[發明專利]一種公路線路勘查裝置及其規劃設計方法

有效

• 申請號: 202010854733.7
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN112730608B
• 公開（公告）日: 2023-10-27
• 發明（設計）人: 李進勇;賀中統;王瑞琪;禹文濤;姚琳;趙永波;劉超;孫帥
• 申請（專利權）人: 河南省交通規劃設計研究院股份有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01N21/88;G01V11/00;H04N7/18
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙) 50225
• 代理人: 譚勇

1.一種公路線路勘查裝置，包括道路平面(1)和水泥護欄(2)，其特征在于：所述道路平面(1)中間上方設有滑動軌道(3)，且滑動軌道(3)與水泥護欄(2)兩側螺紋連接，所述滑動軌道(3)內均設有移動輪(4)，且移動輪(4)嵌合與滑動軌道(3)中，兩側所述移動輪(4)表面均設有連接框架(5)，且連接框架(5)與移動輪(4)軸接，所述連接框架(5)一側均設有液壓桿(6)，且液壓桿(6)與連接框架(5)側面螺紋連接，兩側所述液壓桿(6)一端均固定有加強板(7)，兩側所述加強板(7)頂部固定有滑動桿(8)，且滑動桿(8)與加強板(7)頂部垂直，所述滑動桿(8)上方設有防護框架(9)，所述防護框架(9)底部兩側均設有滑動槽(10)，且滑動槽(10)為盲槽，且滑動桿(8)嵌合于滑動槽(10)中，且滑動桿(10)與滑動槽(10)活動連接。

2.根據權利要求1所述的一種公路線路勘查裝置，其特征在于：所述連接框架(5)內底面設有嵌合槽(11)，且嵌合槽(11)為盲槽，所述嵌合槽(11)內設有定位器(12)，且定位器(12)于嵌合槽(11)內螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種公路線路勘查裝置，其特征在于：所述道路平面(1)頂部設有支撐柱(13)，且支撐柱(13)與道路平面(1)螺紋連接，所述支撐柱(13)頂部均固定有防護欄(14)，且滑動軌道(3)位于防護欄(14)中部。

4.根據權利要求3所述的一種公路線路勘查裝置，其特征在于：所述防護欄(14)一側均設有安裝槽(15)，且安裝槽(15)為盲槽，兩側所述安裝槽(15)內均設有安裝板(16)，且安裝板(16)與安裝槽(15)螺紋連接，且滑動軌道(3)與安裝板(16)頂面固定，所述防護欄(14)一端螺紋連接有傾斜滑軌(17)，且傾斜滑軌(17)一端與水泥護欄(2)一端螺紋連接，且傾斜滑軌(17)兩端分別與滑動軌道(3)相互配合。

5.根據權利要求1所述的一種公路線路勘查裝置及其規劃設計方法，其特征在于：所述防護框架(9)內底面設有氣缸(18)，且氣缸(18)與防護框架(9)底面螺紋連接，所述氣缸(18)工作端固定有存放板(19)。

6.根據權利要求5所述的一種公路線路勘查裝置，其特征在于：所述存放板(19)頂部設有聲波勘測器(20)，且聲波勘測器(20)與存放板(19)頂部螺紋連接，所述存放板(19)頂部兩側均設有高清攝像頭(21)，且高清攝像頭(21)與存放板(19)頂部螺紋連接，遠離所述高清攝像頭(21)正面設有激光檢測器(22)，且激光檢測器(22)與存放板(19)頂部螺紋連接。

7.根據權利要求1所述的一種公路線路勘查裝置，其特征在于：所述防護框架(9)內設有太陽能電板(23)，且太陽能電板(23)與高清攝像頭(21)頂面固定，所述太陽能電板(23)頂部螺紋連接有密封頭蓋(24)。

8.一種公路線路勘查裝置的規劃設計方法，包括如下步驟：

Sp1：將滑動軌道(3)安裝在護欄中間的，將不同的護欄通過滑動軌道(3)進行連接。

Sp2：勘測裝置通過移動設備安裝在滑動軌道(3)中，通過移動設備在滑動軌道(3)中進行移動。

Sp3：通過檢測設備與移動設備固定可將整個公路進行每一處有效檢測

Sp4：當檢測公路的某處出現問題，設備停止進行信息的采集，將信息收集，拍照，檢測。

Sp5：收集后的信息傳送到云端，云端對檢測的數據進行保存。

SP6：云端保存的信息傳送到反饋中心，確認結果后通知工作人員。