[發(fā)明專利]一種煤礦人機(jī)共用的單軌吊機(jī)車風(fēng)門裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010858528.8
• 申請(qǐng)日: 2020-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN111946383A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張新文;王君;楊光友;孫佳祥;文超;于磊;李衛(wèi)杰;彭順華;甘瑞權(quán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州盤江精煤股份有限公司
• 主分類號(hào): E21F1/10
• 分類號(hào): E21F1/10
• 代理公司: 貴陽(yáng)中新專利商標(biāo)事務(wù)所 52100
• 代理人: 張成

本發(fā)明公開了一種煤礦人機(jī)共用的單軌吊機(jī)車風(fēng)門裝置，它包含有門框，所述門框內(nèi)通過合頁(yè)一對(duì)稱鉸接有公門扇及母門扇，在公門扇的下部通過合頁(yè)二鉸接有門中門，在公門扇和母門扇的中間上部有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有單軌。該發(fā)明既解決了單軌吊機(jī)車使用單軌的無縫安裝，保證單軌吊機(jī)車通過的同時(shí)，也保證了工作人員能夠輕松安全打開門中門通過，大大降低了必須費(fèi)力打開大風(fēng)門時(shí)的安全隱患，單軌吊機(jī)車通過雙開風(fēng)門時(shí)，可通過門中門卸壓后，同時(shí)比較輕松的打開雙開風(fēng)門后通過，取得了很好的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種風(fēng)門，尤其涉及一種煤礦人機(jī)共用的單軌吊機(jī)車風(fēng)門裝置，屬于煤礦通風(fēng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

礦井通風(fēng)設(shè)施的主要作用是改變井下風(fēng)流的流動(dòng)方向，使其按照規(guī)定的路線流動(dòng)，保證各個(gè)工作地點(diǎn)的有效風(fēng)量，最終確保井下通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。

通車風(fēng)門是礦井通風(fēng)設(shè)施中常見的一種，既要保證人員通行，也要保證機(jī)車通過，單軌吊機(jī)車引入后，需在巷道頂部安裝單軌，不僅對(duì)巷道條件要求嚴(yán)格，對(duì)通車風(fēng)門的要求更嚴(yán)格，風(fēng)門打開后高、寬尺寸都必須滿足單軌吊機(jī)車通過。故礦井對(duì)單軌吊機(jī)車通過的風(fēng)門要求較高，一般通車風(fēng)門尺寸必須在2.0m×2.0m以上，風(fēng)門整體十分笨重，在通風(fēng)負(fù)壓的作用下，一般常人很難打開風(fēng)門通過，且存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種煤礦人機(jī)共用的單軌吊機(jī)車風(fēng)門裝置，在巷道合適位置設(shè)置大尺寸的雙開風(fēng)門，在雙開風(fēng)門中上部留設(shè)吊掛單軌的凹槽，保證單軌吊機(jī)車通過，在雙開風(fēng)門公門扇中下部設(shè)置門中門，方便行人通行，解決了上述存在的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種煤礦人機(jī)共用的單軌吊機(jī)車風(fēng)門裝置，它包含有門框，所述門框內(nèi)通過合頁(yè)一對(duì)稱鉸接有公門扇及母門扇，在公門扇的下部通過合頁(yè)二鉸接有門中門，在公門扇和母門扇的中間上部有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有單軌。

所述公門扇和母門扇上均設(shè)有加強(qiáng)筋板。

所述公門扇和母門扇上均連接有固定板，所述固定板對(duì)稱布置于凹槽的兩側(cè)，在固定板上設(shè)有可左右滑動(dòng)的活動(dòng)板，活動(dòng)板對(duì)稱布置于單軌的兩側(cè)。

本發(fā)明的有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本發(fā)明的技術(shù)方案，在巷道合適位置設(shè)置大尺寸的雙開風(fēng)門，在雙開風(fēng)門中上部留設(shè)吊掛單軌的凹槽，保證單軌吊機(jī)車通過，在雙開風(fēng)門公門扇中下部設(shè)置門中門，方便行人通行，工作人員需要空身通過風(fēng)門時(shí)，可直接拉開門中門通過，單軌吊機(jī)車通過風(fēng)門時(shí)，可通過門中門卸壓后，同時(shí)打開雙開風(fēng)門后通過。本人機(jī)共用的單軌吊機(jī)車風(fēng)門既解決了單軌吊機(jī)車使用單軌的無縫安裝，保證單軌吊機(jī)車通過的同時(shí)，也保證了工作人員能夠輕松安全打開門中門通過，大大降低了必須費(fèi)力打開大風(fēng)門時(shí)的安全隱患，取得了很好的使用效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明A局部放大圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將參照本說明書附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

實(shí)施例1：如附圖1～2所示，一種煤礦人機(jī)共用的單軌吊機(jī)車風(fēng)門裝置，它包含有門框1，所述門框1內(nèi)通過合頁(yè)一9對(duì)稱鉸接有公門扇2及母門扇3，在公門扇2的下部通過合頁(yè)二10鉸接有門中門4，在公門扇2和母門扇3的中間上部有凹槽5，凹槽5內(nèi)設(shè)有單軌6。工作人員需要空身通過風(fēng)門時(shí)，可直接拉開門中門4通過，單軌吊機(jī)車通過風(fēng)門時(shí)，可通過門中門4卸壓后，同時(shí)打開雙開風(fēng)門后通過。

進(jìn)一步的，公門扇2和母門扇3上均設(shè)有加強(qiáng)筋板11。

進(jìn)一步的，公門扇2和母門扇3上均連接有固定板8，所述固定板8對(duì)稱布置于凹槽5的兩側(cè)，在固定板8上設(shè)有可左右滑動(dòng)的活動(dòng)板7，活動(dòng)板7對(duì)稱布置于單軌6的兩側(cè)。