[發明專利]具有能量雙向流動功能的電動自行車電池集中充換電系統有效
| 申請號: | 202010855066.4 | 申請日: | 2020-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN112046328B | 公開(公告)日: | 2022-02-01 |
| 發明(設計)人: | 儲金荻;葉磊;蔣朝暉 | 申請(專利權)人: | 昆山貝思泰智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/60 | 分類號: | B60L53/60;B60L53/80 |
| 代理公司: | 蘇州高專知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32474 | 代理人: | 冷泠 |
| 地址: | 215323 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 能量 雙向 流動 功能 電動自行車 電池 集中 充換電 系統 | ||
1.具有能量雙向流動功能的電動自行車電池集中充換電系統,其特征在于:包括電能變換系統和監控系統;所述電能變換系統包括一個能量雙向流動的AC/DC變流器和多個能量雙向流動的DC/DC變流器,AC/DC變流器與多個DC/DC變流器通過直流母線連接,每個DC/DC變流器與一個電池連接;所述監控系統包括云端服務器、主控制器、AC/DC分布式控制器、DC/DC分布式控制器及電池BMS系統;所述主控制器通過無線網絡或者有線網絡與云端服務器通信,上傳充換電系統的運行狀態和運行參數,并接受云端服務器發下的指令;所述主控制器與AC/DC分布式控制器和DC/DC分布式控制器進行通信,下發運行模式及運行參數指令,并接收AC/DC變流器和DC/DC變流器的運行狀態、運行參數和事件上報;所述系統具有充電模式、并網逆變模式、離網逆變模式三種工作模式,通過云端服務器下發相應指令到主控制器后進行相應的模式切換;在并網逆變模式下,充換電系統作為一種電網分布式調峰調頻的補充,該模式下,主控制器閉合進線的斷路器和負載開關,同時接收云端服務器的有功功率調度指令,并將指令發送給AC/DC分布式控制器,AC/DC變流器運行在并網電流源模態下,響應云端服務器的功率調度指令,同時,多個DC/DC變流器通過控制電池的充電放電,實現對直流母線的穩壓控制;所述在離網逆變模式下,充換電系統可以作為應急電源使用,該模式下,主控制器斷開進線斷路器,閉合負載開關,AC/DC變流器運行在電壓源模態下,逆變輸出交流電壓,給負載供電,同時,DC/DC變流器通過控制電池的放電,實現對直流母線的穩壓控制;所述主控制器通過RS485網絡與AC/DC分布式控制器和DC/DC分布式控制器進行通信。
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