[發明專利]一種車輛潤滑油檢測裝置及系統

在審

• 申請號: 202010869414.3
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN112098373A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 肖沖;鄧發平;潘永亮;姚克甫;趙明祥;李志敏
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: G01N21/59
• 分類號: G01N21/59
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郭浩輝;麥小嬋

本發明公開了一種車輛潤滑油檢測裝置及系統，其中裝置包括光源產生器、光感模塊與處理模塊；光源產生器，其光信號發送端設于潤滑油箱的一側，用于向潤滑油發射第一光信號；光感模塊，其光信號接收端設于所述潤滑油箱的另一側，用于接收所述第一光信號經過所述潤滑油透射出的第二光信號；光感模塊，還用于根據接收到的所述第二光信號生成對應的電流信號，并將所述電流信號發送給所述處理模塊，以使所述處理模塊根據所述電流信號，檢測出以下參數中的至少一種：車輛潤滑油的使用壽命、車輛潤滑油的衰變狀態。本發明實施例提供的車輛潤滑油檢測裝置及系統，通過光電效應將潤滑油的使用壽命信息轉化為對應的電信號，提高了對車輛潤滑油的檢測準確率。

技術領域

本發明涉及車輛安全技術領域，尤其是涉及一種車輛潤滑油檢測裝置及系統。

背景技術

車輛的內燃機潤滑油每隔一段時間就需要進行更換，這是車輛保養的必要環節之一。內燃機潤滑油也稱馬達油、發動機油，是一種由礦物基礎油或合成基礎油為主，加入清凈分散劑和抗氧抗腐蝕添加劑等添加劑調制而成的潤滑油。

潤滑油在車輛的實際運行中起到了十分重要的作用，其用于對車輛內燃機的摩擦部位進行減摩、防銹和冷卻，同時兼具密封、清洗潤滑表面雜質等作用。在現有技術中，是通過檢測車輛的行駛路程與行駛時間來實現對車輛潤滑油的狀態評估，即，隨著車輛行駛路程與行駛時間的增加，車輛儀表盤內的機油壽命顯示器將會線性地降低機油壽命的百分比數值，當下降到限制值(比如25％)，會提示駕駛員更換潤滑油。

然而，發明人經研究發現，車輛的內燃機潤滑油的使用壽命不僅僅取決于行駛時間和行駛路程，還與潤滑油品質、內燃機工作工況、操作人員駕駛習慣、道路狀況等因素有著直接關系，因此，現有技術對潤滑油的檢測準確率較低，難以準確地獲得車輛內燃機潤滑油的使用壽命，導致潤滑油的使用率無法達到最佳，車輛的動力性能受到影響。

發明內容

本發明提供一種車輛潤滑油檢測裝置及系統，以解決現有的潤滑油狀態檢測準確率較低的技術問題，通過光電效應將潤滑油的使用壽命信息轉化為對應的電信號，提高了對車輛潤滑油的檢測準確率。

為了解決上述技術問題，本發明實施例提供了一種車輛潤滑油檢測裝置，包括光源產生器、光感模塊與處理模塊；

所述光源產生器，其光信號發送端設于潤滑油箱的一側，用于向潤滑油發射第一光信號；

所述光感模塊，其光信號接收端設于所述潤滑油箱的另一側，用于接收所述第一光信號經過所述潤滑油透射出的第二光信號；

所述光感模塊，還用于根據接收到的所述第二光信號生成對應的電流信號，并將所述電流信號發送給所述處理模塊，以使所述處理模塊根據所述電流信號，檢測出以下參數中的至少一種：車輛潤滑油的使用壽命、車輛潤滑油的衰變狀態。

作為其中一種優選方案，所述光源產生器為LED型發射器。

作為其中一種優選方案，所述光感模塊包括光敏電阻；

所述光敏電阻與所述光信號接收端連接，用于對所述第二光信號進行光電轉換，以生成對應的所述電流信號。

作為其中一種優選方案，所述車輛潤滑油檢測裝置還包括通信模塊；

所述通信模塊，其通信端與所述處理模塊連接，并用于將所述處理模塊的處理結果發送給對應的車輛儀表盤進行顯示。

作為其中一種優選方案，所述車輛潤滑油檢測裝置還包括電源模塊；

所述電源模塊與所述處理模塊電連接。

本發明另一實施例提供了一種車輛潤滑油檢測系統，包括潤滑油箱和如上所述的車輛潤滑油檢測裝置。