[發明專利]一種增壓式流體噴射裝置及內燃機

在審

• 申請號: 202010871818.6
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN111894775A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 付立洲;文李明;楊麗
• 申請（專利權）人: 中船動力研究院有限公司
• 主分類號: F02M47/04
• 分類號: F02M47/04;F02M61/10;F02M61/18;F02M61/20
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明涉及流體噴射技術領域，公開一種增壓式流體噴射裝置及內燃機。其中增壓式流體噴射裝置包括殼體、閥元件、柱塞和復位結構，所述殼體內具有安裝腔，所述閥元件、所述柱塞和所述復位結構設置于安裝腔內，所述殼體設置有伺服油通道和燃油通道；所述柱塞內部油道分別與所述燃油通道、所述閥元件內部油道連通，所述伺服油通道進入的高壓伺服油能夠推動所述柱塞將從所述燃油通道進入的燃油擠壓至所述閥元件的盛油槽內；所述閥元件用于實現燃油增壓過程中的噴射；所述復位結構用于保證流體噴射裝置能夠實現持續運轉。本發明結構緊湊，增壓效率高，可實現不同工況下對噴油壓力和噴油速率的靈活控制，降低設備損耗，延長使用壽命。

技術領域

本發明涉及內燃機技術領域，尤其涉及一種增壓式流體噴射裝置及內燃機。

背景技術

流體噴射技術主要應用于將各類液體燃料進行高壓噴射的場合，比如內燃機，現有的流體噴射系統多采用壓電制動器或電控制信號以控制連接機械部件來進行極快速的軸向往復運動，達到對流體進行增壓噴射的目的，然而電控元件與機械部件配合下的流體噴射裝置因為必須的油電隔離導致裝置結構復雜，且電控系統下，因為增壓活塞的制約，燃油增壓比較為固定，很難保證不同工況下對噴油壓力和噴油速率的靈活控制。

發明內容

基于以上所述，本發明的目的在于提供一種結構較為緊湊、可靈活調整流體噴射速率和頻率的增壓式流體噴射裝置及內燃機。

為實現上述目的，提供以下技術方案：

一種增壓式流體噴射裝置，其特征在于，包括：

殼體，具有安裝腔，所述殼體一端設置有伺服油通道和燃油通道，另一端設置有噴嘴；

閥元件，設置于所述安裝腔內，所述閥元件包括設有第一油道的針閥和設有第二油道的針閥座，所述第二油道與所述噴嘴連通，所述針閥與所述針閥座之間形成有盛油槽，所述針閥相對所述針閥座能夠在第一位置和第二位置之間運動，當所述針閥位于所述第一位置時，所述盛油槽僅連通所述第一油道，當所述針閥不位于第一位置時，所述盛油槽同時連通所述第一油道和所述第二油道；

柱塞，滑動設置于所述安裝腔內，所述柱塞內設有第三油道，所述柱塞一端與所述伺服油通道連通，另一端滑動插設于所述第一油道，所述第三油道一端與所述燃油通道連通，另一端與所述第一油道連通；

復位結構，設置于所述安裝腔內，所述復位結構被配置為始終為所述針閥提供向所述第一位置移動的彈力。

作為優選地，還包括限位套，固定設置在所述殼體內，所述針閥穿設于所述限位套內，所述限位套內側設置有止擋凸起，所述針閥上設有凸起，所述凸起相對所述止擋凸起靠近所述針閥座，當所述針閥位于所述第二位置時，所述凸起抵接于所述止擋凸起。

作為優選地，所述復位結構包括彈性件、上座體和下座體，所述上座體設置于所述安裝腔內，所述下座體抵接于所述針閥，所述下座體能夠相對所述上座體滑動，所述彈性件套設于所述柱塞，且抵接于所述上座體和所述下座體之間，所述柱塞穿過所述上座體和所述下座體插入所述第一油道內。

作為優選地，所述殼體內設置有第一限位臺階，所述上座體抵接于所述第一限位臺階和所述限位套之間。

作為優選地，所述柱塞上設置有第二限位臺階，當所述針閥位于所述第二位置時，所述第二限位臺階抵接于所述下座體。

作為優選地，所述殼體包括上殼體和緊帽，所述上殼體和所述緊帽連接形成所述安裝腔，所述緊帽內側設置有第三限位臺階，所述上殼體被配置為將所述限位套抵壓于所述第三限位臺階。

作為優選地，所述針閥一端伸入所述第二油道內，且該端設置有凸臺，所述凸臺上開設有連通所述第一油道和所述盛油槽的通油孔，當所述針閥位于所述第一位置時，所述凸臺能夠堵塞所述第二油道。