[發明專利]頭盔佩戴檢測方法和裝置

在審

• 申請號: 202010859405.6
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN111814762A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 陳海波;羅志鵬;高春洋
• 申請（專利權）人: 深延科技（北京）有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G06K9/42;G06K9/46;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 陳紅橋

本發明提供一種頭盔佩戴檢測方法和裝置，所述方法包括：采集交通視頻，并提取和處理交通視頻中的多個圖像；獲取每個圖像中一個或多個人員頭部信息并進行相應標注，得到訓練用數據集，其中，人員頭部信息包括佩戴頭盔的人員頭部信息和未佩戴頭盔的人員頭部信息；構建頭盔佩戴檢測網絡，并通過訓練用數據集對頭盔佩戴檢測網絡進行訓練，得到頭盔佩戴檢測模型；獲取待檢測圖像，并通過頭盔佩戴檢測模型對待檢測圖像進行檢測，得到佩戴頭盔或未佩戴頭盔的檢測結果；對檢測結果為未佩戴頭盔的圖像中的人臉進行識別，得到未佩戴頭盔的人員身份信息。本發明能夠方便、快速、準確地進行頭盔佩戴檢測，并能夠自動實現未佩戴頭盔人員身份信息的識別。

技術領域

本發明涉及目標檢測技術領域，具體涉及一種頭盔佩戴檢測方法、一種頭盔佩戴檢測裝置、一種計算機設備、一種非臨時性計算機可讀存儲介質和一種計算機程序產品。

背景技術

截止2019年，全國機動車保有量達3.48億輛，其中摩托車保有量達6765萬輛。相關研究表明，在涉及摩托車的道路交通事故中，頭部受傷致死的比例占到該類事故死亡總數的80％以上。有關研究結果表明，當事故發生時，騎行頭盔可吸收大部分撞擊力，起到緩沖、減震的保護作用，可使受傷者的比例下降70％，死亡率下降40％，不戴頭盔頭部損傷率是戴頭盔的2.5倍，致命傷不戴頭盔是戴頭盔的1.5倍，頭盔對于電動自行車駕駛人來說，相當于轎車駕駛人所系的安全帶，是騎行者遇到危險時的最后一道防線，正確佩戴安全頭盔、規范使用安全帶能夠將交通事故死亡風險大幅降低，對保護群眾生命安全具有重要作用。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

2020年4月，公安部交管局要求各地加強宣傳引導，增強群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶意識；聯合行業主管部門、行業協會推廣“買電動自行車送頭盔”、“買保險送頭盔”模式，組織快遞、外賣、出租車、網約車等重點行業示范引領，切實配齊用好安全頭盔、安全帶。公安部交管局提醒廣大駕駛人、乘車人，為了您和家人的安全，無論是駕乘摩托車還是電動自行車，無論是在車輛前排還是車輛后排，請您正確佩戴安全頭盔、規范使用安全帶。目前，各地交管部門正在大力宣傳“一盔一帶”行動，并對未佩戴頭盔行為進行處罰。然而，對于“一盔一帶”宣傳工作的工作量很大，目前主要靠交管人員的人工排查，這種方式不僅浪費人力，還容易造成交通的擁堵。因此，有必要提出一種能夠方便、快速、準確地進行頭盔佩戴檢測的策略。

發明內容

本發明為解決上述技術問題，提供了一種頭盔佩戴檢測方法和裝置，能夠方便、快速、準確地進行頭盔佩戴檢測，并能夠自動實現未佩戴頭盔人員身份信息的識別，大大減小了交管人員的工作量，并有助于緩解交通壓力。

本發明采用的技術方案如下：

一種頭盔佩戴檢測方法，包括以下步驟：采集交通視頻，并提取和處理所述交通視頻中的多個圖像；獲取每個所述圖像中一個或多個人員頭部信息并進行相應標注，得到訓練用數據集，其中，所述人員頭部信息包括佩戴頭盔的人員頭部信息和未佩戴頭盔的人員頭部信息；構建頭盔佩戴檢測網絡，并通過所述訓練用數據集對所述頭盔佩戴檢測網絡進行訓練，得到頭盔佩戴檢測模型；獲取待檢測圖像，并通過所述頭盔佩戴檢測模型對所述待檢測圖像進行檢測，得到佩戴頭盔或未佩戴頭盔的檢測結果；對檢測結果為未佩戴頭盔的圖像中的人臉進行識別，得到未佩戴頭盔的人員身份信息。

所述的頭盔佩戴檢測方法還包括：存儲未佩戴頭盔的檢測結果及對應的圖像、人員身份信息。

所述交通視頻為交通監控系統中通過監控攝像頭拍攝得到的視頻，其中，提取和處理所述交通視頻中的多個圖像，具體包括：將所述交通視頻按照預設幀率進行跳幀處理以提取出多個圖像；清洗掉所述多個圖像中不包含人員頭部的圖像；對清洗后的圖像進行去重處理，獲取每個所述圖像中一個或多個人員頭部信息并進行相應標注，具體包括：標注出去重處理后的圖像中佩戴頭盔的類別及人員頭部坐標或未佩戴頭盔的類別及人員頭部坐標。