[發明專利]車頭碗組

有效

• 申請號: 202010856604.1
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN112078710B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 林鼎鈞
• 申請（專利權）人: 拓肯興業股份有限公司
• 主分類號: B62K21/06
• 分類號: B62K21/06;B62K21/02
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 朱麗華

1.一種車頭碗組，其特征在于，供設于一車頭組，該車頭組包括一車頭管及可圍繞一軸向相對轉動地設于該車頭管的一前叉豎管，包括：

一第一固緊件，不可轉動地供設于該車頭管的內周壁，設有至少一受抵結構及一第一卡部；

至少一迫緊件，可抵迫該至少一受抵結構以擴大該第一固緊件的徑向尺寸，當該第一固緊件與該前叉豎管相轉動時，該至少一第一卡部供與設于該前叉豎管的至少一第二卡部相互干涉；

其中，另包括一第二固緊件，該第二固緊件不可轉動地供設于該前叉豎管，該第二固緊件設有該至少一第二卡部。

2.如權利要求1所述的車頭碗組，其特征在于，該第一固緊件的內周壁徑向凸設有一內擋緣，該內擋緣沿該軸向穿設有連通該至少一受抵結構的至少一穿孔，各該迫緊件穿設于一該穿孔以沿該軸向伸入一該受抵結構，該車頭碗組另包括一培林，該培林供套設于該前叉豎管，該培林夾抵于該內擋緣與該第二固緊件之間。

3.如權利要求2所述的車頭碗組，其特征在于，該穿孔的孔徑大于該受抵結構的寬度，該迫緊件包括相連接的一外螺紋段及一漸縮段，該漸縮段伸入該受抵結構并朝遠離該外螺紋段的方向漸縮，該外螺紋段螺接于該穿孔的孔壁。

4.如權利要求2所述的車頭碗組，其特征在于，該第一固緊件于各該受抵結構的兩側分別徑向延伸設有一增厚段，該增厚段的徑向厚度等于該內擋緣的徑向厚度。

5.如權利要求1所述的車頭碗組，其特征在于，該第一固緊件為環狀，該前叉豎管另供穿設于該第一固緊件，各該受抵結構為徑向穿設于該第一固緊件的一第一剖槽，該迫緊件的徑向尺寸大于該第一剖槽的槽寬并伸入該第一剖槽，該第二固緊件供套設于該前叉豎管。

6.如權利要求5所述的車頭碗組，其特征在于，各該第一剖槽的一端連通至該第一固緊件沿該軸向的一端，各該第一剖槽的另一端呈封閉。

7.如權利要求1所述的車頭碗組，其特征在于，該第一固緊件朝向該第二固緊件的一端徑向朝內設有該至少一第一卡部，該第二固緊件徑向朝外設有該至少一第二卡部，該第一固緊件另徑向朝外設有一外擋緣，該外擋緣供壓抵于該車頭管沿該軸向的端面。

8.如權利要求1所述的車頭碗組，其特征在于，該第二固緊件為C型環，該第二固緊件徑向開設有一第二剖槽，該第二剖槽之間設有二凸耳，該二凸耳分別設有一鎖固孔，一鎖固件螺設于該二鎖固孔。

9.如權利要求3所述的車頭碗組，其特征在于，該第一固緊件于各該受抵結構的兩側分別徑向延伸設有一增厚段，該增厚段的徑向厚度等于該內擋緣的徑向厚度；該第一固緊件為環狀，該前叉豎管另供穿設于該第一固緊件，各該受抵結構為徑向穿設于該第一固緊件的一第一剖槽，該迫緊件的徑向尺寸大于該第一剖槽的槽寬并伸入該第一剖槽，該第二固緊件供套設于該前叉豎管；各該第一剖槽的一端連通至該第一固緊件沿該軸向的一端，各該第一剖槽的另一端呈封閉；該第一固緊件朝向該第二固緊件的一端徑向朝內設有該至少一第一卡部，該第二固緊件徑向朝外設有該至少一第二卡部，該第一固緊件另徑向朝外設有一外擋緣，該外擋緣供壓抵于該車頭管沿該軸向的端面；該第二固緊件為C型環，該第二固緊件徑向開設有一第二剖槽，該第二剖槽之間設有二凸耳，該二凸耳分別設有一鎖固孔，一鎖固件螺設于該二鎖固孔；該二鎖固孔分別設有一內螺紋段，該二內螺紋段具有不同螺距；該內擋緣沿該軸向位于該至少一受抵結構與該第一卡部之間；各該增厚段朝遠離該受抵結構的方向漸縮。