[發明專利]一種帶有可調節隔斷機構的環保型運輸木箱

在審

• 申請號: 202010862500.1
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN112093226A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 薛忠來
• 申請（專利權）人: 和縣薛氏木制品制造有限公司
• 主分類號: B65D25/06
• 分類號: B65D25/06;B65D25/10;B65D6/28;B65D43/16
• 代理公司: 合肥三川專利代理事務所(普通合伙) 34150
• 代理人: 潘光亮

本發明公開了一種帶有可調節隔斷機構的環保型運輸木箱，包括主箱體、蓋板，所述主箱體水平端一側活動連接有翻板。本發明中，將物件以翻板豎直端內表壁為基面依次放置，隔板則同步與滑座結合，以此進行各個物件之間的隔斷，直至物件放置完成，再將最后一塊隔板與螺紋套外表壁結合并位于主箱體的空腔側，此時驅動傳動桿轉動，傳動桿通過螺紋套帶動螺紋套外側的隔板推動并擠壓物件，此時物件與滑座上的隔板則同步移動，使得隔板、翻板與各個物件之間均緊密結合，螺紋套與傳動桿的自鎖效果保證了隔板的穩定性，進而實現了物件不足以填滿主箱體空間時的物件的包裝，從而提高了環保型運輸木箱的使用范圍。

技術領域

本發明涉及運輸木箱技術領域，尤其涉及一種帶有可調節隔斷機構的環保型運輸木箱。

背景技術

木箱，用木材、竹材或木質混合材料制成的膠質直方體包裝容器。是木箱是最古老的包裝容器也是一種重要的運輸包裝容器之一，它以其制作簡單、強度高、就地取材、耐久性好、有一定的彈性、能承受沖擊和振動、價格也比較便宜等特點在包裝世界里具有舉足輕重的作用。

目前，現有的環保型運輸木箱仍存在一些不足之處，其一，現有的環保型運輸木箱多是固定式結構，這就導致箱體內部空間較為固定，使得在需要運輸的物件不足以填滿整個箱體時，大多需要填充較多的泡沫棉等緩沖物質，增加了材料成本，且該方式對物件的緩沖效果較差，物件在運輸時還是容易相互碰撞而出現損壞，從而增加了環保型運輸木箱的局限性；其二，現有的環保型運輸木箱在進行物件的取出時，大多是僅將蓋板打開，并從下往上取出物件，由于物件在通過箱體進行包裝后，物件之間配合較為緊密，使得物件直接提出的過程中，人為受到的阻力會較大，取出會較為不便，且物件還容易相互摩擦而出現損壞，從而降低了環保型運輸木箱的使用效果；其三，現有的環保型運輸木箱在完成物件的打包之后，大多直接通過螺栓旋緊，其外側缺乏緊固機構，木箱在運輸的過程中遇到顛簸等劇烈晃動或沖擊時，木箱各組成板塊容易出現松動甚至是散開，從而降低了環保型運輸木箱使用的穩定性。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，而提出的一種帶有可調節隔斷機構的環保型運輸木箱。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種帶有可調節隔斷機構的環保型運輸木箱，包括主箱體、蓋板，所述主箱體水平端一側活動連接有翻板，所述蓋板底部固定安裝有凸條，所述凸條通過凹槽分別與翻板以及主箱體豎直端頂部卡合連接，所述運輸木箱還包括有：

嵌座，所述嵌座嵌設在主箱體縱向端內表壁，所述嵌座內腔與主箱體之間穿設有傳動桿，所述傳動桿外表壁通過螺紋旋合連接有螺紋套，所述螺紋套外表壁固定安裝有凸桿，所述凸桿通過水平設置的滑槽與嵌座內表壁滑動連接，且所述滑槽內表壁滑嵌有滑座，所述滑座外表壁與凸桿外表壁均卡合連接有隔板；

支撐桿，所述支撐桿通過轉軸轉動連接在主箱體內表壁，所述支撐桿活動端活動連接有掛鉤，所述掛鉤通過環口與隔板外表壁卡扣連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述主箱體水平端一側固定安裝有配合座，所述翻板底部固定安裝有連接片，且所述連接片通過銷軸與配合座轉動連接，所述隔板后端面均開設有H型卡槽，多組所述隔板分別通過H型卡槽與滑座以及凸桿卡合連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述主箱體外表壁固定安裝有緊固框，所述蓋板頂部固定安裝有與緊固框相對應的蓋條，且所述蓋條與緊固框之間通過緊固件固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述傳動桿輸出端外側設置有定位罩，所述定位罩水平端外表壁通過螺紋與主箱體旋合連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述主箱體內表壁固定安裝有彈性扣座，所述彈性扣座內表壁與支撐桿外表壁卡扣連接。