[發(fā)明專利]一種交通管理用自動(dòng)識(shí)別裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010855641.0
• 申請(qǐng)日: 2020-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN111963845B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南省耒道智能科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16M11/04
• 分類號(hào): F16M11/04;F16M11/18;F16M11/22;F16M11/42;F16M7/00;G08G1/054
• 代理公司: 合肥昕華匯聯(lián)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34176
• 代理人: 崔雅麗

1.一種交通管理用自動(dòng)識(shí)別裝置，包括自動(dòng)識(shí)別裝置主體（1）、主動(dòng)齒輪（14）、從動(dòng)齒輪（18）和渦卷彈簧（24），其特征在于：所述自動(dòng)識(shí)別裝置主體（1）的內(nèi)部開設(shè)有收納槽（2），且收納槽（2）與支撐桿（3）的一端相互連接，所述支撐桿（3）的一端表面安裝有伸縮彈簧（4），且伸縮彈簧（4）位于收納槽（2）的內(nèi)部，所述支撐桿（3）的另一端貫穿第一連接槽（5）與第二連接槽（6）相互連接，且第二連接槽（6）開設(shè)于自動(dòng)識(shí)別裝置主體（1）的表面，并且支撐桿（3）的一側(cè)焊接安裝有連接桿（7），所述第一連接槽（5）開設(shè)于第一防護(hù)板（8）的表面，且第一防護(hù)板（8）的頂面開設(shè)有支撐槽（9），并且第一防護(hù)板（8）的底面焊接安裝有絲桿（10），所述絲桿（10）遠(yuǎn)離第一防護(hù)板（8）的一端與第二防護(hù)板（11）相互連接，且第二防護(hù)板（11）的內(nèi)部開設(shè)有調(diào)節(jié)槽（12），并且第一防護(hù)板（8）和第二防護(hù)板（11）位于自動(dòng)識(shí)別裝置主體（1）的外部，所述調(diào)節(jié)槽（12）的內(nèi)部與連接軸（13）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且連接軸（13）的另一端焊接安裝有主動(dòng)齒輪（14），所述主動(dòng)齒輪（14）的內(nèi)部開設(shè)有定位槽（15），且定位槽（15）與定位塊（16）的一側(cè)相互連接，所述定位槽（15）與定位塊（16）之間為卡合連接，且定位槽（15）和定位塊（16）的側(cè)視為“十”字形結(jié)構(gòu)，并且定位塊（16）的另一側(cè)焊接安裝有調(diào)節(jié)桿（17），所述主動(dòng)齒輪（14）的表面與從動(dòng)齒輪（18）嚙合連接，且從動(dòng)齒輪（18）的表面安裝有第一連線軸（19），所述第一連線軸（19）遠(yuǎn)離從動(dòng)齒輪（18）的一端與調(diào)節(jié)槽（12）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且第一連線軸（19）的表面安裝有連接線（20），所述第一連線軸（19）關(guān)于主動(dòng)齒輪（14）的縱向中心線對(duì)稱分布有兩個(gè)，且兩個(gè)第一連線軸（19）與連接線（20）之間的纏繞方向相反，所述連接線（20）遠(yuǎn)離第一連線軸（19）的一端分別與第二連線軸（21）、第三連線軸（22）和第四連線軸（23）相互連接，且第二連線軸（21）和第三連線軸（22）與第二防護(hù)板（11）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二連線軸（21）和第三連線軸（22）通過連接線（20）與第二防護(hù)板（11）構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且絲桿（10）分別與第二連線軸（21）和第三連線軸（22）之間為螺紋連接，所述第四連線軸（23）的內(nèi)部安裝有渦卷彈簧（24），且渦卷彈簧（24）與固定軸（25）的表面固定連接，并且固定軸（25）與第二防護(hù)板（11）的內(nèi)部焊接連接，所述第四連線軸（23）通過渦卷彈簧（24）與固定軸（25）構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，且第四連線軸（23）與連接線（20）之間為貼合連接，所述自動(dòng)識(shí)別裝置主體（1）的底面固定安裝有萬向輪（26）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通管理用自動(dòng)識(shí)別裝置，其特征在于：所述支撐桿（3）的一端通過伸縮彈簧（4）與收納槽（2）構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，且支撐桿（3）的一端正視為“T”字形結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通管理用自動(dòng)識(shí)別裝置，其特征在于：所述支撐桿（3）的另一端分別與第一連接槽（5）和第二連接槽（6）之間為卡合連接，且支撐桿（3）的另一端正視為“U”字形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通管理用自動(dòng)識(shí)別裝置，其特征在于：所述支撐桿（3）關(guān)于連接桿（7）的橫向中心線焊接安裝有兩個(gè)，且兩個(gè)支撐桿（3）與連接桿（7）之間構(gòu)成“I”字形結(jié)構(gòu)。