[發明專利]一種裝配式梁橋預制蓋梁縱向連接系統及其施工方法

在審

• 申請號: 202010867058.1
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN112112052A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 何余良
• 申請（專利權）人: 紹興文理學院
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D21/00
• 代理公司: 紹興市知衡專利代理事務所(普通合伙) 33277
• 代理人: 仵君粉

本申請提供一種裝配式梁橋預制蓋梁縱向連接系統及其施工方法，屬于道路、鐵路或橋梁的建筑零件技術領域。包括預制蓋梁、鋼構件、緊固件，預制蓋梁至少有兩個，預制蓋梁的對接側設置鋼構件，緊固件連接于相鄰兩個預制蓋梁的之間，以實現預制蓋梁沿縱向或橫向上的連接。本申請結構簡單、牢固，施工速度快且方便，并可采用裝配式施工，可以克服目前采用套筒連接存在漿料質量難以控制、灌漿密實度難以檢測以預應力鋼絞線偏位等弊病。

技術領域

本申請涉及一種裝配式梁橋預制蓋梁縱向連接系統及其施工方法，屬于道路、鐵路或橋梁的建筑零件技術領域。

背景技術

隨著橋梁工業化的進一步推進，傳統全部在現場澆筑的建造方式慢慢轉變為一部分或大部分構件在工廠化預制，然后運至現場安裝的建造方式，相較于傳統施工方法，工業化生產方式首先有解決的是各預制構件之間的連接。在橋梁工業化進程中，上部結構較早于下部結構，目前所講的橋梁工業化主要是指下部結構的工業化，即承臺、橋墩和蓋梁，其中預制蓋梁一般按照拼裝的方式進行連接。

目前預制蓋梁間的縱向連接形式主要采用套筒連接或預應力連接，這種拼裝連接方法往往存在以下兩方面的缺陷：

一方面，需要在蓋梁預制節段內預埋鋼筋連接套筒或預應力鋼絞線，這樣大大提高了制造蓋梁的成本。

另一方面，預埋鋼筋連接套筒的預制拼裝方式對施工精度和灌漿質量要求較高，在拼裝施工過程中對各部件之間的準確定位和灌漿要求，同時套筒內的灌漿密實度很難檢測以及預應力鋼絞線偏位問題，由此使得套筒連接方法和預應力連接在實際工程應用中受到一定的限制。

發明內容

有鑒于此，本申請首先提供一種裝配式梁橋預制蓋梁縱向連接系統，該系統結構簡單，裝配方便，該方法實施過程速度快，克服目前采用套筒連接和預應力連接存在問題。

具體地，本申請是通過以下方案實現的：

一種裝配式梁橋預制蓋梁縱向連接系統，包括預制蓋梁、鋼構件、緊固件、環氧樹脂層以及螺栓盒。在預制蓋梁時將鋼構件安裝在預制蓋梁的連接端；鋼構件由螺栓盒、端板和連接板組成，制作蓋梁時，在連接板的孔中插入鋼筋，以提高鋼構件與預制蓋梁的連接強度，螺栓盒要密封，不能灌入混凝土，便于緊固件的安裝；在預制蓋梁安裝前，先在鋼構件的端板上敷設環氧樹脂層，然后采用緊固件四周連接，將兩段預制蓋梁形成整體。

本發明結構簡單、牢固，施工速度快且方便，并可采用裝配式施工，可以克服目前采用套筒連接存在漿料質量難以控制、灌漿密實度難以檢測以預應力鋼絞線偏位等弊病。

進一步的，作為優選：

所述預制蓋梁、鋼構件、緊固件、環氧樹脂層以及螺栓盒的尺寸和構造布置，根據結構形式，通過現有規范計算確定。

所述鋼構件安裝在預制蓋梁的連接端，并對鋼構件外露部分進行防腐處理。

所述鋼構件由螺栓盒、端板和連接板組成，端板四周預留螺栓孔洞，且孔洞和螺栓為多個，具體根據橋梁蓋梁所設計的承載能力，通過現有規范的計算方法確定。

所述連接板設置有若干個（一個或一個以上），每個連接板上設置若干個（一個或一個以上）開孔，開孔內裝有鋼筋等作為加強筋，且開孔和鋼筋均為若干個，具體根據橋梁蓋梁所設計的承載能力，通過現有規范的計算方法確定。

所述在預制蓋梁安裝前，先在鋼構件的端板上敷設環氧樹脂層，然后采用緊固件四周連接，緊固件的預緊力大小根據現有規范確定

本申請同時還提供了一種裝配式梁橋預制蓋梁縱向連接系統的施工方法，包括如下工藝步驟：

1）、根據設計圖紙加工鋼構件，并對鋼構件進行防腐處理，在預制蓋梁時將其固定于預制蓋梁內，螺栓盒和端板暴露在預制蓋梁對接側；