[發明專利]一種新型汽輪發電機轉子裝箱裝置及方法

在審

• 申請號: 202010854908.4
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN111924297A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 黃智毅;華霞;韓超;任捷;黎甜;陳菲菲;王昉
• 申請（專利權）人: 中國長江動力集團有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D25/02;B65D85/68;B65B5/00
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 廉海濤

1.一種新型汽輪發電機轉子裝箱裝置，其特征在于，所述發電機轉子裝箱裝置包括托架、擋板固定裝置和至少一個支撐裝置；

發電機轉子放置在所述托架頂部；

所述擋板固定裝置安裝在所述托架一端的頂部，所述擋板固定裝置固定連接所述發電機轉子端部的軸法蘭；

所述支撐裝置均安裝在所述托架的頂部，并且所述支撐裝置沿所述發電機轉子的軸向依次固定所述發電機轉子的轉子本體。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽輪發電機轉子裝箱裝置，其特征在于，所述擋板固定裝置包括擋板和至少兩個加強筋；

所述擋板固定連接所述托架，并垂直于所述托架；所述擋板螺栓連接所述軸法蘭；

所述加強筋分別位于所述擋板的兩側；所述加強筋固定連接所述擋板和所述托架，并分別垂直于所述擋板和所述托架。

3.根據權利要求1所述的一種新型汽輪發電機轉子裝箱裝置，其特征在于，所述支撐裝置包括兩個底板和兩個弧形板；

所述底板分別位于所述轉子本體的兩側，底部分別固定連接于所述托架；

兩個所述弧形板的頂部相連，底部分別連接兩個所述底板的頂部；兩個所述弧形板均緊貼所述轉子本體的側壁。

4.根據權利要求3所述的一種新型汽輪發電機轉子裝箱裝置，其特征在于，所述弧形板均包括圓弧段、直線段、第一連接板、第二連接板；

所述圓弧段為直角圓弧狀；所述直線段連接所述圓弧段的底部，并與所述圓弧段相切；

所述第一連接板連接于所述圓弧段的頂部，并與所述圓弧段垂直，兩個所述弧形板通過兩個所述第一連接板螺栓連接；

所述第二連接板連接于所述直線段的底部，并與所述直線段垂直；所述底板相對所述轉子本體的另一側設置有第三連接板；所述弧形板、所述底板通過所述第二連接板、第三連接板螺栓連接。

5.根據權利要求1所述的一種新型汽輪發電機轉子裝箱裝置，其特征在于，所述發電機轉子裝箱裝置還包括兩個限位枕木；所述限位枕木均固定在所述托架頂部；所述轉子本體的兩端分別放置在兩個所述限位枕木上；并且兩個限位枕木分別抵住所述轉子本體的兩端面。

6.根據權利要求1所述的一種新型汽輪發電機轉子裝箱裝置，其特征在于，所述發電機轉子裝箱裝置還包括至少四個吊攀；所述吊攀對稱地安裝在所述托架的兩側。

7.根據權利要求1所述的一種新型汽輪發電機轉子裝箱裝置，其特征在于，所述發電機轉子裝箱裝置還包括木框架，所述木框架安裝在所述托架頂部，包覆住所述發電機轉子。

8.一種新型汽輪發電機轉子裝箱方法，其特征在于，使用如權利要求3或4中任意一項所述的發電機轉子裝箱裝置，包括以下步驟：

(1)在所述托架上安裝所述擋板固定裝置、所述底板、限位枕木和吊攀；

(2)將所述發電機轉子放置在所述托架上，并將所述轉子本體卡接入兩個所述限位塊之間；

(3)將所述軸法蘭固定在所述擋板固定裝置上；并安裝兩個弧形板，以固定所述轉子本體；

(4)制作木框架，再鋪上油氈、木板和竹編膠合板將整個裝箱包裝好。