[發明專利]一種多級活塞液壓拉力油缸

有效

• 申請號: 202010873664.4
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN112065815B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 王景浩;王英
• 申請（專利權）人: 煙臺恩斯達液壓設備有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16;F15B15/20
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 王前程

本發明涉及液壓拉力油缸領域，具體的說是一種多級活塞液壓拉力油缸，包括一個底座，所述底座的上表面固定連接有一個油缸機構，所述底座上關于油缸機構呈對稱狀設置有兩個支撐機構，兩個所述支撐機構的內部均設置有一個彈簧機構，在使用時，通過多級活塞液壓拉力油缸向上頂升安裝座，同時安裝座通過固定桿帶動第二卡齒向上上升，在安裝座上升至頂端位置后，彈簧會推動定位塊向外移動，定位塊帶動第一卡齒與第二卡齒相嚙合，進而可以對固定桿進行定位，同時可以對安裝座進行支撐，進而減小安裝座對多級活塞液壓拉力油缸的壓力，從而避免多級活塞液壓拉力油缸受到的壓力較大，會大幅度的影響到多級活塞液壓拉力油缸的使用壽命。

技術領域

本發明涉及液壓拉力油缸領域，具體說的是一種多級活塞液壓拉力油缸。

背景技術

液壓油缸是液壓系統中的執行機構，將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置，一般由缸體、活塞、活塞桿和缸蓋等組成。

而現有的多級活塞液壓拉力油缸在使用時，一般都是通過其自身對其上方的物體進行支撐，而在長時間的支撐下，對于多級活塞液壓拉力油缸造成的壓力較大，會大幅度的影響到多級活塞液壓拉力油缸的使用壽命，對此有必要提出一種多級活塞液壓拉力油缸。

發明內容

針對現有技術中的問題，本發明提供了一種多級活塞液壓拉力油缸。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種多級活塞液壓拉力油缸，包括一個底座，所述底座的上表面固定連接有一個油缸機構，所述底座上關于油缸機構呈對稱狀設置有兩個支撐機構，兩個所述支撐機構的內部均設置有一個彈簧機構，所述油缸機構關于兩個支撐機構的位置固定連接有兩個下壓機構，所述油缸機構對應兩個支撐機構以及兩個下壓機構的位置上固定連接有兩個限位機構，所述底座的相對外側壁上呈對稱狀固定連接有兩個轉軸。

具體的，所述油缸機構包括一個多級活塞液壓拉力油缸，所述多級活塞液壓拉力油缸固定連接在底座的上表面，所述多級活塞液壓拉力油缸的上方設置有一塊安裝座，所述安裝座的內部開設有一個活動腔，所述活動腔的底端腔壁上貫穿開設有一個通孔，所述多級活塞液壓拉力油缸的上端貫穿通孔并向上延伸至活動腔內，所述多級活塞液壓拉力油缸位于活動腔內的上表面固定連接有一塊活動塊，所述活動塊的上表面與活動腔的頂端腔壁相抵，所述安裝座的上表面固定連接有若干根螺紋桿，若干根所述螺紋桿的上端桿壁上均螺紋連接有一個螺母。

具體的，兩個所述支撐機構均包括一根固定桿，兩根所述固定桿均固定連接在安裝座的下表面，對應兩根所述固定桿位置的底座上貫穿開設有兩個固定孔，兩根所述固定桿的下端分別貫穿對應的固定孔并向下延伸，兩個所述固定孔的孔壁上均開設有一個定位槽，兩個所述定位槽均滑動連接有一塊定位塊，兩塊所述定位塊遠離定位槽槽底的一端分別貫穿對應定位槽的槽口并向外延伸至固定孔內，位于兩個所述固定孔內的兩塊定位塊上均固定連接有一塊第一卡齒，對應兩個所述第一卡齒位置的固定桿桿壁上均固定連接有一塊第二卡齒，兩塊所述第一卡齒分別與對應的第二卡齒相嚙合。

具體的，兩個所述彈簧機構均包括一個限位槽，兩個所述限位槽分別開設在兩個定位槽的槽底，兩個所述限位槽內均滑動連接有一塊限位桿，兩根所述限位桿相遠離的一端分別貫穿對應限位槽的槽口并向外延伸且固定連接在定位塊上，兩根所述限位桿位于定位槽內的桿壁上均套設有一個彈簧，兩個所述彈簧的其中一端分別固定連接在兩個定位槽的槽底，兩根所述彈簧的另一端分別固定連接在兩塊定位塊上。

具體的，兩個所述下壓機構均包括一根安裝桿，兩根所述安裝桿呈平行狀固定連接在多級活塞液壓拉力油缸的頂端外側壁上，兩根所述安裝桿遠離多級活塞液壓拉力油缸的一端均固定連接有一根下壓桿，對應兩根所述下壓桿位置的定位塊貫穿開設有一個呈傾斜狀設置的下壓孔，兩根所述下壓桿的下端貫穿延伸至固定孔內且與下壓孔的上端孔口相抵。