[發明專利]一種基于光伏發電技術的電動車遮雨充電裝置在審
| 申請號: | 202010873081.1 | 申請日: | 2020-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN111976529A | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發明(設計)人: | 馬翠珍 | 申請(專利權)人: | 馬翠珍 |
| 主分類號: | B60L53/51 | 分類號: | B60L53/51;H02S20/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 發電 技術 電動車 充電 裝置 | ||
本發明涉及光伏發電技術領域,且公開了一種基于光伏發電技術的電動車遮雨充電裝置,包括外殼,所述外殼的外部固定連接有底座,所述底座的內部活動連接有轉軸,所述轉軸的外部固定套接有連接桿一,所述連接桿一的外部活動連接有連桿,所述底座的內部活動連接有轉動桿,所述轉動桿的外部活動套接有連接桿二,所述連接桿二的外部固定連接有齒輪一,所述齒輪一的外部嚙合有齒圈;通過轉動板、轉軸、支撐桿、連接桿一、連接桿二、連桿、齒圈、齒輪一、轉動桿的相互作用,能夠在太陽隨著時間移動時帶動轉動板進行轉動,光伏組件也隨著進行轉動,使得光伏組件始終朝向太陽光的直射方向,進而保證了光伏組件的光能轉換效率始終處于最佳狀態。
技術領域
本發明涉及光伏發電技術領域,具體為一種基于光伏發電技術的電動車遮雨充電裝置。
背景技術
電動車,即電力驅動車,通過將電能轉化為機械能,以實現車體的運動。
電動車是一種廉價環保、使用方便的交通工具,因而在人們的日常出行中使用較多。電動車,顧名思義其動力來源為電能,通過充電能夠保證電動車的持續騎行,因此在一些公共場所、小區都設置有電動車遮雨充電的地方,而這些電力都是通過火力發電等方式產出的,這樣的發電方式會對環境造成一定的污染;而太陽能是一種清潔能源,通過太陽能發電不僅能夠對自然資源進行充分的利用,同時也不會造成任何污染。太陽能發電需要使用到光伏組件,現有的光伏組件在安裝時都是固定安裝,光伏組件的朝向以及傾斜角度都無法調節,而太陽是一直處于運動狀態,因此一段時間后,光伏組件就無法接收到直射的太陽光,進而會對其光能轉換速度產生影響。
所以針對這些問題,我們需要一種基于光伏發電技術的電動車遮雨充電裝置來解決。
發明內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本發明提供了一種基于光伏發電技術的電動車遮雨充電裝置,具備能夠對光伏組件的傾斜角度以及朝向進行調節的優點,解決了光伏組件的傾斜角度以及朝向固定,導致光伏組件隨著時間的推移無法繼續接收到太陽直射光的問題。
(二)技術方案
為實現上述能夠對光伏組件的傾斜角度以及朝向進行調節的目的,本發明提供如下技術方案:一種基于光伏發電技術的電動車遮雨充電裝置,包括外殼,所述外殼的外部固定連接有底座,所述底座的內部活動連接有轉軸,所述轉軸的外部固定套接有連接桿一,所述連接桿一的外部活動連接有連桿,所述底座的內部活動連接有轉動桿,所述轉動桿的外部活動套接有連接桿二,所述連接桿二的外部固定連接有齒輪一,所述齒輪一的外部嚙合有齒圈,所述齒圈的外部固定連接有支撐桿,所述支撐桿的外部固定連接有轉動板,所述轉動板的內部活動連接有延時組件,所述轉動板的內部活動連接有蝸桿,所述蝸桿的外部嚙合有蝸輪,所述蝸輪的內部固定套接有轉桿,所述轉桿的外部固定套接有凸輪,所述凸輪的外部活動連接有支桿一,所述支桿一的外部固定連接有底板,所述底板的外部活動連接有支桿二,所述底板的外部活動連接有光伏組件,所述光伏組件的外部活動連接有控制組件。
優選的,所述支桿一的外表面開設有移動槽,所述底板的外部固定連接有連接柱,連接柱與移動槽滑動連接,支桿二的底端與轉動板固定連接,使得支桿一能夠進行正常的升降運動,對光伏組件的傾斜角度進行調節。
優選的,所述齒圈的外部固定連接有支架,支架活動連接在底座內表面的頂部,能夠對齒圈起到支撐固定作用。
優選的,所述轉動板的外部固定連接有支腿,支腿的外部活動連接有滾輪,能夠對轉動板起到支撐固定的作用,同時也大大降低了轉動板與底座之間的摩擦力,進而降低了轉動板與底座表面的磨損,使得該裝置的使用壽命能夠有所延長,底座的上表面開設有圓槽,支腿與圓槽滑動連接,底座的上表面開設有環形槽,支撐桿與環形槽活動套接,保證了支撐桿能夠帶動轉動板進行正常的轉動,從而能夠實現對光伏組件朝向的調節。
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