[發明專利]一種羊毛紡針織絨面料生產工藝及生產設備有效
| 申請號: | 202010862740.1 | 申請日: | 2020-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN112064317B | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發明(設計)人: | 劉偉;陳文娟;陳敏;鮑重重 | 申請(專利權)人: | 江蘇箭鹿毛紡股份有限公司 |
| 主分類號: | D06H3/00 | 分類號: | D06H3/00;D06C11/00;D06C7/02;D06G1/00;B07C5/34;B07C5/36;B07C5/38 |
| 代理公司: | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 張愉冉 |
| 地址: | 223800 江蘇省宿遷*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 種羊 毛紡 針織 面料 生產工藝 生產 設備 | ||
本發明提供了一種羊毛紡針織絨面料生產工藝及生產設備,所述生產設備包括分揀裝置、檢測裝置、刷毛裝置、定型裝置、運輸裝置和處理器,所分揀裝置被構造為對針織絨面料進行分揀的操作;所述檢測裝置和被構造為對所述針織絨面料的位置和運送速度進行檢測;所述刷毛裝置被構造為對所述針織絨面料的表面進行梳理,所述定型裝置被構造為對所述針織絨面料進行識別,并對所述針織絨面料的蓬松表面進行定型處理;所述運輸裝置被構造為對所述針織絨面料進行運輸。本發明通過所述刷毛裝置和所述定型裝置之間的配合使用,所述針織絨面料能夠保持蓬松的狀態,并使得穿著是具有更加棒的舒適感。
技術領域
本發明涉及紡織面料生產技術領域,尤其涉及一種羊毛紡針織絨面料生產工藝及生產設備。
背景技術
當今時代、休閑、運動、健身成為一種生活時尚,越來越多的人參與到運動健身中來,運動時人體產生大量的汗液與濕氣,天冷時汗水讓你感到寒冷不適,汗水和濕氣更使人悶熱難受;同時人體在運動的時候,肘、膝關節、或臀部的變形很大,如果把服裝從結構上做寬松的話,這些地方在運動的時候沒有束縛力了,但是卻會因為衣服太寬大而感到很累贅,運動不夠靈活;同時,運動面料必須要求有良好的抗拉伸和抗撕裂等性能。所以運動服不能影響人的運動,要能夠使人的運動能力充分發揮。具有回彈性能好、易洗快干的 20D DTY低彈絲,能將人體活動時所產生的汗水迅速排至服裝表層蒸發,保持肌膚清爽,令活動倍感舒適。
如CN102071514B 有技術公開了一種羊毛嵌條絨的生產工藝,目前的絨織物,普遍存在以下幾個缺點:絨毛固結度好,但絨毛密度不夠,難以獲得高密絨;絨毛密度高,但容易脫毛,絨毛挺立效果差。另一種典型的如WO2016029615A1 的現有技術公開的一種羊毛毯及其生產工藝及織造該羊毛毯的割圈絨機,再來看如WO2016127951A1 的現有技術公開的一種用于羊毛原料及制品的無氯防縮處理的工藝和設備,但是由于其價格較高,因此對非織造布的生產來說,使用并不多。隨著人們生活水平的不斷提高,羊毛制品以其較好的彈性和保暖性,以及舒適的手感逐漸受到人們的青睞。目前我們常用的羊毛制品,如羊毛鞋、羊毛毯、羊毛襪等,都是采用針刺的方法進行生產加工,但是制得的羊毛制品質地較硬,手感粗糙,人們使用起來不舒服,并且目前市場上的羊毛鞋、羊毛襪等都帶有縫合線,一方面影響了羊毛制品的美觀,另一方面也降低了羊毛制品的使用舒適性。
為了解決本領域普遍存在絨毛密度不夠、容易脫毛、絨毛挺立效果差、手感粗糙和舒適性差等等問題,作出了本發明。
發明內容
本發明的目的在于,針對目前紡織面料生產過程中所存在的不足,提出了一種羊毛紡針織絨面料生產工藝及生產設備。
為了克服現有技術的不足,本發明采用如下技術方案:
一種羊毛紡針織絨面料生產設備,所述生產設備包括分揀裝置、檢測裝置、刷毛裝置、定型裝置、運輸裝置和處理器,所分揀裝置被構造為對針織絨面料進行分揀的操作;所述檢測裝置和被構造為對所述針織絨面料的位置和運送速度進行檢測;所述刷毛裝置被構造為對所述針織絨面料的表面進行梳理,所述定型裝置被構造為對所述針織絨面料進行識別,并對所述針織絨面料的蓬松表面進行定型處理;所述運輸裝置被構造為對所述針織絨面料進行運輸。
可選的,所述檢測裝置包括檢測元件、移動機構和反轉機構,所述反轉機構被構造為對所述針織絨面料進行反轉的操作,并配合所述檢測元件對所述針織絨面料進行檢測,所述檢測元件被構造為設置在所述移動機構上,所述移動機構被構造為對各個所述針織絨面料的各個位置進行檢測, 并基于所述檢測元件的檢測效果對所述刷毛裝置的刷毛區域進行指導;所述移動機構包括移動軌道、位置標記件、滑動座、第一驅動機構和升降單元,所述移動軌道被構造為沿著所述針織絨面料運輸的方向同向設置,且設置在所述運輸裝置上;各個所述位置標記件沿著所述移動軌道的長度方向等間距的分布;所述滑動座被構造為與所述移動軌道滑動連接;所述第一驅動機構被構造為與所述滑動座驅動連接;所述升降單元被構造為對所述移動軌道進行支撐。
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