[發明專利]一種考慮迭代滑模的移動機器人解耦控制方法有效
| 申請號: | 202010873333.0 | 申請日: | 2020-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN111949038B | 公開(公告)日: | 2021-08-31 |
| 發明(設計)人: | 蔣立泉;王書亭;謝遠龍;孟杰;劉倫洪;李鵬程;孫浩東;吳天豪;章小龍;吳昊 | 申請(專利權)人: | 華中科技大學 |
| 主分類號: | G05D1/02 | 分類號: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 華中科技大學專利中心 42201 | 代理人: | 孔娜;李智 |
| 地址: | 430074 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 考慮 迭代滑模 移動 機器人 控制 方法 | ||
1.一種考慮迭代滑模的移動機器人解耦控制方法,其特征在于,該控制方法包括下列步驟:
S1根據輪式機器人的運動模式,構建關于驅動輪產生的偏航慣性力矩和車輪轉角的理論動力學模型;利用待處理輪式機器人中的幾何關系,在考慮車輪滑移角的情況下,推算慣性力和車輪轉角,并將推算結果代入所述理論動力學模型中,以此獲得待處理輪式機器人的實際動力學模型;
所述理論動力學模型按照下列關系是進行:
ay=a2β+b2vγ
其中
其中,β為側滑角,a0,a1,a2,b0,b1,b2,c0和c1是中間變量,γ為輪式機器人底盤的偏航角,df和dr分別為前輪和后輪的橫移剛度,lf和lr分別為輪式機器人底盤中心點到前虛擬輪和后虛擬輪的距離,θf和θr分別為虛擬前輪和虛擬后輪的轉角,m為平臺質量,Iz為平臺的偏航慣性矩,M為驅動輪產生的偏航慣性力矩,v為待處理輪式機器人行駛的縱向速度;S2對于所述實際動力學模型,根據逆反系統的解耦控制方法解耦該實際動力學模型,以此獲得解耦后的逆反系統模型;根據該解耦后的逆反系統模型構建迭代的模糊滑模控制器,利用模糊滑模控制器對所述解耦后的逆反系統模型進行控制,以此實現待處理輪式機器人的解耦控制。
2.如權利要求1所述的一種考慮迭代滑模的移動機器人解耦控制方法,其特征在于,在步驟S2中,所述模糊滑模控制器中,構建自適應率ψadapt,
ψadapt=λ1z1+λ2z2
其中,z1=s,λ1和λ2均是自適應參數,s是設計的滑模面,是系數矩陣,e是跟蹤誤差,是迭代變量,為第次迭代的誤差,n是滑模面迭代次數。
3.如權利要求2所述的一種考慮迭代滑模的移動機器人解耦控制方法,其特征在于,為了保證所述逆反控制系統的穩定性,所述自適應率還需滿足如下方程:
ψadapt≤pm
其中,pm是到達率的自適應參數。
4.如權利要求1所述的一種考慮迭代滑模的移動機器人解耦控制方法,其特征在于,在步驟S2中,對于所述模糊滑模控制器,為了得到其迭代的自適應滑模控制率,按照下列步驟獲得擬合的控制量率,如下:
其中,為自適應滑模控制率的擬合值,為解耦后逆系統的控制量,和分別為參數矩陣F(u1,u2,...,un)和G(u1,u2,..,un)的擬合值,u1,u2,..,un為離散輸出,是系數矩陣,e是跟蹤誤差,pm為到達率的自適應參數,s為設計的滑模變量,為關于λ的自適應函數,λ為自適應變量,是迭代變量,n是滑模面迭代次數,λψ為的自適應參數,zψ=[z1,z2]T為中間變量,其中z1=s,是狀態量u第n次迭代的參考值。
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