[發明專利]一種設備助插拔固定機構

有效

• 申請號: 202010864210.0
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN112003081B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 王崇;余江;潘竑熹;谷雨珊
• 申請（專利權）人: 北京安達維爾航空設備有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/629;B64D47/00
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 于國強

本發明提供了一種新型設備助插拔固定機構，包括折疊展開組件、翻轉組件和扣拉組件；折疊展開組件包括手柄、卡扣、第一壓簧、連接件、連接板、球頭柱塞；翻轉組件包括罩蓋、固定支架、搖桿、限位支架、牽引板、限位塊；扣拉組件包括壓簧導柱、第二壓簧、安裝座、第三壓簧、拉鉤；通過折疊展開組件、翻轉組件和扣拉組件之間的配合實現設備安裝到設備固定架中。優點是：為新增機載設備做加長設計提供可行方案。實現原位檢測設備與記載設備堆疊接合后，直接接入設備固定架，省去設備連接線，節約成本，提高通信可靠性。通過控制手柄實現拉鉤與設備固定架上的拉扣配合，并能夠給電氣接口提供持續的背壓力，保證電氣接口的正常通信。

技術領域

本發明涉及航空機載設備領域，尤其涉及一種設備助插拔固定機構。

背景技術

固定翼飛機以及直升機上的機載設備是固定在設備固定架上的。設備固定架是個通用結構，裝在設備艙的格子框架上(見圖1)，每個格子的容納空間固定不變，可通過設備固定架最多安裝兩臺機載設備。設備固定架的外端設置有拉扣，拉扣上帶有背壓彈簧(見圖2)，拉扣受拉時，可經背壓彈簧被拉出設備固定架一定距離。拉扣聯動有微動開關，拉扣拉出時，微動開關閉合。

機載設備與設備固定架配合使用的時候，需要滿足以下條件：1、機載設備需要方便快速的在設備固定架上拆裝；2、機載設備在設備固定架上到位后，需要對機載設備提供持續的背壓力以將機載設備與設備固定架固連；3、機載設備與設備固定架之間的電氣接口對接時，插/拔阻力較大，且對接后需要對設備提供持續的背壓力以保證電氣接口通信良好；4、機載設備在設備固定架上到位后，需要將設備固定架外端拉扣向外拉動一定距離，使與拉扣聯動的微動開關閉合，保證機載設備正常通電工作。

基于前述原因，現有的機載設備端部都會設置相應的助插拔機構(見圖3和圖4)。現有的助插拔機構一般由與機載設備連接的支座、助插拔撥叉、限位鎖扣、鎖扣背壓彈簧和銷軸；助插拔撥叉下部分為半圓彎鉤狀且彎鉤邊沿有凸起，用于與設備固定架外端的拉扣接觸；撥叉上部是桿狀，人手施力部位；撥叉上端部有槽，可被限位鎖扣限位，起到對機載設備提供持續的背壓力的作用(如圖2所示)。現有的帶有助插拔機構的機載設備與設備固定架的運動配合關系為：利用杠桿原理，以支座上的銷軸為支點，以設備固定架外端的拉扣為受力點，向內推助插拔撥叉，使機載設備反推進設備固定架中，同時將設備固定架外端的拉扣拉出一定距離，使微動開關閉合；向外拉助插拔撥叉，則可將機載設備退出設備固定架。

但是，使用現有的組插拔機構，會存在如下問題：

(1)新增或升級改造機載設備過程中，如機載設備內結構增多需要擴展空間，設計者就要增加機載設備的外觀尺寸。機載設備的高度受限于設備艙的格子框架尺寸，改動量較小；機載設備的寬度受限于設備固定架的配合寬度，不能改動；機載設備的長度受限于端部的助插拔機構，不能改動。此種情況下，需要將機載設備分塊，一部分固定在設備固定架上，其余部分通過導引線固定到其他位置，由于機載設備尺寸無法改變，導致部分機載設備無法安裝在設備固定架上，機載設備擺放雜亂，后續使用也麻煩。

(2)配套開發原位檢測設備時，一方面需要連接機載設備，一方面需要連接機載設備所在的設備固定架電氣接口。受問題(1)所述條件限制，需要同步增設原位檢測設備連接線，實現原位檢測設備、機載設備和設備固定架之間的連接，增加了成本。

發明內容

本發明的目的在于提供一種設備助插拔固定機構，從而解決現有技術中存在的前述問題。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種設備助插拔固定機構，包括