用于清洗火車車輪的激光清洗裝置。

本發(fā)明是通過采用下述技術方案來解決上述技術問題的：

本發(fā)明提供了一種用于清洗火車車輪的激光清洗裝置，其特點在于，所述激光清洗裝置包括塵箱底座、設置于所述塵箱底座上的電控箱以及設置于所述電控箱上的密封罩；

其中，所述密封罩內架設有橫梁并設有若干驅動輪和若干打磨輥，所述驅動輪和所述打磨輥一一對應地同軸布置于所述橫梁上，所述橫梁上還設置有若干激光清洗頭；

所述電控箱中設有驅動裝置，所述驅動裝置被配置為能夠向所述驅動輪輸出動力以驅動所述驅動輪轉動，進而帶動所述打磨輥轉動；

所述激光清洗裝置還包括空氣流通機構，所述空氣流通機構可操作地連通所述塵箱底座和所述密封罩，并被構造為能夠促使所述密封罩內的氣體或粉塵經由所述空氣流通機構進入所述塵箱底座內。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施方式，所述橫梁水平地固定架設于所述密封罩內，所述驅動輪和所述打磨輥水平地布置于所述橫梁上。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施方式，所述密封罩內還具有若干清洗頭底座，所述激光清洗頭分別經由所述清洗頭底座安裝于所述橫梁上，并且所述清洗頭底座被構造為能夠調節(jié)安裝于所述清洗頭底座上的所述激光清洗頭的角度。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施方式，所述清洗頭底座為球頭連桿，所述球頭連桿通過鎖緊螺栓安裝于所述橫梁上。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施方式，所述激光清洗頭的上端與由所述驅動輪及所述打磨輥的上方表面構成的作業(yè)表面對齊。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施方式，所述空氣流通機構包括網眼風管、風機和除塵器，所述網眼風管布置于所述密封罩內并位于所述激光清洗頭的下方，并且所述網眼風管的兩端分別連接所述風機和所述除塵器，所述除塵器還連通至所述塵箱底座；

所述空氣流通機構被配置為能夠由所述風機向所述網眼風管施加正氣壓，從而促使所述密封罩內的氣體或粉塵經由所述網眼風管流至所述除塵器。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施方式，所述除塵器具有氣體出口，所述除塵器被配置為能夠分離氣體和粉塵，并使得分離后的氣體經由所述氣體出口排出，以及使得分離后的粉塵落入所述塵箱底座。