[發(fā)明專利]自移動(dòng)設(shè)備的避障方法、裝置以及避障設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010862258.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114115210A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 倪祖根 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 萊克電氣綠能科技(蘇州)有限公司;蘇州金萊克精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05D1/02 | 分類號(hào): | G05D1/02 |
| 代理公司: | 華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 黃麗霞 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動(dòng) 設(shè)備 方法 裝置 以及 | ||
1.一種自移動(dòng)設(shè)備的避障方法,其特征在于,所述自移動(dòng)設(shè)備包括主控模塊以及與所述主控模塊通信連接的行走電機(jī)和超聲波測(cè)距模塊,所述超聲波測(cè)距模塊設(shè)置在所述自移動(dòng)設(shè)備行走方向的前端,所述方法應(yīng)用于所述主控模塊;所述方法包括:
獲取所述超聲波測(cè)距模塊檢測(cè)的障礙物距離;
若當(dāng)前獲取的障礙物距離達(dá)到設(shè)定的第一閾值,則判斷障礙物是否在所述自移動(dòng)設(shè)備的行駛路徑中;
若確定所述障礙物在所述自移動(dòng)設(shè)備的行駛路徑中,則控制所述行走電機(jī)減速運(yùn)行,并計(jì)算所述自移動(dòng)設(shè)備的行走距離;
在所述自移動(dòng)設(shè)備的行走距離達(dá)到設(shè)定的第二閾值時(shí),則控制所述自移動(dòng)設(shè)備執(zhí)行避障動(dòng)作以繞開(kāi)所述障礙物,并回到所述行駛路徑繼續(xù)行走。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述判斷障礙物是否在所述自移動(dòng)設(shè)備的行駛路徑中,包括:
根據(jù)當(dāng)前獲取的障礙物距離以及歷史時(shí)刻獲取的障礙物距離,計(jì)算所述自移動(dòng)設(shè)備當(dāng)前相對(duì)于歷史時(shí)刻的前進(jìn)距離;
若所述前進(jìn)距離與當(dāng)前獲取的障礙物距離之和與歷史時(shí)刻獲取的障礙物距離相匹配,則確定所述障礙物在所述自移動(dòng)設(shè)備的行駛路徑中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
若所述前進(jìn)距離與當(dāng)前獲取的障礙物距離之和與歷史時(shí)刻獲取的障礙物距離不匹配,則計(jì)算所述自移動(dòng)設(shè)備在歷史時(shí)刻,所述超聲波測(cè)距模塊與所述障礙物之間的距離和前進(jìn)方向之間的第一夾角以及所述超聲波測(cè)距模塊當(dāng)前位置與所述自移動(dòng)設(shè)備邊緣延長(zhǎng)線終點(diǎn)之間的連線和所述前進(jìn)方向之間的第二夾角,所述自移動(dòng)設(shè)備邊緣延長(zhǎng)線的長(zhǎng)度為所述自移動(dòng)設(shè)備的機(jī)身長(zhǎng)度;
若所述第一夾角小于所述第二夾角,則確定所述障礙物在所述自移動(dòng)設(shè)備的行駛路徑中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述若確定所述障礙物在所述自移動(dòng)設(shè)備的行駛路徑中之后,所述方法還包括:
檢測(cè)所述障礙物相對(duì)于所述自移動(dòng)設(shè)備的位置;
所述控制所述自移動(dòng)設(shè)備執(zhí)行避障動(dòng)作以繞開(kāi)所述障礙物,包括:
根據(jù)所述障礙物相對(duì)于所述自移動(dòng)設(shè)備的位置,控制所述自移動(dòng)設(shè)備執(zhí)行避障動(dòng)作以繞開(kāi)所述障礙物。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述檢測(cè)所述障礙物相對(duì)于所述自移動(dòng)設(shè)備的位置,包括:
當(dāng)檢測(cè)到所述前進(jìn)距離與當(dāng)前獲取的障礙物距離之和與歷史時(shí)刻獲取的障礙物距離相匹配時(shí),則確定所述障礙物在所述自移動(dòng)設(shè)備的行駛路徑中的正前方;
當(dāng)檢測(cè)到所述第一夾角小于所述第二夾角時(shí),則確定所述障礙物在所述自移動(dòng)設(shè)備的行駛路徑中的側(cè)前方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述行走距離是根據(jù)所述行走電機(jī)的反饋信息計(jì)算得到,所述反饋信息為反饋的脈沖信息;所述計(jì)算所述自移動(dòng)設(shè)備的行走距離,包括:
獲取所述行走電機(jī)反饋的脈沖信息,所述脈沖信息包括脈沖個(gè)數(shù);根據(jù)所述脈沖個(gè)數(shù)以及所述自移動(dòng)設(shè)備的配置參數(shù)計(jì)算所述自移動(dòng)設(shè)備的行走距離。
所述方法還包括:
若檢測(cè)到所述自移動(dòng)設(shè)備與所述障礙物之間產(chǎn)生碰撞事件,則控制所述自移動(dòng)設(shè)備執(zhí)行避障動(dòng)作以繞開(kāi)所述障礙物,并回到所述行駛路徑繼續(xù)行走。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至3、6任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于,所述控制所述自移動(dòng)設(shè)備執(zhí)行避障動(dòng)作以繞開(kāi)所述障礙物,并回到所述行駛路徑繼續(xù)行走,包括:
控制所述自移動(dòng)設(shè)備停止前行并后退第一設(shè)定距離;
控制所述自移動(dòng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)第一設(shè)定角度,并前行第二設(shè)定距離;
控制所述自移動(dòng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)第二設(shè)定角度,并前行第三設(shè)定距離,所述第二設(shè)定角度與所述第一設(shè)定角度大小相等,方向相反;
控制所述自移動(dòng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)第三設(shè)定角度,并前行第四設(shè)定距離,所述第四設(shè)定距離與所述第二設(shè)定距離相等;
控制所述自移動(dòng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)第四設(shè)定角度,以回到所述行駛路徑繼續(xù)行走,所述第四設(shè)定角度與所述第三設(shè)定角度的方向相反。
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