[發(fā)明專利]一種基于智能化交通服務的子母式物流轉運裝置

有效

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• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN111994549B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發(fā)明（設計）人: 孫悅
• 申請（專利權）人: 云南中為物流信息產業(yè)有限公司
• 主分類號: B65G7/04
• 分類號: B65G7/04;H02J7/00
• 代理公司: 重慶壹手知專利代理事務所(普通合伙) 50267
• 代理人: 彭啟強

本發(fā)明公開了一種基于智能化交通服務的子母式物流轉運裝置，屬于物流領域，一種基于智能化交通服務的子母式物流轉運裝置，包括至少一輛物流運輸車，物流運輸車上連接有轉運架，所述轉運架上安裝有貨倉，所述轉運架的底端固定連接有固定架，所述固定架上開鑿有多對安裝槽，所述安裝槽內安裝有外掛式子轉運車，所述外掛式子轉運車的兩端均固定連接有貨運叉，一對所述貨運叉之間連接有多個貨運夾，可以實現(xiàn)物流運輸至復雜地形環(huán)境時，可分離出外掛式子轉運車進行短程運輸，以便物流人員進行適應不同的物流運輸環(huán)境，且分離的外掛式子轉運車在進行短途運輸時，受到顛簸和撞擊時仍可將貨物牢牢夾持固定。

技術領域

本發(fā)明涉及物流領域，更具體地說，涉及一種基于智能化交通服務的子母式物流轉運裝置。

背景技術

物流運輸系統(tǒng)就是在一定的時間和空間內，由運輸過程所需的基礎設施、運輸工具和運輸參與者等若干動態(tài)要素相互作用、相互依賴和相互制約所構成的具有特定運輸功能的有機整體。

物流周轉子母車，作為一種配送工具被廣泛應用于機場、快遞、工廠等短距離的物料配送。常見的物流周轉子母車一般包括拖頭、母車、子車和連接件等。其中，子車用于裝載物料，子車則搭載于母車上。數(shù)個母車通過連接件順次連接成一列，在拖頭的牽引下在作業(yè)區(qū)或生產線與零件庫之間來回運送物料。

但是，傳統(tǒng)的物流運輸母車只能針對具有雙排滾輪式的子車進行運輸。而對于腳輪呈十字交叉式安裝且橫向腳輪為聯(lián)軸串聯(lián)的子車，一般只能用于短距離的運輸，對于長距離運輸時，物流人員通常都是開物流車至物流地點再人工搬運貨物至客戶收貨點，且部分地區(qū)地形復雜物流車無法直接到達送貨地點，需要人工進行短途再搬運，對于重量較大的貨物搬運不便，現(xiàn)有的物流運輸母車攜帶不便，且大多為一個可拆分的拖車板，貨物只能堆放在車上，受到撞擊或顛簸時，貨物容易摔落損害。

發(fā)明內容

1．要解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種基于智能化交通服務的子母式物流轉運裝置，可以實現(xiàn)物流運輸至復雜地形環(huán)境時，可分離出外掛式子轉運車進行短程運輸，以便物流人員進行適應不同的物流運輸環(huán)境，且分離的外掛式子轉運車在進行短途運輸時，受到顛簸和撞擊時仍可將貨物牢牢夾持固定，有效防止貨物受到撞擊后從外掛式子轉運車上脫出而摔壞。

2．技術方案

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下的技術方案。

一種基于智能化交通服務的子母式物流轉運裝置，包括至少一輛物流運輸車，物流運輸車上連接有轉運架，所述轉運架上安裝有貨倉，所述轉運架的底端固定連接有固定架，所述固定架上開鑿有多對安裝槽，所述安裝槽內安裝有外掛式子轉運車，所述外掛式子轉運車的兩端均固定連接有貨運叉，一對所述貨運叉之間連接有多個貨運夾，所述外掛式子轉運車上轉動連接有拉桿，可以實現(xiàn)物流運輸至復雜地形環(huán)境時，可分離出外掛式子轉運車進行短程運輸，以便物流人員進行適應不同的物流運輸環(huán)境，且分離的外掛式子轉運車在進行短途運輸時，受到顛簸和撞擊時仍可將貨物牢牢夾持固定，有效防止貨物受到撞擊后從外掛式子轉運車上脫出而摔壞。

進一步的，所述安裝槽的兩端均固定連接電動推桿，所述電動推桿的動力輸出端上固定連接有與外掛式子轉運車相匹配的托板，通過一對托板將外掛式子轉運車底端托起固定，使外掛式子轉運車在物流運輸車移動過程中不易晃動。

進一步的，所述貨運夾包括安裝在一對貨運叉之間的底托架，所述底托架的上端開鑿有容納槽，所述容納槽內滑動連接有活動塊，所述底托架上開鑿有多個均勻分布螺紋孔，所述底托架與螺紋孔之間螺紋連接有固定螺栓，所述活動塊上鉸接有第一夾板，所述第一夾板的頂端鉸接有第二夾板，所述第一夾板的一端開鑿有與第二夾板相匹配的收納槽，通過第一夾板和第二夾板將貨運夾上的貨物夾持牢固，有效防止易碎貨物在運輸過程中晃動和摔落。