[發(fā)明專利]用于橋梁檢測與監(jiān)控的方法及使用的復合材料

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010869844.5
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN111995314B
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發(fā)明（設計）人: 李晉;李翔;劉廣波;紀續(xù);袁凱;董旭;崔新壯
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: C04B28/02
• 分類號: C04B28/02;C08G18/48;G01M5/00;C04B111/94
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 初曉麗

1.一種使用復合材料進行橋梁檢測與監(jiān)控的方法，其特征是，包括底部橋面板、碳纖維聚氨酯水泥復合材料、模板、蓄電池、電流采集器、報警裝置、碳纖維聚氨酯水泥復合材料固定裝置和橋梁支座，所述底部橋面板的底面四角處分別設有橋梁支座，所述模板設于底部橋面板頂面，所述蓄電池、電流采集器和報警裝置通過連接導線電聯(lián)；

使用步驟如下：

（1）、底部橋面板跨中截面及相應檢測位置處用砂紙打磨，清除橋梁在使用過程中附著物，必要時用水槍沖洗；

（2）、在橋梁支座、1/4跨以及跨中截面處各支護三道模板，支護前在模板上沿處涂一層油脂，防止下一步碳纖維聚氨酯水泥復合材料在灌注時滲漏出模板；

（3）、借助小型噴漆設備，將攪拌均勻后的碳纖維聚氨酯水泥復合材料灌注到模板中；

（4）、將灌注過程中滲漏出的碳纖維聚氨酯水泥復合材料用小刀和小鏟清除，防止與外部水分等接觸，影響采集導電數(shù)據(jù)的準確性；

（5）、待碳纖維聚氨酯水泥復合材料養(yǎng)護成型后，在兩端涂刷1.2mm-1.4mm厚導電銀膠，同時將導線一端與導電銀膠相連，待二者固化后引出導線電極，施加電源提供電流，采用電壓表采集電壓，將蓄電池，電流表與碳纖維聚氨酯水泥復合材料相連，供電；

（6）、依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》(JTG T J21-01-2015)，靜載試驗效率公式：，以荷載試驗效率對橋梁進行加載，并連接電流采集器與報警裝置，將荷載試驗效率所對應的電流值定為極限電流值；根據(jù)報警裝置信號判定橋梁損傷情況；

（ 7 ） 、將電流采集器收集的數(shù)據(jù)用USB傳輸至計算機，通過采集的電流值，來分析評定橋梁的運行狀態(tài)；

所述碳纖維聚氨酯水泥復合材料包括2-4重量份的粉煤灰、2-4重量份異氰酸酯、2-4重量份聚醚、0.1-0.3重量份消泡劑、0.4-1.4重量份碳纖維和15-28重量份水泥，具體制作步驟如下：

（1）、分別稱取粉煤灰、異氰酸酯、聚醚、消泡劑、碳纖維及水泥；

（2）、將稱取的水泥、粉煤灰、消泡劑和異氰酸酯進行機械攪拌，使其散熱均勻后，將聚醚緩緩倒入，繼續(xù)進行攪拌一直到溫度在35℃-45℃時，用異氰酸酯的剪切分散作用確保碳纖維分布均勻；

（3）、最后將碳纖維倒入，攪拌均勻后放入支護好的模板中。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種使用復合材料進行橋梁檢測與監(jiān)控的方法，其特征是，所述的模板是上部無蓋的長方體木板，內部涂抹油和脫模劑，模板的兩端分別設有便于引出導線的通孔。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種使用復合材料進行橋梁檢測與監(jiān)控的方法，其特征是，在步驟（3）中為確保灌注均勻，在灌注時候用橡皮錘輕微敲擊模板。