[發明專利]一種超大量程電阻信號處理系統及方法

在審

• 申請號: 202010859421.5
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN112229427A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 譚小剛;侯斐;周斌
• 申請（專利權）人: 東風電驅動系統有限公司
• 主分類號: G01D5/16
• 分類號: G01D5/16;H03H11/28
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 廉海濤

本發明提供一種超大量程電阻信號處理系統及方法，該系統包括小阻值上拉電阻供給電路、大阻值上拉電路供給電路和電阻信號采集電路，根據傳感器電阻信號所處量程的區段，通過上拉電阻供給控制選擇小阻值上拉電阻供給電路或大阻值上拉電路供給電路的接入，并與電阻信號采集電路匹配連接，以進行超大范圍傳感器電阻信號采集。通過該方案可以提高傳感器電阻信號采集的準確性，并解決信號處理系統在處理超大量程傳感器電阻信號存在的區間性超差問題或采樣失真問題。

技術領域

本發明涉及汽車電子控制領域，尤其涉及一種超大量程電阻信號處理系統及方法。

背景技術

隨著智能汽車的快速發展，智能感知系統也得到了廣泛應用，而隨著汽車智能化水平的提高，智能感知系統的精度要求也越來越高。一般超大量程是指上限與下限相差至少3個數量級及以上，常規的信號處理系統在處理超大量程信號時普遍存在區間性的超差問題及采樣失真問題，導致采集得到的傳感器電阻信號準確率不高。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供了一種超大量程電阻信號處理系統及方法，以解決目前處理超大量程信號時，采集輸出的傳感器電阻信號準確率不高的問題。

在本發明實施例的第一方面，提供了一種超大量程電阻信號處理系統，至少包括小阻值上拉電阻供給電路、大阻值上拉電路供給電路和電阻信號采集電路，根據傳感器電阻信號所處量程的區段，通過上拉電阻供給控制選擇小阻值上拉電阻供給電路或大阻值上拉電路供給電路的接入，并與電阻信號采集電路匹配連接；

其中，傳感器電阻信號輸入至電阻信號采集電路，電阻信號采集電路的上拉端分別與小阻值上拉電阻供給電路、大阻值上拉電路供給電路的輸出端連接，小阻值上拉電阻供給電路和大阻值上拉電路供給電路的輸入端連接上拉電阻供給控制端。

在本發明實施例的第二方面，提供了一種超大量程電阻信號處理方法，包括：

根據傳感器電阻信號所處量程的區段，通過上拉電阻供給控制選擇小阻值上拉電阻供給電路或大阻值上拉電路供給電路的接入，并與電阻信號采集電路匹配連接；

基于所述電阻信號采集電路對超大范圍傳感器電阻信號進行采集并輸出。

本發明實施例中，根據傳感器電阻信號所處量程的區段，通過上拉電阻供給控制選擇小阻值上拉電阻供給電路或大阻值上拉電路供給電路的接入，并與電阻信號采集電路匹配連接，并基于所述電阻信號采集電路對超大范圍傳感器電阻信號進行采集輸出，從而解決了由于處理超大量程信號時普遍存在區間性的超差及采樣失真，導致采集得到的傳感器電阻信號準確率不高的問題。超大量程信號處理時，可以提高采集的超大范圍傳感器電阻信號的準確性，同時，實施成本低、可靠性高且具有較強的可移植性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單介紹，顯而易見地，下面描述的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲取其他附圖。

圖1為本發明的一個實施例提供的超大量程電阻信號處理系統的結構示意圖；

圖2為本發明的一個實施例提供的小阻值上拉電阻供給電路的結構示意圖；

圖3為本發明的一個實施例提供的大阻值上拉電阻供給電路的結構示意圖；

圖4為本發明的一個實施例提供的電阻信號采集電路的結構示意圖；

圖5為本發明的一個實施例提供的超大量程電阻信號處理方法的流程示意圖。

具體實施方式