[發明專利]一種回型位置燈及其組裝方法

在審

• 申請號: 202010854595.2
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN111947106A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 關仲新;鐘曉楠;羅宗明
• 申請（專利權）人: 馬瑞利汽車照明系統（佛山）有限公司
• 主分類號: F21S43/19
• 分類號: F21S43/19;F21S43/235;F21S43/20;F21S43/27;F21S45/47;F21V17/10;F21V17/12;F21V17/16;F21W103/10;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州知順知識產權代理事務所(普通合伙) 44401
• 代理人: 彭志堅

本發明公開了一種回型位置燈，包括主殼體、燈光結構、光導裝配結構及透鏡結構，主殼體內設有內腔部及外腔部，燈光結構包括位置燈電路板及光導管，位置燈電路板安裝于內腔部內，光導管設有第一光導段及第二光導段，第二光導段設于內腔部內，第一光導段的主體設于外腔部內，第一光導段的一端伸入至內腔部內，位置燈電路板上設有位置燈燈片；光導裝配結構與光導管對應安裝；透鏡結構包括導光透鏡板及外透鏡燈罩，導光透鏡板采用不透光材質制成，設有第一遮光部，第一遮光部上對應第一光導段的主體開設有導光口，導光口上設有內透鏡條；外透鏡燈罩安裝至外腔部的腔口上。本發明所述的一種回型位置燈及其組裝方法能便捷組裝，形成獨特新穎的燈光造型。

技術領域

本發明涉及汽車車燈技術領域，尤其是涉及一種回型位置燈及其組裝方法。

背景技術

位置燈是汽車燈具中的重要部分，位置燈用于顯示車輛的存在與車輛的寬度。隨著汽車工業的快速發展，汽車位置燈的光源從傳統的鹵素燈泡發展為LED光源，LED光源具有發光面積小，光通量大，節能等特點。目前市場上的位置燈的照明方式主要采用LED直射和乳白色內配光鏡，采用這種照明方式，LED燈珠數量較多點亮效果顆粒感較強，成本較高，且LED燈珠可見，影響使用過程中車輛的美觀性。

如一種在中國專利文獻上公開的“一種汽車前位置燈結構”，其公告號CN203464121U，包括由柔性線路板與控制電路連接，還包括安裝底座，所述安裝底座設置有與所述LED發光元件對應的彈性卡位，所述LED發光元件置于該彈性卡位之中。該專利申請的位置燈的照明效果不佳，且造型常見，美觀性低。

為此，有必要提供一種照明效果更佳，且造型新穎，成本較低，美觀性高的位置燈。

發明內容

本發明的目的在于提供一種回型位置燈及其組裝方法，該回型位置燈照明效果佳，且造型新穎，成本較低，美觀性高。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種回型位置燈，包括主殼體、燈光結構、光導裝配結構及透鏡結構，所述主殼體內設有內腔部及連通內腔部的外腔部，所述燈光結構包括位置燈電路板及光導管，所述位置燈電路板安裝于內腔部內，所述光導管設有第一光導段及第二光導段，所述第二光導段設于內腔部內，于位置燈電路板的上方，所述第一光導段呈匚形，第一光導段的主體設于外腔部內，第一光導段的一端伸入至內腔部內，與第二光導段連接，所述位置燈電路板上對應第二光導段設有位置燈燈片，以供位置燈燈片將光照射至第二光導段上，第二光導段將光導向第一光導段，使第一光導段亮起；所述光導裝配結構設置于主殼體內，并與光導管對應安裝，用以在主殼體內定位光導管；

所述透鏡結構包括導光透鏡板及外透鏡燈罩，所述導光透鏡板安裝至光導裝配結構上，用以將第一光導段所亮起的燈光從主殼體內導出，所述導光透鏡板采用不透光材質制成，導光透鏡板設有第一遮光部，第一遮光部上對應第一光導段的主體開設有導光口，所述導光口的形狀與第一光導段主體的形狀相匹配，所述導光口上設有內透鏡條，用以將第一光導段所亮起的燈光導向外透鏡燈罩；所述外透鏡燈罩安裝至外腔部的腔口上，將光對外照射。

作為本發明進一步技術方案：所述光導裝配結構包括光導支架底板及光導遮光板，所述光導支架底板的一端伸入至內腔部內，另一端設于外腔部內，所述光導支架底板上設有與第一光導段對應的定位槽，以供第一光導段容置于定位槽上；所述光導遮光板安裝至光導支架底板上，光導遮光板設有光導定位部，所述光導定位部上對應定位槽設有定位卡口，以供光導遮光板安裝至光導支架底板上后，定位卡口對應卡合第一光導段。

作為本發明進一步技術方案：所述光導支架底板的周緣上設有若干第一連接塊，所述光導遮光板對應第一連接塊設有第二連接塊，通過第一螺栓依次穿過第二連接塊與第一連接塊連接至主殼體內，將光導支架底板與光導遮光板連接，并安裝至主殼體內。