[發明專利]一種挖掘機減震裝置

有效

• 申請號: 202010858584.1
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN112049896B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 趙冠銀;許軍;加成雙
• 申請（專利權）人: 千里馬工程機械再制造集團有限公司
• 主分類號: F16F15/067
• 分類號: F16F15/067;F16F15/02;E02F9/00
• 代理公司: 武漢智慧恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42232
• 代理人: 張熔舟

本發明公開了一種挖掘機減震裝置，涉及挖掘機技術領域，為解決現有提出減震裝置存在減震效果不高，且固定結構不夠靈活無法根據需要進行調整的問題。所述第一底座前后兩端設置有對稱的第一滑板，兩個所述第一滑板下端均設置有對稱的第一支撐桿和第三支撐桿，兩個所述第一支撐桿和第三支撐桿下端設置有對稱的第二滑板，兩個所述第二滑板之間設置有第二底座，所述第二底座上端設置有對稱的擋板，兩個所述擋板之間設置有隔板，所述隔板上端設置有四個等距分布的第一抵板，四個所述第一抵板上端均設置有第一活動筒，四個所述第一活動筒上端均設置有第一活動頂桿，四個所述第一活動頂桿上端均設置有第二抵板。

技術領域

本發明涉及挖掘機技術領域，具體為一種挖掘機減震裝置。

背景技術

挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石，從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一，挖掘機最重要的三個參數：操作重量，發動機功率和鏟斗斗容。

隨著挖掘機被廣泛運用使得對裝置的質量要求也隨之提高，由于挖掘機施工和使用的環境較差，且路況復雜因此對于挖掘機的減震要求較高，但現有的減震裝置存在減震效果不高，且固定結構不夠靈活無法根據需要進行調整。

發明內容

本發明的目的在于提供一種挖掘機減震裝置，以解決上述背景技術中提出減震裝置存在減震效果不高，且固定結構不夠靈活無法根據需要進行調整的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種挖掘機減震裝置，包括第一底座，所述第一底座前后兩端設置有對稱的第一滑板，兩個所述第一滑板下端均設置有對稱的第一支撐桿和第三支撐桿，兩個所述第一支撐桿和第三支撐桿下端設置有對稱的第二滑板，兩個所述第二滑板之間設置有第二底座，所述第二底座上端設置有對稱的擋板，兩個所述擋板之間設置有隔板，所述隔板上端設置有四個等距分布的第一抵板，四個所述第一抵板上端均設置有第一活動筒，四個所述第一活動筒上端均設置有第一活動頂桿，四個所述第一活動頂桿上端均設置有第二抵板，四個所述第二抵板與第一抵板之間均設置有第一活動頂桿，四個所述第一活動頂桿與第一活動筒活動連接，四個所述第二抵板與第一抵板之間均設置有第一減震彈簧，四個所述第一減震彈簧上端與第二抵板固定連接，四個所述第一減震彈簧下端與第一抵板固定連接，所述隔板下端設置有若干個等距分布的第二活動頂桿，所述第二底座上端設置有若干個等距分布的第二活動筒，若干個所述第二活動筒與第二活動頂桿活動連接，若干個所述第二活動頂桿與第二活動筒之間均設置有若干個等距分布的第三減震彈簧。

優選的，所述第一底座前后兩端開設有對稱的第一凹槽，兩個所述第一凹槽與第一滑板活動連接。

優選的，所述第二底座前后兩端開設有對稱的第二凹槽，兩個所述第二凹槽與第二滑板活動連接，兩個所述第一滑板兩側開設有對稱的第一滑軌，四個所述第一滑軌與第一凹槽滑動連接，兩個所述第二滑板兩側開設有對稱的第二滑軌，四個所述第二滑軌與第二凹槽滑動連接。

優選的，兩個所述第一滑板內均開設有若干個等距分布的第一限位孔，兩個所述第二滑板內均開設有若干個等距分布的第二限位孔，兩個所述第一滑板內均開設有對稱的第一滑槽，兩個所述第一支撐桿和第三支撐桿上端通過第一滑槽均設置有第一滑塊，兩個所述第二滑板內均開設有對稱的第二滑槽，兩個所述第一支撐桿和第三支撐桿下端通過第二滑槽均設置有第二滑塊。

優選的，兩個所述擋板內側開設有對稱的第三滑槽，所述隔板兩側設置有對稱的第三滑塊，兩個所述第三滑塊與第三滑槽滑動連接，兩個所述第三滑槽下端均設置有第二減震彈簧，兩個所述第二減震彈簧與第三滑槽固定連接。

優選的，若干個所述第二活動頂桿下端均設置有第一軟墊，若干個所述第二活動筒內均設置有第二軟墊。

優選的，四個所述第一活動筒內均開設有第四滑槽，四個所述第一活動頂桿下端均設置有第三軟墊，四個所述第一活動筒內均設置有第四軟墊。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：