[發明專利]一種鈑金件彎曲用設備在審
| 申請號: | 202010861578.1 | 申請日: | 2020-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN112170566A | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發明(設計)人: | 胡翔 | 申請(專利權)人: | 合肥高科科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D5/14 | 分類號: | B21D5/14;B23P23/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230088 安徽省合*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鈑金件 彎曲 設備 | ||
本發明公開了一種鈑金件彎曲用設備,包括左臺面、曲臺面和右臺面,其特征在于:所述左臺面、曲臺面和右臺面下方設置有支撐桿,所述支撐桿底端固定在底座上,所述支撐桿之間設置有第二橫梁,所述曲臺面上設置有下運輸輥,多個所述下運輸輥通過下輥軸進行連接并固定在支撐桿上,所述下運輸輥上設置有鈑金件,所述左臺面上設置有限位塊,所述限位塊右側設置有接觸感應片,所述右臺面上設置有切割裝置和鈑金件輸送裝置,所述左臺面和右臺面上安裝有固定桿,本發明一種鈑金件彎曲用設備結構設計簡單,智能化程度高,可大大減少人工成本,鈑金件彎曲工作速度高,提高企業的經濟效益。
技術領域
本發明涉及鈑金件加工用設備技術領域,特別涉及一種鈑金件彎曲用設備。
背景技術
鈑金是一種針對金屬薄板(通常在6mm以下)的綜合冷加工工藝,包括剪、沖、切、復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產品叫做鈑金件。不同行業所指的鈑金件一般不同,多用于組配時的稱呼,鈑金件就是鈑金工藝加工出來的產品,我們生活到處都離不開鈑金件。鈑金件是通過燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割來制作的。國外某專業期刊上的一則定義可以將鈑金定義為:鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致,鈑金件具有重量輕、強度高、導電(能夠用于電磁屏蔽)、成本低、大規模量產性能好等特點,在電子電器、通信、汽車工業、醫療器械等領域得到了廣泛應用,在鈑金件進行加工中,常常需要對鈑金件進行彎曲成型,但現有的設備結構復雜且彎曲加工速度慢,成型效果不好,嚴重影響生產進度和生產質量。
因此,發明一種鈑金件彎曲用設備來解決上述問題很有必要。
發明內容
本發明的目的在于提供一種鈑金件彎曲用設備,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種鈑金件彎曲用設備,包括左臺面、曲臺面和右臺面,其特征在于:所述左臺面、曲臺面和右臺面下方設置有支撐桿,所述支撐桿底端固定在底座上,所述支撐桿之間設置有第二橫梁,所述曲臺面上設置有下運輸輥,多個所述下運輸輥通過下輥軸進行連接并固定在支撐桿上,所述下運輸輥上設置有鈑金件,所述左臺面上設置有限位塊,所述限位塊右側設置有接觸感應片,所述右臺面上設置有切割裝置和鈑金件輸送裝置,所述左臺面和右臺面上安裝有固定桿,所述固定桿頂端通過固定裝置固定有電動機,所述電動機下方連接有螺桿,所述固定桿水平方向上連接有第一橫梁。
優選的,所述第一橫梁之下的固定桿段為豎直桿,所述第一橫梁之下的固定桿段的豎直桿上套有滑塊,兩個滑塊之間連接有上輥軸,所述上輥軸上安裝有上輸送輥,所述上輥軸中間通過固定架安裝有螺塊,所述螺桿穿過螺塊。
優選的,所述曲臺面中間左側安裝有卸料裝置,所述卸料裝置右側安裝有推送桿,所述曲臺面右側設置有儲料箱。
本發明的技術效果和優點:本發明一種鈑金件彎曲用設備結構設計簡單,智能化程度高,可大大減少人工成本,鈑金件彎曲工作速度高,提高企業的經濟效益。
附圖說明
圖1為本發明的整體結構示意圖。
圖2為本發明的俯視結構示意圖。
圖中:滑塊1、限位塊2、左臺面3、接觸感應器4、電動機5、固定裝置6、螺桿7、螺塊8、固定架9、第一橫梁10、固定桿11、上輸送輥12、上輥軸13、切割裝置14、鈑金件輸送裝置15、曲臺面16、鈑金件17、右臺面18、下輥軸19、下輸送輥20、底座21、第二橫梁22、支撐桿23、推送桿24、卸料裝置25、儲料箱26。
具體實施方式
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