[發(fā)明專利]一種組合式滾裝過駁渡船

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010854362.2
• 申請(qǐng)日: 2020-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN112046700A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉剛;黃新磊;胡杰;胡海榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)船舶重工集團(tuán)應(yīng)急預(yù)警與救援裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): B63B35/54
• 分類號(hào): B63B35/54;B63B21/50
• 代理公司: 北京理工大學(xué)專利中心 11120
• 代理人: 廖輝;仇蕾安

本發(fā)明公開了一種組合式滾裝過駁渡船，包括：一個(gè)以上登灘跳板、三排浮箱單元、一對(duì)以上系泊系統(tǒng)、一個(gè)以上跳板提升裝置、一對(duì)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)和一個(gè)以上過駁跳板；三排浮箱單元分別為船艏段、船中段和船艉段浮箱單元，且船艏段、船中段和船艉段浮箱單元依次沿縱向可拆卸連接為渡船本體，一個(gè)以上過駁跳板鉸接于船艉段浮箱單元的縱向中間位置處；一個(gè)以上登灘跳板鉸接于船艏段浮箱單元的縱向首端中間位置處；其中，渡船本體的橫向兩側(cè)分別安裝有一對(duì)以上系泊系統(tǒng)；一個(gè)以上跳板提升裝置安裝在渡船本體上，用于控制登灘跳板底部和過駁跳板相對(duì)于渡船本體甲板面的角度；船艉段浮箱單元橫向兩側(cè)的內(nèi)部分別安裝一個(gè)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，用于自航。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及過駁渡船技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種組合式滾裝過駁渡船。

背景技術(shù)

客滾船/半潛船跨海渡送車輛并滾裝登岸的任務(wù)中，從深吃水運(yùn)輸船到岸灘之間需要一種淺吃水渡船進(jìn)行周轉(zhuǎn)過渡。該淺吃水渡船需適應(yīng)半潛船運(yùn)輸、與半潛船頂靠滾裝過駁車輛及近海航行登灘的需求。

目前的滾裝過駁方式通常采用整體結(jié)構(gòu)式渡船，其局限在于非工作狀態(tài)時(shí)需要占用較大的空間，且單體重量大，不便陸上儲(chǔ)存和陸上運(yùn)輸。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種組合式滾裝過駁渡船，由設(shè)定個(gè)浮箱縱向和橫向連接組合而成，既能夠便于拆卸陸上運(yùn)輸、存儲(chǔ)，又能夠快速地組合成整體以實(shí)現(xiàn)車輛從半潛船滾裝過駁以及自航靠岸登灘。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種組合式滾裝過駁渡船，包括：一個(gè)以上登灘跳板、三排浮箱單元、一對(duì)以上系泊系統(tǒng)、一個(gè)以上跳板提升裝置、一對(duì)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)和一個(gè)以上過駁跳板；

三排浮箱單元分別為船艏段、船中段和船艉段浮箱單元，且船艏段、船中段和船艉段浮箱單元依次沿縱向可拆卸連接為渡船本體，一個(gè)以上過駁跳板鉸接于船艉段浮箱單元的縱向中間位置處，用于與半潛船頂靠，使半潛船上的車輛滾裝過駁到渡船本體的中部；一個(gè)以上登灘跳板鉸接于船艏段浮箱單元的縱向首端中間位置處，用于與岸灘搭接，使渡船本體中部的車輛登岸；

其中，渡船本體的橫向兩側(cè)分別安裝有一對(duì)以上系泊系統(tǒng)，用于與半潛船頂靠系泊；一個(gè)以上跳板提升裝置安裝在渡船本體上，用于控制登灘跳板底部和過駁跳板相對(duì)于渡船本體甲板面的角度；船艉段浮箱單元橫向兩側(cè)的內(nèi)部分別安裝一個(gè)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，用于自航。

優(yōu)選地，所述船艏段浮箱單元包括：兩個(gè)艏邊箱以及沿橫向可拆卸連接在兩個(gè)艏邊箱之間的一個(gè)以上艏中箱；船中段浮箱單元包括：兩個(gè)中部邊箱以及沿橫向可拆卸連接在兩個(gè)中部邊箱之間的一個(gè)以上中部中箱；船艉段浮箱單元包括：兩個(gè)艉邊箱以及沿橫向可拆卸連接在兩個(gè)艉邊箱之間的一個(gè)以上艉中箱；每一側(cè)的艏邊箱、中部邊箱和艉邊箱沿縱向可拆卸連接為邊箱組。

優(yōu)選地，所述艏邊箱、艏中箱、中部邊箱、中部中箱、艉中箱和艉邊箱均采用獨(dú)立密封的浮箱，且浮箱結(jié)構(gòu)和主尺寸均相同。

優(yōu)選地，兩個(gè)所述邊箱組的橫向外側(cè)分別可拆卸連接有防浪舷墻。

優(yōu)選地，還包括：導(dǎo)流箱；兩個(gè)所述導(dǎo)流箱沿縱向鉸接于船艏段浮箱單元的橫向兩側(cè)，且能夠通過跳板提升裝置控制其保持與登灘跳板底部角度相同，用于導(dǎo)流。

有益效果：

1、本發(fā)明的滾裝過駁渡船采用模塊化的浮箱單元組合而成，滿足運(yùn)輸尺寸、重量要求，既能夠便于拆卸陸上運(yùn)輸、存儲(chǔ)，又能夠快速地組合成整體以實(shí)現(xiàn)車輛從半潛船滾裝過駁以及自航靠岸登灘；另外，跳板提升裝置11的具體設(shè)置，能夠調(diào)節(jié)登灘跳板2、導(dǎo)流箱3和過駁跳板13的角度，以適應(yīng)航行消浪和靠岸坐灘的不同需要。

2、本發(fā)明中每一排浮箱單元均包括三個(gè)以上浮箱，多個(gè)浮箱可以拼裝成不同尺寸和形狀的滾裝過駁渡船，能夠適應(yīng)不同形式的應(yīng)用需求。

3、本發(fā)明浮箱單元中的各個(gè)浮箱均采用獨(dú)立密封的浮箱，抗沉性能較好。