[發明專利]一種汽車空調電動出風口

在審

• 申請號: 202010868273.3
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN111959237A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 王義平;任建功
• 申請（專利權）人: 寧波繼峰汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 浙江中桓聯合知識產權代理有限公司 33255
• 代理人: 朱萍

1.一種汽車空調電動出風口，其特征在于，包括：

殼體；

空調通風組件，其設置在所述殼體的一端，所述空調通風組件包括五塊平行疊放的空調通風板，所述空調通風板上設有呈矩陣排列的通風口；

縱向驅動組件，其設置在所述空調通風組件一側，所述縱向驅動組件包括縱向驅動電機，所述縱向驅動電機通過縱向傳動機構與所述空調通風組件連接，所述縱向驅動組件控制五塊所述空調通風板在垂直方向上移動；

橫向驅動組件，其設置在所述空調通風組件上側，所述橫向驅動組件包括橫向驅動電機，所述橫向驅動電機通過橫向傳動機構與所述空調通風組件連接，所述橫向驅動組件控制五塊所述空調通風板在水平方向上移動。

2.根據權利要求2所述的一種汽車空調電動出風口，其特征在于，所述空調通風組件包括從內到外依次設置的第五空調通風板、第四空調通風板、第三空調通風板、第二空調通風板和第一空調通風板，五塊空調通風板間通過萬向桿連接，所述第一、二、三、四、五空調通風板的兩側均設有連接孔，所述第一空調通風板外側在所述連接孔處設有萬向桿安裝塊，所述萬向桿安裝塊對應所述連接孔設有直徑大于所述連接孔的卡裝孔，所述萬向桿包括連桿和設置連桿一端的球頭，所述萬向桿通過連桿穿過所述卡裝孔和連接孔將五塊空調通風板連接在一起，所述球頭卡接在所述卡裝孔內，所述萬向桿安裝塊外側連接有蓋板。

3.根據權利要求2所述的一種汽車空調電動出風口，其特征在于，所述第五空調通風板內側的中間位置處設有長條形的凸塊，所述凸塊一側卡接有連接塊，所述連接塊通過兩根平行的支撐桿連接在所述殼體上，所述連接塊遠離所述凸塊的一側表面設有平行排列的齒槽，所述縱向傳動機構包括與所述縱向驅動電機連接的縱向聯軸器和連接在所述縱向聯軸器一端的傳動軸，所述傳動軸上設有與所述齒槽嚙合的齒輪。

4.根據權利要求3所述的一種汽車空調電動出風口，其特征在于，所述縱向聯軸器與所述驅動電機設置在所述殼體外一側，所述殼體上對應所述傳動軸設有安裝孔，所述傳動軸穿過所述安裝孔設置在所述殼體內。

5.根據權利要求3所述的一種汽車空調電動出風口，其特征在于，所述連接塊的上側設有移動塊，所述移動塊通過固定桿與所述凸塊相連，所述橫向傳動機構包括與所述橫向驅動電機連接的橫向聯軸器、連接在所述橫向聯軸器一端的第一擺桿和與所述第一擺桿連接的第二擺桿，所述第二擺桿通過連接桿與所述移動塊相連。

6.根據權利要求4所述的一種汽車空調電動出風口，其特征在于，所述移動塊上設有第一移動孔，所述支撐桿穿過所述第一移動孔與所述殼體連接。

7.根據權利要求4所述的一種汽車空調電動出風口，其特征在于，所述橫向驅動電機與所述橫向傳動機構設置在所述殼體的上側，所述殼體上設有水平方向的第二移動孔，所述連接桿穿過所述第二移動孔與所述移動塊相連。

8.根據權利要求2所述的一種汽車空調電動出風口，其特征在于，所述殼體一端的上下兩側設有卡接塊，所述第一空調通風板的上下兩側對應所述卡接塊設有卡接環，所述殼體的一側對應所述卡接環設有避讓槽。

9.根據權利要求1所述的一種汽車空調電動出風口，其特征在于，所述殼體的一端設有海綿。