[發明專利]傳動裝置、X射線限束器及移動式C型臂X射線檢測設備在審
| 申請號: | 202010870621.0 | 申請日: | 2020-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN111911611A | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發明(設計)人: | 高陽陽 | 申請(專利權)人: | 飛瑞醫療器械(嘉興)有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/17 | 分類號: | F16H55/17;F16H55/06;F16H55/12;A61B6/00 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 余明偉 |
| 地址: | 314006 浙江省嘉興市南湖區大橋*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動 裝置 射線 限束器 移動式 型臂 檢測 設備 | ||
本發明提供一種傳動裝置、X射線限束器及X射線檢測設備。限束器自上而下包括旋轉頂蓋、第一旋轉墊環、第一傳動齒輪、第二旋轉墊環、第二傳動齒輪、第三旋轉墊環、第三傳動齒輪及鉛葉層;旋轉頂蓋、第一旋轉墊環、第一傳動齒輪、第二旋轉墊環、第二傳動齒輪、第三旋轉墊環、第三傳動齒輪均為中空且同軸心以共同限定出X射線出射通道;鉛葉層包括第一鉛葉及第二鉛葉,第一鉛葉與第一傳動齒輪相連接,第二鉛葉與第二傳動齒輪相連接;第一傳動齒輪、第二傳動齒輪及第三傳動齒輪中的至少一個的上表面設置有3400A減摩涂層。本發明可以有效降低齒輪間的摩擦系數,減少設備磨損,提高限束器的控制精度,可在無油環境中延長設備壽命,降低成本。
技術領域
本發明涉及醫用診斷治療設備技術領域,特別是涉及一種傳動裝置、X射線限束器及移動式C型臂X射線檢測設備。
背景技術
X射線診斷技術是世界上最早應用的非刨傷性的內臟檢查技術。由于X射線穿過人體時,不同部位的吸收程度不同,比如骨骼吸收的X射線量比肌肉吸收的量要多,因而通過人體后不同部位的X射線量不一樣,這些不同的X射線量便攜帶了人體各部位的密度分布信息,在熒光屏上或攝影膠片上引起的熒光作用或感光作用的強弱就有較大差別,因而在熒光屏上或攝影膠片上(經過顯影、定影)將顯示出不同密度的陰影。根據陰影濃淡的對比,結合臨床表現、化驗結果和病理診斷,即可判斷人體某一部位是否正常。隨著醫療診斷水平的不斷提高以及人們對健康的關注度越來越高,X射線診斷技術的應用越來越廣泛。
移動式C型臂X射線檢測設備是一種常用的X射線診斷設備(英文名為MOBILE C-ARM X-RAY TV SYSTEM),該產品適用于在外科手術室內進行監控式X射線透視和直接X射線攝影。X射線限束器是該系統的重要組成部分,通過X射線限束器對X射線的通過范圍進行限制,避免多余X射線對人體的傷害。因移動式C型臂X射線檢測設備的X射線限束器為內置式產品,運動頻繁,故對其傳動裝置的要求較高。但現有移動式C型臂X射線檢測設備的X射線限束器的傳動裝置因部件間的摩擦導致的磨損較大,導致傳動位置偏移甚至完全無法傳動到預定位置的故障頻發,使得X射線限束器無法精確限定X射線的出射窗口,且傳動裝置通常采用潤滑油進行潤滑保養,容易導致X射線限束器的污染,設備的維修保養等成本居高不下。
發明內容
鑒于以上所述現有技術的缺點,本發明的目的在于提供一種傳動裝置、X射線限束器及移動式C型臂X射線檢測設備,用于解決現有移動式C型臂X射線檢測設備的X射線限束器的傳動裝置因部件間的摩擦導致的磨損較大,使得傳動位置偏移甚至完全無法傳動到預定位置的故障頻發,導致X射線限束器無法精確限定X射線的出射窗口,且傳動裝置通常采用潤滑油進行潤滑保養,容易導致X射線限束器的污染,設備的維修保養等成本居高不下等問題。
為實現上述目的及其他相關目的,本發明提供一種傳動裝置,所述傳動裝置包括多個上下層疊設置的傳動齒輪、旋轉墊環及用于驅動所述傳動齒輪的電機,所述旋轉墊環對應設置在每兩個所述傳動齒輪之間,所述電機與所述傳動齒輪相連接,所述傳動齒輪的上表面設置有3400A減摩涂層。
本發明還提供一種X射線限束器,所述X射線限束器自上而下包括旋轉頂蓋、第一旋轉墊環、第一傳動齒輪、第二旋轉墊環、第二傳動齒輪、第三旋轉墊環、第三傳動齒輪及鉛葉層;所述旋轉頂蓋、第一旋轉墊環、第一傳動齒輪、第二旋轉墊環、第二傳動齒輪、第三旋轉墊環、第三傳動齒輪均為中空且同軸心以共同限定出X射線出射通道;所述鉛葉層包括第一鉛葉及第二鉛葉,所述第一鉛葉通過第一連接件與所述第一傳動齒輪相連接,所述第二鉛葉通過第二連接件與所述第二傳動齒輪相連接,用于在所述第一傳動齒輪和/或所述第二傳動齒輪的驅動下改變所述第一鉛葉和/或第二鉛葉的位置,由此改變所述X射線出射通道的大小;所述第一傳動齒輪、第二傳動齒輪及第三傳動齒輪中的至少一個的上表面設置有3400A減摩涂層。
可選地,所述第一傳動齒輪、第二傳動齒輪及第三傳動齒輪的上表面均設置有所述3400A減摩涂層。
可選地,所述3400A減摩涂層的厚度為5~20μm,摩擦系數為0.06~0.1。
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