[發明專利]抬頭顯示設備及機動車

在審

• 申請號: 202010852601.0
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN114077058A
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: 方濤;徐俊峰;吳慧軍
• 申請（專利權）人: 未來（北京）黑科技有限公司
• 主分類號: G02B27/01
• 分類號: G02B27/01;G02B17/08;G03B21/14;G03B21/20
• 代理公司: 北京智晨知識產權代理有限公司 11584
• 代理人: 張婧

本發明涉及顯示技術領域，公開了一種抬頭顯示設備及機動車，包括：殼體；設置在殼體內的第一像源以及光學組件；其中，殼體上設置有出光口，光學組件包括反射結構和透反鏡，第一像源設置在透反鏡遠離出光口的一側，反射結構設置在透反鏡靠近出光口的一側，第一像源用于出射第一成像光線，透反鏡允許光線反射且允許光線透射，第一像源發出的第一成像光線出射至透反鏡，經由透反鏡透射的光線出射至反射結構進行反射，經由反射結構反射后的光線出射至透反鏡，經由透反鏡反射的光線通過出光口出射，以使得通過出光口出射的光線經由外部投影設備成像。本發明實施方式所提供的抬頭顯示設備及機動車，具有縮小抬頭顯示設備的體積的優點。

技術領域

本發明涉及顯示技術領域，特別涉及一種抬頭顯示設備及機動車。

背景技術

目前，抬頭顯示設備(Head Up Display，HUD)可以將行車信息投影到車輛的擋風玻璃上，使得駕駛員在駕駛過程中無需低頭觀看儀表盤，就可以查看到車輛的行車信息。HUD投影出的圖像區域在擋風玻璃中駕駛員所在一側的表面上顯示，方便駕駛員在駕駛過程中對行車信息進行查看。

然而，本發明的發明人發現，為了將顯示畫面投影到更遠的位置，對光線透射到投影設備上前的光程有一定的要求，現有技術中為了更長的光程，通常需要將HUD的體積做大，然而汽車的控制臺內部空間有限，極大的限制了HUD的安裝和使用。

發明內容

本發明實施方式的目的在于提供一種抬頭顯示設備及機動車，在保證成像光線光程的同時，縮小抬頭顯示設備的體積。

為解決上述技術問題，本發明的實施方式提供了一種抬頭顯示設備，包括：殼體；設置在所述殼體內的第一像源以及光學組件；其中，所述殼體上設置有出光口，所述光學組件包括反射結構和透反鏡，所述反射結構為曲面反射結構，所述第一像源設置在所述透反鏡遠離所述出光口的一側，所述反射結構設置在透反鏡靠近所述出光口的一側，所述第一像源用于出射第一成像光線，所述透反鏡允許光線反射且允許光線透射，所述第一像源發出的所述第一成像光線出射至所述透反鏡，經由所述透反鏡透射的光線出射至所述反射結構進行反射，經由所述反射結構反射后的光線出射至所述透反鏡，經由所述透反鏡反射的光線通過所述出光口出射，以使得通過所述出光口出射的光線經由外部投影設備成像。

本發明的實施方式還提供了一種抬頭顯示系統，包括：投影設備和前述的抬頭顯示設備，所述抬頭顯示設備用于將所述成像光線沿第一光路透射至所述投影設備進行成像。

本發明實施方式相對于現有技術而言，將第一像源設置在透反鏡遠離出光口的一側，第一像源發出的第一成像光線可以透射過透反鏡后再次經反射結構和透反鏡反射至出光口出射，從而保證成像光線的光程；此外，像源設置在透反鏡遠離出光口的一側，在需要的光程一定的情況下，可以更好的對像源和出光口之間的空間進行利用，提升了空間利用率，從而縮小抬頭顯示設備的體積。此外，設置反射結構為曲面反射結構，可以有效的放大圖像并提升成像距離。

另外，還包括：第二像源，所述第二像源用于發出第二成像光線，所述第二像源位于所述透反鏡靠近所述出光口的一側；所述第二成像光線出射至所述透反鏡，經由所述透反鏡反射后的光線出射至所述反射結構，經由所述反射結構反射后的光線出射至所述透反鏡，經由所述透反鏡反射的光線通過所述出光口出射，以使得通過所述出光口出射的光線經由外部投影設備成像。

另外，所述第二像源與所述第一像源關于所述透反鏡的反射面對稱設置，所述第一成像光線透射過所述透反鏡后與所述第二成像光線重合。第一成像光線透射過透反鏡后與第二成像光線重合，增大成像光線的強度，使得成像更清晰。