[發明專利]帶臺鋼片的成型設備

在審

• 申請號: 202010860640.5
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN111889557A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 袁國華;曹一軍;陸曉丹
• 申請（專利權）人: 無錫林泰克斯汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D37/10;B21D37/12;B21D43/00;B21D45/04
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;涂三民

本發明涉及一種帶臺鋼片的成型設備，包括上模板、上固定板、上凹模固定板、上凹模板、上壓料塊、頂料彈簧、凹模定位銷、卸料螺栓、下模板、下凸模、頂料銷彈簧、頂料銷、定位塊彈簧、定位塊與凸模定位銷。本發明具有加工速度塊、成本低且加工效率高等優點，且本發明結構簡單、易于裝卸。

技術領域

本發明涉及一種鋼片的成型設備，具體地說是一種帶臺鋼片的成型設備。

背景技術

目前，帶臺鋼片一般采用車床加工，但這種加工方式具有速度慢、成本高且加工效率低下。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種加工速度塊、成本低且加工效率高的帶臺鋼片的成型設備。

按照本發明提供的技術方案，所述帶臺鋼片的成型設備，包括上模板與下模板，在上模板的下表面固定有上固定板，在上固定板的下表面固定有上凹模固定板與上凹模板，上凹模板位于上凹模固定板的內側，在下模板的上表面固定有下凸模；

所述上凹模板的下表面向下凸出上凹模固定板的下表面，在上凹模板的內側設有上壓料塊，上壓料塊的厚度小于上凹模板的厚度，在上固定板內設有頂料彈簧，頂料彈簧的下端部與上壓料塊的上表面相抵，在上模板、上固定板與上壓料塊內開設有凹模定位銷孔，在凹模定位銷孔內插裝有凹模定位銷，在上模板與上固定板內開設有卸料螺栓孔，在卸料螺栓孔內插裝有卸料螺栓，卸料螺栓的下段與上壓料塊相固定，卸料螺栓的上段與卸料螺栓孔呈間隙配合，上壓料塊通過卸料螺栓浮動安裝在上模板上；

在下凸模內設有頂料銷彈簧、頂料銷、定位塊彈簧與定位塊，頂料銷彈簧的上端部與頂料銷的下端面相抵，定位塊彈簧的上端部與定位塊的下端面相抵，在下模板與下凸模內開設有凸模定位銷孔，在凸模定位銷孔插裝有凸模定位銷；

在上凹模板與下凸模上還設有導向機構。

作為優選，所述凹模定位銷與凸模定位銷呈同軸設置。

作為優選，在所述上凹模板內固定有內導柱，內導柱的上端面與上固定板的下表面相抵；在所述下凸模內固定有內導套，內導套的下端面與下模板的上表面相抵；

所述內導柱滑動插接在內導套內，由內導柱與內導套構成所述的導向機構。

本發明具有加工速度塊、成本低且加工效率高等優點，且本發明結構簡單、易于裝卸。

附圖說明

圖1是本發明處于分模狀態時的結構圖。

圖2是本發明處于合模狀態時的結構圖。

具體實施方式

為使本發明的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本發明的具體實施方式做詳細的說明。在詳述本發明實施例時，為便于說明，示意圖會不依一般比例作局部放大，而且所述示意圖只是示例，其在此不應限制本發明的保護范圍。此外，在實際制作中應包含長度、寬度及深度的三維空間尺寸。

本發明的帶臺鋼片的成型設備，包括上模板11與下模板31，在上模板11的下表面固定有上固定板12，在上固定板12的下表面固定有上凹模固定板13與上凹模板14，上凹模板14位于上凹模固定板13的內側，在下模板31的上表面固定有下凸模32；

所述上凹模板14的下表面向下凸出上凹模固定板13的下表面，在上凹模板14的內側設有上壓料塊15，上壓料塊15的厚度小于上凹模板14的厚度，在上固定板12內設有頂料彈簧16，頂料彈簧16的下端部與上壓料塊15的上表面相抵，在上模板11、上固定板12與上壓料塊15內開設有凹模定位銷孔，在凹模定位銷孔內插裝有凹模定位銷17，在上模板11與上固定板12內開設有卸料螺栓孔，在卸料螺栓孔內插裝有卸料螺栓18，卸料螺栓18的下段與上壓料塊15相固定，卸料螺栓18的上段與卸料螺栓孔呈間隙配合，上壓料塊15通過卸料螺栓18浮動安裝在上模板11上；