[發(fā)明專利]一種拆解機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010874343.6
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN111846033B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發(fā)明（設計）人: 何學海
• 申請（專利權）人: 北京市汽車解體廠有限公司
• 主分類號: B62D67/00
• 分類號: B62D67/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種拆解機，涉及廢舊車輛拆解回收技術領域，其包括包括車體和設置在車體上的工作臂，所述工作臂前端鉸接有安裝臺，所述安裝臺前側鉸接有朝前設置的拆解叉，所述安裝臺頂部滑動設置有滑臺，所述滑臺上鉸接有朝前設置的拆解爪；所述安裝臺上安裝有第一液壓缸，所述第一液壓缸縱向設置且兩端分別鉸接連接安裝臺和工作臂，用于驅動安裝臺相對于工作臂上下擺動；所述滑臺上安裝有第二液壓缸，所述第二液壓缸橫向設置且兩端分別連接滑臺和安裝臺，用于驅動滑臺相對于安裝臺橫向移動；所述拆解爪上安裝有第三液壓缸，所述第三液壓缸縱向設置且兩端分別連接滑臺和拆解爪，用于驅動拆解爪上下擺動。本申請具有方便于拆解叉使用的效果。

技術領域

本申請涉及廢舊車輛拆解回收的領域，尤其是涉及一種拆解機。

背景技術

隨著報廢汽車數量不斷增長，報廢汽車拆解回收急需實現的機械化，現有的報廢汽車拆解一般使用拆解機。

相關技術中，有一種可移動的拆解機，包括車體以及可升降的工作臂，工作臂的前端安裝有拆解爪和拆解叉，拆解爪位于拆解叉上方，操作人員坐在車體中操縱工作臂、拆解爪和拆解叉工作。拆解爪能夠拆解汽車外部的殼體，挖出汽車的發(fā)動機等部件，拆解叉能夠壓住汽車以方便拆解爪進行拆解工作，還能夠鏟起車體移動位置、挑起汽車的引擎蓋，拆解爪和拆解叉配合工作，極大的提高了汽車拆解效率。

針對上述中的相關技術，在實際操作過程中，由于拆解爪位于拆解叉上方，單獨使用拆解叉時，上方的拆解爪會阻擋車內操作者的視線，導致拆解叉使用不方便，難以對準拆解位置。

發(fā)明內容

為了方便于拆解叉的使用，本申請?zhí)峁┮环N拆解機。

本申請?zhí)峁┑囊环N拆解機采用如下的技術方案：

一種拆解機，包括車體和設置在車體上的工作臂，所述工作臂前端鉸接有安裝臺，所述安裝臺前側鉸接有朝前設置的拆解叉，所述安裝臺頂部滑動設置有滑臺，所述滑臺上鉸接有朝前設置的拆解爪；

所述安裝臺上安裝有第一液壓缸，所述第一液壓缸縱向設置且兩端分別鉸接連接安裝臺和工作臂，用于驅動安裝臺相對于工作臂上下擺動；所述滑臺上安裝有第二液壓缸，所述第二液壓缸橫向設置且兩端分別連接滑臺和安裝臺，用于驅動滑臺相對于安裝臺橫向移動；所述拆解爪上安裝有第三液壓缸，所述第三液壓缸縱向設置且兩端分別連接滑臺和拆解爪，用于驅動拆解爪上下擺動。

通過采用上述技術方案，工作時，工作人員坐在車體中操作，第一液壓缸能夠驅動安裝臺活動，第三液壓缸能夠驅動拆解爪活動，從而驅使拆解爪和拆解叉配合活動，進行拆解工作，當需要拆解叉精確動作時，通過第二液壓缸驅動滑臺橫向移動，從而滑臺帶動拆解爪和第三液壓缸橫向移動，以免拆解爪妨礙工作人員精確操作拆解叉。

優(yōu)選的，所述安裝臺縱向的一側設置有向上凸起的上凸臺，所述第二液壓缸一端與上凸臺鉸接，所述滑臺底部開設有容納所述第二液壓缸的有容置槽。

通過采用上述技術方案，第二液壓缸設置在容置槽內，使結構更加緊湊合理。

優(yōu)選的，所述上凸臺的朝向滑臺一側開設有連接槽，所述滑臺固定連接有與連接槽適配插接的連接桿，所述連接桿上開設有限位孔，所述上凸臺內設置有推拉式電磁鐵，當滑臺處于原始位置時，連接桿與所述連接槽插接，且所述推拉式電磁鐵的銷柱伸入限位槽與連接柱的限位孔適配插接。

通過采用上述技術方案，滑臺在原始位置時，滑臺通過連接桿與凸臺的連接槽插接，并通過推拉式電磁鐵相對固定，從而將滑臺限制在安裝座上， 保證拆解爪在原始位置時能夠正常上。

優(yōu)選的，所述滑臺的底面與所述安裝臺的頂面滑動抵接。

通過采用上述技術方案，安裝臺與滑臺為面接觸，從而安裝臺能夠對滑臺以及滑臺上的拆解爪產生足夠的支撐力。

優(yōu)選的，所述安裝臺的頂部橫向開設有滑槽,所述滑臺底部設置有與滑槽適配滑動連接的滑塊。