[發(fā)明專利]一種電動摩托車堆疊式電池安裝車架結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010869794.0
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN111959654B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設計）人: 何鵬程
• 申請（專利權）人: 浙江馳輝車業(yè)有限公司
• 主分類號: B62J43/16
• 分類號: B62J43/16;B62J43/20;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權代理有限公司 11340
• 代理人: 許馳

本發(fā)明公開了一種電動摩托車堆疊式電池安裝車架結構，包括三塊第一安裝板和第二安裝板，三塊第一安裝板的表面開設有若干個安裝槽，若干個安裝槽兩端的之間固定安裝有卡塊，第一安裝板的兩端固定安裝有第一L型固定板，第一L型固定板的表面開設有兩個螺孔，安裝槽的內(nèi)部一側安裝有固定機構。本方案通過彈簧片和銷孔的設置，對高速行駛過程中電動摩托內(nèi)部的第一蓄電池進行固定安裝，提高電池組在堆疊式電池安裝車架上的穩(wěn)定性，從而避免電路晃動產(chǎn)生短路，通過設置的第二安裝板上內(nèi)部安裝的條形板對第二蓄電池進行卡合固定，且固定卡條的使用，便于堆疊式電池安裝車架與電動摩托車體進行固定，提高安裝車架的穩(wěn)固性。

技術領域

本發(fā)明涉及安裝車架技術領域，具體為一種電動摩托車堆疊式電池安裝車架結構。

背景技術

隨著全球資源的枯竭及環(huán)境的惡化，電動摩托得到迅猛的發(fā)展，而應用于電動摩托車上的動力電池電池安裝架也在不斷地更新和發(fā)展中。為了增加電池箱的蓄電量，一般的做法是將多個電池串聯(lián)、并聯(lián)或混聯(lián)使用形成電池模組，這些電池的數(shù)量會達到數(shù)十個之多，因此非常有必要提供一種電動摩托車堆疊式電池安裝車架結構。

現(xiàn)有的堆疊式電池安裝車架結構由于受新能源電動推摩托車整車尺寸因素限制，無法保證多個電池組在電動摩托車行駛過程中，顛簸引起電池安裝架上的蓄電池發(fā)生碰撞產(chǎn)生安全性問題，然而在長途行駛的過程中，單一的少量電池組是滿足不了現(xiàn)在的出行需求，且現(xiàn)有的電池安裝車架結構電池安裝限度有限和防護的穩(wěn)定性不足。在電動摩托高速行駛中發(fā)生碰撞時，固定在電池安裝架中的電池容易受到擠壓，從而使得動力電池中的電解液泄露，易引起起火和爆炸，存在較大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電動摩托車堆疊式電池安裝車架結構，以解決上述背景技術提出的現(xiàn)有的顛簸引起電池安裝架上的蓄電池發(fā)生碰撞產(chǎn)生安全性問題，單一的少量電池組是滿足不了現(xiàn)在的出行需求，電池安裝車架結構電池安裝限度有限和防護的穩(wěn)定性不足的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種電動摩托車堆疊式電池安裝車架結構，包括三塊第一安裝板和第二安裝板，其特征在于，三塊所述第一安裝板的表面開設有若干個安裝槽，若干個所述安裝槽兩端的之間固定安裝有卡塊，所述第一安裝板的兩端固定安裝有第一L型固定板，所述第一L型固定板的表面開設有兩個螺孔，所述安裝槽的內(nèi)部一側安裝有固定機構，所述第二安裝板形狀為U形板包括兩個側板和一個底板；其中一端所述第一L型固定板一側通過活動銷釘與第二安裝板的底板固定連接，所述第二安裝板的兩個側板均固定安裝有兩組接電插孔，兩組所述接電插孔之間與第二安裝板兩個側板的板壁固定連接有條形板，所述條形板的兩側安裝有若干個懸掛銷釘，所述第二安裝板兩個側板一端固定安裝有第二L型固定板，所述第二安裝板的兩個側板固定安裝有固定卷片。

為了使得提高電動摩托車行駛的過程中供電的穩(wěn)定性，作為本發(fā)明一種優(yōu)選的，所述固定機構包括與其中兩塊第一安裝板頂部和底部的內(nèi)壁通過螺釘螺紋連接有若干塊固定卡板，若干塊所述固定卡板的板壁的四個邊角均開設有四個銷孔，四個所述銷孔的內(nèi)部通過銷釘與第二蓄電池的一側固定連接，所述第二蓄電池底端和頂端的位置正對處卡合安裝有若干組彈簧片。

為了使得固定卡條便于對第一蓄電池進行固定，作為本發(fā)明一種優(yōu)選的，所述第二安裝板內(nèi)壁從上到下依次固定連接有若干組固定卡條，若干組所述固定卡條之間卡合連接有第一蓄電池。

為了使得提高第二蓄電池的供電性能，作為本發(fā)明一種優(yōu)選的，若干塊所述固定卡板中部開設有散熱槽。

為了使得避免在行駛過程中產(chǎn)生晃動，作為本發(fā)明一種優(yōu)選的，所述三塊第一安裝板的兩側固定安裝有固定卷片。

為了使得防止第一蓄電池和第二蓄電池的外部電路發(fā)生短路，作為本發(fā)明一種優(yōu)選的，所述第一安裝板和第二安裝板的表面涂有防水涂層。

為了使得便于提高電動摩托車堆疊式電池安裝車架的使用壽命，作為本發(fā)明一種優(yōu)選的，所述第一安裝板、第一L型固定板、第二安裝板、第二L型固定板、固定卡板和固定卷片均采用絕緣材料制成。