[發(fā)明專利]一種充電方法和充電器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010856637.6
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN112087025A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊新新;余杰;程志明;陳勝;謝爽;葉劍;賈慶虎
• 申請（專利權(quán)）人: 超威電源集團(tuán)有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/04;H01M10/44
• 代理公司: 浙江千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 趙芳

本發(fā)明涉及一種電池的充電方法，包括下列步驟：步驟1：快速充電，所述充電電流位于0.8C～2.0C之間；步驟2：緩慢充電；步驟3：涓流充電。本發(fā)明還提供一種充電器。本發(fā)明的充電方法和充電器可以實(shí)現(xiàn)快速充電，并保證電池的充電效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及蓄電池領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著外賣行業(yè)的興起，電動助力車作為主流的運(yùn)輸工具，用戶對蓄電池的續(xù)航能力及快速充電的需求越來越大。但是蓄電池組的容量是有限的，一組100％荷電態(tài)的蓄電池在持續(xù)放電下也只能維持2h左右，那么一種快速充電的方法顯得尤為重要。

目前大部分的用戶會選擇準(zhǔn)備多組蓄電池備用，當(dāng)助力車電池電量不足時(shí)就及時(shí)更換，但是這種方法一方面會增加使用成本，另一方面會出現(xiàn)騎行途中電池電量使用完畢的情況。此時(shí)如果附近沒有快速充電樁，使用日常用的充電器充電就會非常緩慢。目前還缺乏一種能在短時(shí)間內(nèi)如1小時(shí)之內(nèi)，充電達(dá)80～90％的充電技術(shù)，以及同時(shí)可以滿足在早、中、晚高峰期之間的間隙時(shí)間內(nèi)充電達(dá)到100％荷電態(tài)的充電技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種電池的充電方法，包括下列步驟：步驟1：快速充電，所述充電電流位于0.8C～2.0C之間；步驟2：緩慢充電；步驟3：涓流充電。

進(jìn)一步地，所述步驟1中為快速限時(shí)充電，通過充電至2.35V/單格～2.67V/單格后跳轉(zhuǎn)限時(shí)或通過計(jì)時(shí)電路進(jìn)行限時(shí)。

進(jìn)一步地，步驟2為緩慢限時(shí)充電；所述步驟3為涓流限時(shí)充電。

進(jìn)一步地，所述步驟2和步驟3中的充電時(shí)間之和小于2小時(shí)。

進(jìn)一步地，所述步驟2中充電電流位于0.25C～0.5C之間；恒壓2.45V/單格～2.55V/單格，所述步驟3中充電電流位于0.015C～0.03C之間。

本發(fā)明還保護(hù)了一種充電器。

本發(fā)明的充電方法和充電器可以實(shí)現(xiàn)快速充電，并保證電池的充電效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明充電器的電路框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步描述。