[發明專利]一種新能源汽車蓄電池固定裝置

在審

• 申請號: 202010863291.2
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN111942134A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 燕學博;范躍民
• 申請（專利權）人: 蘇州綠馳新能源汽車技術有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M2/10
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 郭童瑜

1.一種新能源汽車蓄電池固定裝置，其特征在于，包括安裝箱（100）；

所述安裝箱（100）上開設有安裝腔（104），伸入所述安裝腔（104）內的蓄電池本體通過設置在安裝箱（100）頂部的安裝機構進行固定；所述安裝箱（100）底部還設置有對伸入安裝腔（104）內的蓄電池本體進行定位的定位機構；

所述蓄電池本體包括防護外殼（301）以及設于所述防護外殼（301）內的蓄電池主體（300），所述防護外殼（301）的一側還設置有安裝板（302）；

所述安裝箱（100）的頂部開設有吹風腔（105），所述吹風腔（105）的頂部和底部均設置有支撐網板（201），所述吹風腔（105）內設置有位于兩個支撐網板（201）之間的散熱風機（200）；所述安裝腔（104）的側壁上還開設有散熱通風孔（103）；所述安裝箱（100）的頂部還開設有第一圓形腔（107），所述安裝機構包括的第一圓形筒（400）轉動設于所述第一圓形腔（107）內，所述第一圓形筒（400）上還分別開設有第一矩形腔（401）和第二矩形腔（402）；所述第一矩形腔（401）上設置有操作組件，所述第二矩形腔（402）內通過第二支撐彈簧（405）支撐滑動設置有第二矩形滑塊（404），所述第二矩形滑塊（404）上固定安裝有壓緊桿（412），所述壓緊桿（412）的底端固定安裝有安裝棱塊（403），所述防護外殼（301）的頂板上開設有與所述安裝棱塊（403）相對應配合的矩形槽（304）；所述安裝棱塊（403）的一側具有傾斜面。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車蓄電池固定裝置，其特征在于，所述操作組件包括通過第一支撐彈簧（406）支撐滑動設于所述第一矩形腔（401）內的第一矩形滑塊（411），所述第一矩形滑塊（411）上固定安裝有操作軸（407），延伸至所述第一矩形腔（401）外的操作軸（407）另一端固定安裝有操作盤（408）。

3.根據權利要求2所述的新能源汽車蓄電池固定裝置，其特征在于，朝向所述安裝箱（100）頂部的操作盤（408）表面均布設置有四個限位圓柱（409），所述安裝箱（100）的頂部上表面開設有與四個所述限位圓柱（409）相對應配合的限位柱形槽（410）。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車蓄電池固定裝置，其特征在于，所述安裝箱（100）的底部開設與限位支撐槽（106），所述定位機構包括轉動設于所述限位支撐槽（106）內的調節絲桿（502），所述定位機構還包括依次水平滑動設于所述限位支撐槽（106）內的限位螺套（503）、定位支撐塊（500）和聯動滑塊（506）。

5.根據權利要求4所述的新能源汽車蓄電池固定裝置，其特征在于，所述定位支撐塊（500）和所述聯動滑塊（506）均滑動套設于所述調節絲桿（502）上，所述限位螺套（503）通過螺紋連接方式套設于所述調節絲桿（502）上，所述調節絲桿（502）上還分別套設有第一連接彈簧（504）和第二連接彈簧（505）。

6.根據權利要求5所述的新能源汽車蓄電池固定裝置，其特征在于，第一連接彈簧（504）的一端與定位支撐塊（500）支撐連接，第一連接彈簧（504）的另一端與聯動滑塊（506）的一側支撐連接，第二連接彈簧（505）的一端與限位支撐槽（106）的一端內壁支撐連接，第二連接彈簧（505）的另一端與聯動滑塊（506）的另一側支撐連接。

7.根據權利要求6所述的新能源汽車蓄電池固定裝置，其特征在于，所述定位支撐塊（500）上固定設置有定位角（501），伸入安裝腔（104）內的蓄電池本體的內側底端抵在所述定位角（501）上；所述安裝箱（100）的底部一側設置有與所述調節絲桿（502）相連接的調節組件。