[發明專利]一種汽車后視鏡

在審

• 申請號: 202010862596.1
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN111845565A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 朱其慎;查英華
• 申請（專利權）人: 南京工業職業技術學院
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60R1/12;B60R1/062;B60S1/60
• 代理公司: 南京燦爛知識產權代理有限公司 32356
• 代理人: 李志鴻

本發明公開了一種汽車后視鏡，涉及汽車配件技術領域。包括安裝座、支撐機構、防護外殼和鏡面，所述安裝座的頂部活動設置有支撐機構，所述支撐機構的頂部活動設置有防護外殼。通過設置固定架有效固定其內部構件位置，使其不會隨車輛抖動發生偏移，進而通過固定卡栓，將裝置與車身進行快速安裝卡接連接，便于其安裝，節省安裝時間，并通過密封墊進行密封，避免其內部進水，提高裝置使用壽命，同時通過對鏡面施加用力，進而通過調節轉軸調節鏡面設置角度，進而使其適用不同人群的使用，且該裝置通過設置電熱層，能夠較好的對鏡面進行加熱，較好處理鏡面起霧的問題，使得視線更加清晰，進而有效提高該裝置實用性，便于人們使用。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車后視鏡。

背景技術

汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側，以及汽車內部的前方。汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接的看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍，汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究后視鏡的質量及安裝都有相應的行業標準，不能隨意。

目前現有后視鏡由于車輛外置使用時間較長時，其內部構件老化，調節及其不便，且不能依據不同人的需求進行調節，同時車輛雨天及雪天使用時，易起霧，影響駕駛視線，進而對行車安全造成影響，且其安裝較為不便，穩定性較差，為此，提出一種汽車后視鏡來解決上述問題。

發明內容

本發明提供了一種汽車后視鏡，具備除霧功能、便于調節及便于安裝的優點，以解決一般汽車后視鏡不具備除霧功能、便于調節及便于安裝的問題。

為實現具備除霧功能、便于調節及便于安裝的目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車后視鏡，包括安裝座，所述安裝座的頂部活動設置有支撐機構，所述支撐機構的頂部活動設置有防護外殼，所述防護外殼的內部活動設置有鏡面；

所述安裝座的底部固定設置有密封墊，所述安裝座的底部固定設置有固定架，所述固定架的底部固定設置有固定卡栓，所述安裝座的底部固定設置有連接件，所述連接件的內部固定設置有電源塊；

所述防護外殼的外壁固定設置有顯示燈，所述防護外殼的正面開設有安裝槽，所述安裝槽的內壁固定設置有填料層，所述填料層的一側固定設置有電熱層。

作為本發明的一種優選技術方案，所述支撐機構的內部設置有連接轉軸，且連接轉軸的內壁設置有線管，且線管的一端設置有調節轉軸，所述連接轉軸的一端貫穿安裝座的內部，并延伸至防護外殼的外壁，且連接轉軸的一端與防護外殼的外壁固定連接，所述線管的一端分別貫穿連接轉軸的內部和防護外殼的外壁，并延伸至調節轉軸的內壁，且線管與連接轉軸和調節轉軸均為活動連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述鏡面的外壁設置有鏡框，且鏡框的頂部開設有卡槽，且鏡框的背面設置有連接塊，且鏡框通過卡槽與防護外殼卡扣連接，所述卡槽的數量為八至十個，且八至十個卡槽等數分配設置在鏡框的上下表面。

作為本發明的一種優選技術方案，所述連接轉軸的外壁設置有軟墊，且軟墊包裹連接轉軸設置，并延伸至防護外殼的下表面，且連接轉軸與防護外殼的連接處設置有防磨墊。

作為本發明的一種優選技術方案，所述固定架的數量為兩個，且兩個固定架的底部均設置有固定卡栓，且固定卡栓與車身活動卡接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述密封墊的形狀大小與安裝座的形狀大小相互匹配，且密封墊為軟體環狀密封墊。

與現有技術相比，本發明提供了一種汽車后視鏡，具備以下有益效果：