[發明專利]一種通道式液壓閘門

在審

• 申請號: 202010853176.7
• 申請日: 2020-08-22
• 公開（公告）號: CN111893962A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 徐詩根;鄭鳥麗;徐凌薇;徐展鳴
• 申請（專利權）人: 浙江河好閘門科技有限公司
• 主分類號: E02B7/44
• 分類號: E02B7/44;E02B7/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種通道式液壓閘門。它是在閘門板后端的支撐鉸鏈附近的壩體下面制有供安裝人員能在壩體側面進入的安裝通道，安裝通道的頂部設有向上的通孔，在通孔中固定有導向軸套，在導向軸套中安裝有能上下伸縮的活動支撐柱，活動支撐柱的底部與升降油缸的活塞桿相連，在導向軸套與活動支撐柱之間設有封水裝置，活動支撐柱的頂面推著閘門板的后背，隨著活動支撐柱的伸縮，實現對閘門板的頂起或放倒。該發明隨時可以對升降油缸和其液壓系統進行檢查、修理和維護，而且不影響液壓壩閘門板的攔水作業，整個更換、修理作業在安裝通道內進行，十分安全，它徹底解決了在閘門板工作時無法對升降油缸進行更換、修理和維護的難題。

技術領域

本發明涉及水利設施的閘門結構，特別涉及一種通道式液壓閘門。

背景技術

液壓壩是一種比較簡易操控的活動壩。它廣泛應用于農業灌溉、漁業、船閘、海水擋潮、城市河道景觀工程和小水電站等建設。液壓升降壩力學結構科學、不阻水、不怕泥砂淤積；不受漂浮物影響；在損失極小水量的情況下，就能很容易地沖掉上游的漂浮物，使河水清澈；放壩快速，不影響防洪安全；抗洪水沖擊的能力強。液壓壩的構造通常由閘門板、閘門板升降油缸和液壓泵站等組成。它是用閘門板升降油缸直接頂住底部為鉸鏈的活動攔水閘門板的后背部，實現升壩攔水和降壩泄洪的目的。但在實際使用中，難免會出現升降油缸和與升降油缸相關的液壓管路、液壓泵站等的故障，而且這些故障隨著使用時間的后移，是遲早必然會出現的，這就需要對其進行修理和維護，在修理和維護時，可能需要更換升降油缸或液壓系統卸壓，但閘門板和升降油缸在工作時，通常是泡在河道內（水里），閘門板的前后也都是水，升降油缸的主體部分也都是泡在水里，而一支升降油缸的重量達一噸甚至更重，這在通常情況下，要對水下的升降油缸、解鎖油缸及液壓管路進行更換、修理和維護簡直是不可能的。而一旦升降油缸和液壓系統卸壓就會閘門板失去支撐，成為降壩放水的狀態，這對液壓壩來講是不允許的，況且即使降壩放水了，升降油缸、液壓管路等也還是被壓在在閘門板的下面（因為升降油缸通常是布置在閘門板的后背一側），也就無法對升降油缸進行更換、修理和維護了，除非在液壓壩的前后再次作壩圍堰，并抽干河水（湖水），這樣又將是一個很大的工程，在時間、財力和水利上都會是很大的難題，這些問題長期困擾著液壓壩的使用者和制造商們，也是大家一直想解決，但還是未曾解決的難題。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、在不影響閘門板工作的狀態下（包括攔水或放水），能對升降油缸、解鎖油缸及液壓管路進行更換、修理和維護作業，且安全可靠的一種通道式液壓閘門。

為了解決上述問題，本發明通道式液壓閘門是通過以下技術方案實現的：其特征是在閘門板后端的支撐鉸鏈附近的壩體下面制有供安裝人員能在壩體側面進入的安裝通道，安裝通道的頂部設有向上的通孔，在通孔中固定有導向軸套，在導向軸套中安裝有能上下伸縮的活動支撐柱，活動支撐柱的底部與升降油缸的活塞桿相連，在導向軸套與活動支撐柱之間設有封水裝置，活動支撐柱的頂面推著閘門板的后背，隨著活動支撐柱的伸縮，實現對閘門板的頂起或放倒。

所述閘門板的后背上設有被活動支撐柱的頂面推著頂起閘門板的支座。

所述支座與活動支撐柱的頂面接觸采用了滾動式接觸。

所述閘門板的后背上通過上鉸鏈連接著支撐桿的上端，支撐桿的下端通過下鉸鏈連接在活動支撐柱的頂面上，活動支撐柱的頂面推著支撐桿，再由支撐桿推著閘門板的后背。

為了保證活動支撐柱在導向軸套中的順利滑動和防止活動支撐柱的傾斜，在導向軸套的兩端分別安裝有導向滾輪，導向滾輪緊靠活動支撐柱的外緣，對活動支撐柱實現支撐和定位。

為了保證活動支撐柱在導向軸套中的順利滑動，在活動支撐柱的兩端分別安裝有導向滾輪，活動支撐柱在導向滾輪的引導下在導向軸套中上下運動。

所述安裝通道的底部設有供積水的下凹集水槽。

在壩體上設置有支撐墩，當閘門板放倒時，閘門板擱置在支撐墩上。