[發(fā)明專利]一種共享車位智慧車輪擋

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010853954.2
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN111816001A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張華軍
• 申請（專利權(quán)）人: 地洲智慧能源（浙江）有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;E04H6/42;E01F13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種共享車位智慧車輪擋，包括橡膠座；設(shè)置在所述橡膠座一側(cè)的車位地鎖，所述橡膠座與車位地鎖之間連接有電源線；設(shè)置在所述橡膠座上中間位置處的雷達感應(yīng)器；設(shè)置在所述橡膠座上靠近雷達感應(yīng)器一側(cè)的防水控制盒，所述防水控制盒內(nèi)設(shè)置有主控制器；集成在所述主控制器內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)模塊和GPS模塊；設(shè)置在所述橡膠座上的鋰電池，所述鋰電池置于所述防水控制盒一側(cè)。有益效果：每個智能擋車器可以監(jiān)測管理一個停車位，個人或公共車位都可以安裝本產(chǎn)品，由于產(chǎn)品較小，使用不占面積，安裝方便，外觀精美，大大減少車位管理成本，提高車位利用效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車位管理領(lǐng)域，具體來說，涉及一種共享車位智慧車輪擋。

背景技術(shù)

目前戶內(nèi)外車位管理成本較大，利用率不高，智能化很低，經(jīng)常發(fā)生車位被占用，影響自己車位使用，沒用車位共享條件和基礎(chǔ)，車位空閑時間不能創(chuàng)收價值，小區(qū)市區(qū)街道兩邊停車困難，浪費人們大量出行時間，精力和成本，增加環(huán)境污染，不滿足智慧城市發(fā)展需求。

針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種共享車位智慧車輪擋，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種共享車位智慧車輪擋，包括：

橡膠座；

設(shè)置在所述橡膠座一側(cè)的車位地鎖，所述橡膠座與車位地鎖之間連接有電源線；

設(shè)置在所述橡膠座上中間位置處的雷達感應(yīng)器；

設(shè)置在所述橡膠座上靠近雷達感應(yīng)器一側(cè)的防水控制盒，所述防水控制盒內(nèi)設(shè)置有主控制器；

集成在所述主控制器內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)模塊和GPS模塊；

設(shè)置在所述橡膠座上的鋰電池，所述鋰電池置于所述防水控制盒一側(cè)。

進一步的，所述橡膠座頂部設(shè)置有頂部透明面板，所述橡膠座內(nèi)靠近頂部透明面板處安裝有頂部太陽能板。

進一步的，所述橡膠座上一側(cè)設(shè)置有左前LED屏，所述橡膠座上另一側(cè)設(shè)置有右前LED屏，所述橡膠座上靠近左前LED屏和右前LED屏處均設(shè)置有前透明面板。

進一步的，所述主控制器的輸出端與左前LED屏、右前LED屏和車位地鎖的輸入端電連接。

進一步的，所述GPS模塊和雷達傳感器的輸出端與主控制器的輸入端連接，所述主控器的輸出端還與物聯(lián)網(wǎng)模塊的輸入端電連接。

進一步的，所述頂部太陽能板的輸出端與鋰電池的輸入端電連接，所述鋰電池的輸出端與主控制器的輸入端電連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：每個智能擋車器可以監(jiān)測管理一個停車位，個人或公共車位都可以安裝本產(chǎn)品，由于產(chǎn)品較小，使用不占面積，安裝方便，外觀精美，大大減少車位管理成本，提高車位利用效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的一種共享車位智慧車輪擋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的一種共享車位智慧車輪擋的系統(tǒng)示意圖。

附圖標記：