[發明專利]一種巨型摩天輪用大時針及大時針控制方法在審
| 申請號: | 202010873204.1 | 申請日: | 2020-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN111897198A | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發明(設計)人: | 馬鍵;黃建文 | 申請(專利權)人: | 浙江巨馬游藝機有限公司 |
| 主分類號: | G04B19/04 | 分類號: | G04B19/04;G04B19/30;A63G27/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311800 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 巨型 摩天輪 時針 控制 方法 | ||
1.一種巨型摩天輪用大時針,包括摩天輪主體(1),其特征在于:所述摩天輪主體(1)的外側設置有燈光屏(2),且摩天輪主體(1)的內部位于燈光屏(2)的內側設置有分針(3),所述分針(3)的外側連接有時針(4),且分針(3)的一端安裝有分針驅動(5),所述時針(4)的一端安裝有時針驅動(6)。
2.根據權利要求1所述的一種巨型摩天輪用大時針,其特征在于:所述燈光屏(2)的內部設置有LED點光源,且燈光屏(2)的外側設置有刻度,所述LED點光源的數量為多組,多組所述LED點光源之間間距為150mm,所述分針驅動(5)和時針驅動(6)的輸出端皆連接有渦輪蝸桿。
3.根據權利要求1所述的一種巨型摩天輪用大時針,其特征在于:所述分針(3)和時針(4)的外側設置有勾邊燈光組,且分針(3)長度為15m,所述時針(4)的長度為8m,所述勾邊燈光組之間間距為100mm,所述分針(3)和時針(4)皆采用高強鋁合金材質。
4.根據權利要求1所述的一種巨型摩天輪用大時針,其特征在于:所述時針(4)的外側設置有光源罩,且光源罩的內部設置有LED點光源,所述LED點光源的數量為多組,多組所述LED點光源之間間距為100mm,所述光源罩的外側設置有曲面玻璃鋼殼。
5.根據權利要求1所述的一種巨型摩天輪用大時針的控制方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟一:控制摩天輪主體(1)進行轉動,摩天輪主體(1)轉動過程中帶動多組轎廂進行轉動;
步驟二:控制燈光屏(2)外側的LED點光源亮起,同時控制燈光屏(2)外側的刻度亮起;
步驟三:控制分針驅動(5)和時針驅動(6)分別帶動分針(3)和時針(4)進行轉動,模擬鐘表轉動軌跡,使得摩天輪主體(1)的一側形成巨大的鐘表;
步驟四:上述步驟一~步驟三可以同時控制啟動,摩天輪主體(1)需要定期維修維護。
6.根據權利要求5所述的一種巨型摩天輪用大時針的控制方法,其特征在于,所述步驟一中摩天輪主體(1)的運行需要包括:
S1:結構設計使用壽命15年;
S2:除例行檢修外,每天正常運營24小時;
S3:抗震設防烈度為7度,設計基本地震加速度為0.15g,設計地震分組為I組;
S4:轎廂指針運行時的最大風速為15m/s,超過15m/s前停止運行;設計極限最大基本風壓35kPa,地面粗糙度B類;
S5:轎廂運營狀態下,恒、活荷載考慮動載系數1.1;
S6:運行狀態下的安全系數,對指針框架,內外軸結構受力部件大于3.5,極限狀態下,按照鋼結構設計規范進行設計校核,指針框架、內外軸結構受力部件不屈服。
7.根據權利要求5所述的一種巨型摩天輪用大時針的控制方法,其特征在于,所述步驟三中控制分針驅動(5)和時針驅動(6)分別帶動分針(3)和時針(4)進行轉動包括:
S1:時針(4)和分針(3)各采用1臺交流伺服電機帶動,每臺伺服電機均帶有高精度編碼器,配合專用伺服控制器,使指針能以毫米為單位進行控制;
S2:在操作房設有可編程控制器PLC、觸摸屏及2臺伺服控制器,用于對分針(3)、時針(4)進行控制;
S3:在主軸上設置4個傳感器,每90度設1個,反饋信號接入PLC,用于對指針位置的誤差進行校核;
S4:在觸摸屏上設有時鐘的模擬圖像,同步顯示時針的指向及時間;
S5:指針的指向時間可通過PLC的內在時鐘進行自動校核,也可通過操作觸摸屏進行人工校核;
S6:當停機或停電后,PLC將指針的位置數據存入停電保存存儲器,在設備重啟時,控制程序自動將實時時間與之前保存的數據進行比較、判斷,計算出差值后,控制伺服電機快速運行,使指針在短時間內,達到當前時間位置。
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