[發(fā)明專利]一種運營期橋梁支座裝置新型標(biāo)定方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010868298.3 | 申請日: | 2020-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN111999019B | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 伍大成;鄒貽軍;王劍明;胡盟 | 申請(專利權(quán))人: | 成都濟通路橋科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M5/00 | 分類號: | G01M5/00;E01D19/04 |
| 代理公司: | 成都蓉創(chuàng)智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51276 | 代理人: | 趙雷;王成 |
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 運營 橋梁 支座 裝置 新型 標(biāo)定 方法 | ||
1.一種運營期橋梁支座裝置新型標(biāo)定方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1:獲取支座裝置側(cè)向加載力標(biāo)準(zhǔn)值與豎向?qū)嶋H承載力的關(guān)系式;
S2:利用上述步驟S1中的關(guān)系式,按要求反復(fù)對支座裝置施加不同值的側(cè)向加載力,記錄各加載點標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值,同時獲取不同側(cè)向加載力值時對應(yīng)支座裝置豎向?qū)嶋H承載力;
S3:根據(jù)上述步驟S2中不同側(cè)向加載力值得出的支座裝置豎向?qū)嶋H承載力與同一時刻支座的豎向監(jiān)測力值形成豎向力校準(zhǔn)標(biāo)定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運營期橋梁支座裝置新型標(biāo)定方法,其特征在于,通過在支座裝置上接入動力驅(qū)動裝置(10),在動力驅(qū)動裝置(10)上接入控制器(7),控制器(7)控制動力驅(qū)動裝置控制側(cè)向力標(biāo)準(zhǔn)值的施加,并記錄各加載點數(shù)值,通過S1中的關(guān)系式,每施加一個側(cè)向加載力值時得到一個對應(yīng)的豎向?qū)嶋H承載力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種運營期橋梁支座裝置新型標(biāo)定方法,其特征在于,動力驅(qū)動裝置(10)每施加一個側(cè)向加載力值時,支座通過傳感裝置(4)得到一個豎向的監(jiān)測力值,并將該豎向的監(jiān)測力值反饋給外部數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(5),這樣通過支座裝置豎向的實際承載力值標(biāo)定出支座裝置豎向的監(jiān)測力值。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種運營期橋梁支座裝置新型標(biāo)定方法,其特征在于,支座上安裝有調(diào)高機構(gòu),調(diào)高機構(gòu)通過兩調(diào)節(jié)塊(14)相互遠離或靠近使得調(diào)高機構(gòu)上升或者下降,動力驅(qū)動裝置(10)接入到兩調(diào)節(jié)塊(14)上,施加側(cè)向加載力時得到調(diào)節(jié)高度值與兩調(diào)節(jié)塊(14)相對位移值的對應(yīng)關(guān)系,然后得到兩調(diào)節(jié)塊(14)相對位移值與側(cè)向加載力值的對應(yīng)關(guān)系,等同替換掉調(diào)節(jié)塊(14)相對位移值,從而得到出調(diào)高機構(gòu)高度頂升值與側(cè)向加載力值的關(guān)系式。
5.一種運用權(quán)利要求1-4任意一項所述的運營期橋梁支座裝置新型標(biāo)定方法的支座裝置,其特征在于,包括支座本體,支座本體(1)頂面或底面設(shè)有調(diào)高機構(gòu),支座本體(1)放置在具有盆腔結(jié)構(gòu)的底盆(2)內(nèi),支座本體(1)頂面或底面設(shè)有測力承載體(4),測力承載體(4)側(cè)面安裝有傳感裝置(6),傳感裝置(6)的信號線穿過底盆(2)側(cè)壁與外部的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(5)連接,所述調(diào)高機構(gòu)包括調(diào)高板(9)和兩個楔形的調(diào)節(jié)塊(14),調(diào)高板(9)底面設(shè)有開口朝下的調(diào)節(jié)腔(15),調(diào)節(jié)腔(15)頂面為兩個對稱的傾斜面,兩調(diào)節(jié)塊(14)頂面為傾斜面,底面為平面,兩調(diào)節(jié)塊(14)位于調(diào)節(jié)腔(15)內(nèi)且能在該腔體內(nèi)相對滑動,調(diào)高板(9)及兩調(diào)節(jié)塊(11)底面設(shè)有位于支座本體(1)頂面的固定板(8),還包括動力驅(qū)動裝置(10),動力驅(qū)動裝置(10)包括液壓缸(13)、第一基座(11)和第二基座(12),第一基座(11)和第二基座(12)分別與兩調(diào)節(jié)塊(14)固定連接或者可拆卸連接,液壓缸(13)安裝在第二基座(12)上且與外部的控制器(7)連接,液壓缸(13)的輸出端與第一基座(11)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種支座裝置,其特征在于,所述底盆(2)的側(cè)面開設(shè)有便于傳感裝置(4)安裝的安裝孔(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種支座裝置,其特征在于,所述調(diào)節(jié)腔(15)頂面和固定板(8)頂面均設(shè)有不銹鋼板(16),兩調(diào)節(jié)塊(14)頂面和底面均嵌入有耐磨板(17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種支座裝置,其特征在于,所述支座本體(1)為盆式支座、球型支座、橡膠支座或者減隔震支座中的任意一種。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于成都濟通路橋科技有限公司,未經(jīng)成都濟通路橋科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010868298.3/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 數(shù)字電視用戶管理系統(tǒng)安全運營的實現(xiàn)方法及系統(tǒng)
- 客服運營健康度和關(guān)鍵運營指標(biāo)評估方法和相關(guān)裝置
- 應(yīng)用運營管理方法、服務(wù)器及計算機可讀存儲介質(zhì)
- 一種頁面配置方法、裝置、服務(wù)器及存儲介質(zhì)
- 運營路線規(guī)劃方法、裝置及存儲介質(zhì)
- 結(jié)合商業(yè)化運營的自動駕駛測試方法及系統(tǒng)
- 運營汽車
- 一種運營任務(wù)分類方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì)
- 基于大數(shù)據(jù)和人工智能應(yīng)用的智慧車輛運營系統(tǒng)及方法
- 一種基于人工智能的企業(yè)運營管理平臺





