[發明專利]一種液晶組合表及其安裝方法

在審

• 申請號: 202010859436.1
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN112185279A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 韋家寧;張國華;耿向陽;周斌;錢晶晶;占金;胡曉曦
• 申請（專利權）人: 東風電驅動系統有限公司
• 主分類號: G09F9/35
• 分類號: G09F9/35;H05K5/02;H05K7/14;B60K35/00
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 廉海濤

本發明涉及一種液晶組合表及其安裝方法，該液晶組合表包括：線路板和外部框架結構，外部框架結構包括：襯板、液晶屏和外殼；襯板為前面和后面開口的框架型結構，外殼為一端開口且大小形狀與襯板相匹配的框架型結構；液晶屏設置于襯板的框架內部，液晶屏的正面為襯板的前面；線路板設置在液晶屏的后面；襯板的后面的開口外殼的開口相對后，襯板的框架和外殼的框架進行匹配固定連接。全液晶儀表顯示全景儀表盤，新穎多變，與整車內飾交相呼應，提高用戶更高端的體驗；取消傳統儀表的支架零件，節約成本。

技術領域

本發明涉及儀器儀表領域，尤其涉及一種液晶組合表及其安裝方法。

背景技術

液晶組合表是人和汽車的交互界面，為駕駛員提供所需的汽車運行參數、故障燈信息。隨著汽車電子技術快速發展，作為整車信息顯示終端之一，液晶組合表的直觀和美觀，不僅可以保證汽車行駛必須的安全性，也是舒適駕駛的直接體驗。

傳統液晶組合表以機械式為主，即將各種機械儀表模塊統一整合到液晶組合表中，再根據需求規劃界面顯示，如顯示車速表、轉速表、油量、水溫和各種故障報警燈等。但機械式儀表顯示效果呆板，無法切換顯示主題和內容，無法實現與多媒體終端互聯，且零部件較多，拆裝步驟較繁瑣。

發明內容

本發明針對現有技術中存在的技術問題，提供一種液晶組合表，解決現有技術中問題。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種液晶組合表，所述液晶組合表包括線路板和外部框架結構，所述外部框架結構包括：襯板、液晶屏和外殼；

所述襯板為前面和后面開口的框架型結構，所述外殼為一端開口且大小形狀與所述襯板相匹配的框架型結構；

液晶屏設置于所述襯板的框架內部，所述液晶屏的正面為所述襯板的前面；所述線路板設置在所述液晶屏的后面；所述襯板的后面的開口所述外殼的開口相對后，所述襯板的框架和所述外殼的框架進行匹配固定連接。

一種所述的液晶組合表的安裝方法，所述安裝方法包括：

將所述表面玻璃的卡扣朝上放置；

將所述襯板的卡位與所述表面玻璃的卡扣對應卡接安裝，使所述表面玻璃和所述襯板安裝為一體；

將所述液晶屏和所述線路板放置到所述襯板的對應的定位柱之中；

將所述液晶屏的排線穿過所述線路板，安裝到TFT排線接插座上；

將所述外殼順著所述襯板的定位柱導向定位安裝，使所述襯板和所述外殼閉合；

從所述外殼的開孔結構將所述導熱硅膠貼合在所述核心芯片上，所述散熱片貼合在所述導熱硅膠上；

用螺釘依次從所述外殼的后面將液晶屏、襯板和散熱片固定鎖緊。

本發明的有益效果是：全液晶儀表顯示全景儀表盤，新穎多變，與整車內飾交相呼應，提高用戶更高端的體驗；取消傳統儀表的支架零件，節約成本。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

進一步，所述外部框架結構還包括表面玻璃，所述表面玻璃設置在包含各個卡扣的框架內，所述襯板的框架的外側設置有與各個所述卡扣匹配的卡位；

所述襯板的前面的開口所述表面玻璃相對后，所述表面玻璃的框架和所述襯板的框架通過所述卡扣和卡位進行匹配固定連接。

進一步，所述襯板的框架內側設置有對所述液晶屏和線路板進行限位的定位柱；

所述外殼后面設置有與所述襯板和所述液晶屏固定連接的螺釘孔。

進一步，所述線路板為多層電路板，包括核心芯片、揚聲器、TFT排線接插座、燒寫接口、USB升級接口和互聯接口。