[發明專利]一種抬頭顯示裝置及抬頭顯示系統

在審

• 申請號: 202010852492.2
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN114077057A
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: 吳慧軍;徐俊峰;方濤
• 申請（專利權）人: 未來（北京）黑科技有限公司
• 主分類號: G02B27/01
• 分類號: G02B27/01;G02B17/06;G02B27/28;G02B17/08;G02B3/00;G02B3/06
• 代理公司: 北京智晨知識產權代理有限公司 11584
• 代理人: 張婧

本發明實施例涉及顯示技術領域，公開了一種抬頭顯示裝置及抬頭顯示系統。本發明中，抬頭顯示裝置包括：具有出光口的殼體，設置在殼體內的第一、第二像源、透反元件和反射元件，以及設置在殼體外部的第三像源；第一、第二和第三像源分別用于產生第一、第二和第三成像光線；透反元件用于接收并反射第一成像光線、和接收并透射第二成像光線；反射元件用于接收透反元件反射的第一成像光線、以及透反元件透射的第二成像光線，并反射出出光口以投射在反射裝置上而形成具有不同像距的第一、第二虛像；第三成像光線用于投射在反射裝置上形成與第一、第二虛像中至少一者像距不同的第三虛像。本發明提供的抬頭顯示裝置及抬頭顯示系統，能夠提高行車安全性。

技術領域

本發明實施例涉及顯示技術領域，特別涉及一種抬頭顯示裝置及抬頭顯示系統。

背景技術

抬頭顯示(HUD，head up display)技術是指通過反射式的光學設計，將像源發出的光線最終投射到成像窗(成像板、擋風玻璃等)上，從而駕駛員在觀察擋風玻璃外部真實環境的同時，無需低頭就可以直接看到時速、導航等信息，避免駕駛員在駕駛過程中低頭看儀表盤或中控屏幕所導致的分心，進而提高駕駛安全系數，同時也能帶來更好的駕駛體驗。現有技術中，抬頭顯示裝置所成的圖像距離人眼的位置是固定的。

發明人發現現有技術中至少存在如下問題：抬頭顯示裝置在使用過程中，由于駕駛員需要觀察成像窗外部各處的實景，因此，需要在HUD所成固定距離的圖像和成像窗外部距離不同的各處實景之間切換視線，導致駕駛員容易出現諸如模糊、眩暈、等視疲勞現象，導致行車安全性不夠高。

發明內容

本發明實施方式的目的在于提供一種抬頭顯示裝置及抬頭顯示系統，能夠改善駕駛員出現視疲勞現象的問題，提高行車安全性。

為解決上述技術問題，本發明的實施方式提供了一種抬頭顯示裝置，用于在反射裝置上形成虛像，包括：具有出光口的殼體，設置在所述殼體內的第一像源、第二像源、透反元件和反射元件，以及設置在所述殼體外部的第三像源；所述第一像源和所述第二像源分別用于產生第一成像光線和第二成像光線；所述透反元件包括相對設置的第一表面和第二表面，所述透反元件用于接收并反射從所述第一表面入射的所述第一成像光線、和接收并透射從所述第二表面入射的所述第二成像光線，所述第一成像光線的主光軸和所述第二成像光線的主光軸相對于所述透反元件呈軸對稱，且所述第一像源到所述透反元件的距離和所述第二像源到所述透反元件的距離不相等；所述反射元件用于接收所述透反元件反射的第一成像光線、以及所述透反元件透射的第二成像光線，并反射出所述出光口以投射在所述反射裝置上而形成具有不同像距的第一虛像和第二虛像；所述第三像源用于產生第三成像光線，以投射在所述反射裝置上形成第三虛像，所述第三虛像的像距與所述第一虛像的像距和所述第二虛像的像距中的至少一者不同。

本發明的實施方式提供了一種抬頭顯示系統，包括：反射裝置、以及如上述的抬頭顯示裝置；所述反射裝置用于接收所述出光口出射的所述第一成像光線、所述第二成像光線和所述第三成像光線后，形成所述第一虛像、所述第二虛像和所述第三虛像。