[發明專利]前大燈截止線微調結構及汽車在審
| 申請號: | 202010859894.5 | 申請日: | 2020-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN112128708A | 公開(公告)日: | 2020-12-25 |
| 發明(設計)人: | 艾俊;王憲禮;馮俊;吳月紅;潘正群;劉曉喻;陳艷;趙松嶺;代立宏;周定華 | 申請(專利權)人: | 奇瑞商用車(安徽)有限公司 |
| 主分類號: | F21S41/63 | 分類號: | F21S41/63;F21S41/25;F21V17/12;B60Q1/06;F21W102/135;F21W107/10 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 戴冬瑾 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 大燈 截止 微調 結構 汽車 | ||
1.一種前大燈截止線微調結構,其特征在于,包括:
多個透鏡組總成,每一所述透鏡組總成包括散熱器和固定在所述散熱器上的透鏡組,每一所述散熱器上設置有三個球頭座,每一所述散熱器上的三個所述球頭座在豎直投影面上不在同一直線上,每一所述球頭座的開口朝后;
多個調光支架,多個所述調光支架呈豎向設置且一一對應地位于多個所述散熱器的后方,每一所述調光支架上均設有沿前后方向貫通的三個螺紋孔,每一所述調光支架上的三個所述螺紋孔在豎直投影面上不在同一直線上,且每一所述調光支架上的三個所述螺紋孔與每一所述散熱器上的三個所述球頭座的所述開口一一相對;
球頭螺釘,每一所述調光支架與每一所述散熱器之間通過三個所述球頭螺釘相連,其中,三個所述球頭螺釘分別一一對應地旋擰在三個所述螺紋孔中且三個所述球頭螺釘的前端球頭部分別一一對應地設置在三個所述球頭座中。
2.根據權利要求1所述的前大燈截止線微調結構,其特征在于,每一所述調光支架大致為方框形,每一所述調光支架上的三個所述螺紋孔中的兩個所述螺紋孔位于所述調光支架的上部,每一所述調光支架上的三個所述螺紋孔中的另一個所述螺紋孔位于所述調光支架的下部。
3.根據權利要求2所述的前大燈截止線微調結構,其特征在于,每一所述調光支架上的三個所述螺紋孔中的另一個所述螺紋孔位于所述調光支架的下部一端部或居中部位。
4.根據權利要求1所述的前大燈截止線微調結構,其特征在于,每一所述球頭螺釘的外周面上設有限位部,每一所述球頭螺釘上的所述限位部與所述前端球頭部之間有間距,每一所述球頭螺釘上的所述限位部至每一所述球頭螺釘的后端之間的外周面上設有與對應的所述螺紋孔相匹配的螺紋。
5.根據權利要求4所述的前大燈截止線微調結構,其特征在于,每一所述球頭螺釘的所述限位部呈環片狀。
6.根據權利要求1-5中任意一項所述的前大燈截止線微調結構,其特征在于,多個所述透鏡組總成呈左右方向或/和上下方向間隔開地布置,相對應地,多個所述調光支架呈左右方向或/和上下方向間隔開地布置。
7.根據權利要求6所述的前大燈截止線微調結構,其特征在于,兩兩相鄰的所述調光支架之間通過連接件固定。
8.根據權利要求7所述的前大燈截止線微調結構,其特征在于,多個所述調光支架及位于兩兩相鄰的所述調光支架之間的所述連接件形成一體成型件。
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