[發明專利]一種輕質復合防護裝甲

在審

• 申請號: 202010872097.0
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN112229272A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 王東東;管海新;王強;李偉;劉洋
• 申請（專利權）人: 昌河飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: F41H5/04
• 分類號: F41H5/04
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

本發明屬于防護裝備領域，具體涉及一種輕質復合防護裝甲，包括碳化硼陶瓷面板、支撐層、過渡層及吸能層，實現直升機駕駛艙、彈艙、動力艙及重要設備艙等重要部位抗彈擊裝甲結構功能一體化的工程化應用，提高裝甲防護性能。

技術領域

本發明屬于防護裝備領域，具體涉及一種輕質復合防護裝甲。

背景技術

現在軍用直升機使用的裝甲，是傳統的B4C/PE纖維復合裝甲，碳化硼為大面板，其密度遠低于鋼板，面密度等于42kg/m²的靶板能夠防住12.7mm的穿甲彈。但同樣也存在很明顯的劣勢，彈擊后面板容易飛裂，纖維背板凸起，無法滿足二次防護的要求，也難以滿足曲面成型要求。

發明內容

本發明的目的：提供一種新型輕質復合防護裝甲，包括碳化硼陶瓷面板、支撐層、過渡層及吸能層，實現直升機駕駛艙、彈艙、動力艙及重要設備艙等重要部位抗彈擊裝甲結構功能一體化的工程化應用，提高裝甲防護性能。

本發明的技術方案：提供一種復合防護裝甲，包括依次粘接的碳化硼陶瓷面板層、支撐層、過渡層和吸能層；

所述碳化硼陶瓷面板有多個多邊形陶瓷片拼接而成，多邊形陶瓷片遠離支撐層的表面設置有多個圓弧凸起；所述多個多邊形陶瓷片由聚乙烯纖維三維編制包覆后，拼接成整體；

所述支撐層和過渡層由Kevlar纖維預浸料或碳纖維預浸料鋪設而成；

所述吸能層為蜂窩狀泡沫鋁；

所述碳化硼陶瓷面板層、支撐層、過渡層和吸能層通過熱固性樹脂膠粘接后，通過熱壓成型工藝得到所述復合防護裝甲。

進一步地，多邊形陶瓷片為正六邊形B₄C陶瓷片。

進一步地，多邊形陶瓷片靠近支撐層的表面設置有多個深圓凹孔，所述圓弧凸起的高度大于深圓凹孔的深度。

進一步地，正六邊形B₄C陶瓷片的厚度為9.5-11mm，正六邊形B₄C陶瓷片的表面圓弧凸起的高度為3～4mm、深圓凹孔的深度為2～3mm。

進一步地，所述聚乙烯纖維的密度為0.95-0.99g/cm³，延伸率為300±20％，沖擊韌性≥150KJ/m²。

進一步地，所述支撐層由高模量Kevlar纖維預浸料鋪設而成或由高模量碳纖維預浸料鋪設而成，高模量Kevlar纖維的彈性模量為150-165Gpa，高模量碳纖維的彈性模量為260-300Gpa；高模量纖維層，可以快速傳遞子彈沖擊波，對陶瓷支撐作用大。

所述過渡層由低模量Kevlar纖維預浸料鋪設而成或由低模量碳纖維預浸料鋪設而成，低模量Kevlar纖維的彈性模量為125-131Gpa，低模量碳纖維的彈性模量為125-131Gpa；低模量纖維層，具有緩沖作用，提高吸能層吸能效果。

進一步地，所述熱固性樹脂膠為環氧樹脂膠，熱壓成型工藝的溫度為120-130℃、加熱保溫3-4h。

進一步地，熱壓成型得到所述復合防護裝甲后，整個防護裝甲前后表面均勻噴涂有聚脲涂層。

進一步地，所述復合防護裝甲的面密度≤40kg/m²，厚度≤20mm。

本發明的技術效果：提供一種新型輕質復合防護裝甲，其面密度≤40kg/m²，厚度≤20mm，作為功能結構一體化新型裝甲地板應用到某型直升機上，起到地板的承載作用同時起到裝甲的防護作用，代替原先的外掛式裝甲，可極大地提升直升機的機動性能，提高直升機的戰場生存能力。

附圖說明

圖1為陶瓷片結構包覆及拼接示意圖；