[發明專利]一種市政工程用的重型路墩

在審

• 申請號: 202010863790.1
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN111979947A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 張哲夫
• 申請（專利權）人: 張哲夫
• 主分類號: E01F13/02
• 分類號: E01F13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于路墩領域，尤其涉及一種市政工程用的重型路墩，它包括水泥墩、變向輪、第一環形槽、第二環形槽、第一軸、弧形滑塊、定向輪等，其中水泥墩的一個側面上端中心處開有直角三角形槽，且直角三角形槽的槽口為俯視直角三角形的斜邊；當路墩的管理者需要移動路墩時，用路墩的配套設備就可以很輕松的移動路墩；如果路墩的管理者不需要移動路墩，如果不借助與路墩配套的設備，任何人將不能或者很難移動路墩；使得管理者更好的管理路墩。

技術領域

本發明屬于路墩領域，尤其涉及一種市政工程用的重型路墩。

背景技術

目前傳統的路墩是用鋼筋混凝土澆筑而成，內部沒有任何結構；不可移動的鋼筋混凝土路墩放置一定位置一段時間后需要轉移位置；由于路墩體積大分量重，從而造成路墩移動困難；這時必須借助吊車或者其他起重設備才可以移動路墩；這樣有可能對道路造成一定程度的擁塞，不利于道路交通的疏導，從而增加不必要的移動成本；也存在一種可移動的路墩，這種路墩可以被任何人移動；這種可移動的路墩對移動者沒有任何限制；任何人都可以移動路墩，從而增加對路墩的管理成本，不利于對路墩的管理。

本發明設計一種市政工程用的重型路墩解決如上問題。

發明內容

為解決現有技術中的上述缺陷，本發明公開一種市政工程用的重型路墩，它是采用以下技術方案來實現的。

一種市政工程用的重型路墩，其特征在于：它包括水泥墩、直角三角形槽、弧形槽、圓形桿槽、方孔、裝配圓槽、活動圓槽、第一環形槽、方槽、套管、觸發塊、擺桿、旋轉桿、限位環、第一限位切口、第二限位切口、軸套、弧形塊、復位彈簧、連接塊、限位條、變向輪、第二環形槽、軸孔、第一軸、弧形滑塊、定向輪、第二軸，其中水泥墩的一個側面上端中心處開有直角三角形槽，且直角三角形槽的槽口為俯視直角三角形的斜邊；水泥墩的底面上開有方槽；水泥墩底面上方槽的旁邊開有活動圓槽；活動圓槽的內圓面上開有第一環形槽；活動圓槽的頂面中心處開有裝配圓槽；裝配圓槽的頂面中心處開有圓形桿槽，且圓形桿槽與直角三角形槽的直角拐角處相通；圓形桿槽的內圓面與直角三角形槽的側面相切；直角三角形槽的底面上開有弧形槽，且弧形槽的弧心軸線與裝配圓槽的圓心軸線重合；弧形槽的內弧面中心處開有方孔，且方孔與裝配圓槽相通。

旋轉桿一端插入圓形桿槽中；限位環的外圓面上開有第一限位切口和第二限位切口；限位環安裝在旋轉桿上并嵌入裝配圓槽中；擺桿通過其一端安裝在旋轉桿的外圓面上，且擺桿與直角三角形槽相配合；弧形塊嵌入弧形槽中；兩個復位彈簧位于弧形槽中且對稱分布；復位彈簧一端與弧形槽底部連接，另一端與弧形塊下端面連接；連接塊一端安裝在弧形塊的下端面中心處；限位條通過其上表面一端安裝在連接塊的下端面上，限位條的另一端則穿過方孔與第一限位切口和第二限位切口相配合。

定向輪通過第二軸安裝在方槽中；兩個弧形滑塊通過滑動配合均勻地安裝在第一環形槽中；變向輪的外圓面中心處開有第二環形槽；變向輪兩個端面之間開有貫通的軸孔；軸套嵌套在第二環形槽的外圓面上；第一軸穿過變向輪上的軸孔，且第一軸的兩端分別與兩個弧形滑塊的內弧面連接；軸套的外圓面與旋轉桿下端面固定連接；套管一端的外圓面上安裝有觸發塊，且觸發塊與弧形塊的上表面相配合。

作為本技術的進一步改進，上述第一限位切口和第二限位切口之間的夾角為90度。

作為本技術的進一步改進，初始狀態時，限位條一端嵌入第一限位切口中。

作為本技術的進一步改進，初始狀態時，變向輪與定向輪不平行。

作為本技術的進一步改進，上述第一軸與變向輪之間為軸承配合。

作為本技術的進一步改進，上述第二軸與定向輪之間為軸承配合。

作為本技術的進一步改進，上述復位彈簧為壓縮彈簧。