[發(fā)明專利]一種電導(dǎo)體運(yùn)輸裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010865740.7
• 申請(qǐng)日: 2020-08-25
• 公開（公告）號(hào): CN111994160A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南英思特晶體電波有限公司
• 主分類號(hào): B62B5/04
• 分類號(hào): B62B5/04;B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 深圳至誠(chéng)化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

1.一種電導(dǎo)體運(yùn)輸裝置，其特征在于，包括車體和車廂，所述車廂用于裝載電導(dǎo)體，所述車體包括殼體，所述殼體前后貫穿插設(shè)有一對(duì)轉(zhuǎn)軸組，所述轉(zhuǎn)軸組包括平行設(shè)置的主轉(zhuǎn)軸和副轉(zhuǎn)軸，所述主轉(zhuǎn)軸和副轉(zhuǎn)軸的前后兩端均設(shè)置有車輪，所述主轉(zhuǎn)軸位于殼體內(nèi)設(shè)置有剎車組件，所述剎車組件包括摩擦輪、主動(dòng)拉桿、連桿以及摩擦桿一，所述摩擦輪設(shè)置于主轉(zhuǎn)軸上，所述摩擦桿一設(shè)置于摩擦輪右側(cè)，且對(duì)應(yīng)摩擦輪設(shè)置有摩擦板，所述摩擦桿一下端端部通過轉(zhuǎn)動(dòng)栓與殼體內(nèi)側(cè)壁鉸接，所述摩擦桿一上端與連桿鉸接，所述連桿遠(yuǎn)離摩擦桿一的一端與主動(dòng)拉桿鉸接，所述主動(dòng)拉桿下部通過連接栓與殼體內(nèi)側(cè)壁鉸接，所述主動(dòng)拉桿上端端部向上貫穿殼體設(shè)置有把手，所述殼體對(duì)應(yīng)主動(dòng)拉桿開設(shè)有開口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電導(dǎo)體運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述殼體內(nèi)還設(shè)置有摩擦桿二，所述摩擦桿二設(shè)置于摩擦輪左側(cè)，且與摩擦桿一呈軸對(duì)稱設(shè)置，所述摩擦桿二上端通過轉(zhuǎn)動(dòng)栓與殼體內(nèi)側(cè)壁鉸接，所述摩擦桿二下端端部鉸接有聯(lián)動(dòng)桿，所述聯(lián)動(dòng)桿遠(yuǎn)離摩擦桿二的一端與主動(dòng)拉桿相鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電導(dǎo)體運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述摩擦桿二上端與主動(dòng)拉桿之間設(shè)置有限位桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電導(dǎo)體運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述主動(dòng)拉桿對(duì)應(yīng)連接栓開設(shè)有通孔，所述連接栓與通孔之間設(shè)置有彈簧一。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電導(dǎo)體運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述摩擦板為弧形板。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電導(dǎo)體運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述殼體上端對(duì)應(yīng)主動(dòng)拉桿開設(shè)有定位槽，所述定位槽與開口呈垂直設(shè)置，所述定位槽內(nèi)插設(shè)有定位桿，所述定位桿上設(shè)置有擋板，所述擋板與定位槽的內(nèi)槽壁之間設(shè)置有彈簧二，所述定位桿遠(yuǎn)離定位槽的一端設(shè)置有拉鉤，所述拉鉤遠(yuǎn)離定位桿的一端端面與開口側(cè)壁平行，所述拉鉤與主動(dòng)拉桿對(duì)應(yīng)。