[發明專利]車輛的燈設備及其控制方法

在審

• 申請號: 202010852315.4
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN112498229A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 金鐘秀;金野元;李丞淵;鄭東赫;金鐘和;金恩熙
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: B60Q1/04
• 分類號: B60Q1/04;B60Q1/12;B60Q1/14;B60Q1/30
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 梁小龍

提供一種車輛的燈設備及其控制方法。該燈設備包括：第一集成燈，安裝在車輛的前部或后部并且具有多個燈，該多個燈中的一個或多個燈根據照明模式而被打開；第二集成燈，安裝在與第一集成燈的安裝位置不同的位置并且具有多個燈，該多個燈中的一個或多個燈被打開；接收行駛方向的行駛方向輸入單元；驅動信號輸入單元，接收用于打開和關閉燈的驅動信號；和燈控制單元，接收行駛方向以設置第一和第二集成燈的照明模式，并驅動它們中每一者包括的多個燈中的一個或多個燈。

技術領域

本公開的示例性實施方式涉及一種車輛的燈設備及其控制方法，并且更具體地，涉及一種配置有前燈和后燈的集成燈，可以以相同的方式安裝在車輛的前部和后部，并且可根據行駛方向執行前燈功能和閱讀燈(read lamp)功能的車輛的燈設備及其控制方法。

背景技術

通常，車輛包括照明裝置，其目的在于使得在夜間駕駛期間更容易看到行駛方向上的對象，并且用于向其他車輛或其他道路的用戶通知車輛的行駛狀態。

照明裝置是前燈，也稱為前燈，該前燈是用于照亮車輛前方的道路的燈，其被打開以在在夜間檢查前方100m距離處的道路上的障礙物，并采用了位置燈(PSTN)來指示夜間開啟時車輛的存在和寬度。

此外，后燈是位于車輛后部的燈，由當踩下制動踏板時打開的制動燈、通知方向改變的轉向指示器、當插入倒檔齒輪時打開的倒車燈等構成，并且是指用于執行復雜功能的燈。

最近，為了減少交通事故，新建立了即使在白天也要打開燈的規定，并且在前燈中包括日間行車燈(DRL)以遵守這種規定。

在韓國專利第1360345號(2014年2月10日公開，標題為“用于汽車的燈設備”)中公開了本公開的背景技術。

發明內容

如上所述，由于前燈和后燈針對每種用途被分開開發并且根據車輛類型而被安裝，因此存在生產和管理成本昂貴的問題。

此外，根據前燈和后燈的使用來打開前燈和后燈。因此，即使在通過完全自主駕駛能夠進行車輛的雙向驅動的情況下，由于前燈和后燈的功能有限，因此雙向驅動(two-waydriving)也可能是困難的。

各個實施方式旨在提供一種車輛的燈設備，該車輛的燈設備配置有前燈和后燈的集成燈，可以以相同的方式安裝在車輛的前部和后部，并且可根據行駛方向執行前燈功能和閱讀燈功能，還涉及其控制方法。

在實施方式中，一種車輛的燈設備包括：第一集成燈，安裝在車輛的前部或后部并且具有多個燈，第一集成燈的多個燈中的一個或多個燈根據照明模式而被打開；第二集成燈，在車輛的前部與后部之間安裝在與第一集成燈的安裝位置不同的位置并且具有多個燈，第二集成燈的多個燈中的一個或多個燈根據照明模式而被打開；行駛方向輸入單元，被配置為從車輛的外圍控制裝置接收行駛方向；驅動信號輸入單元，被配置為從車輛的外圍控制裝置接收用于打開和關閉燈的驅動信號；以及燈控制單元，被配置為從行駛方向輸入單元接收行駛方向，以設置第一集成燈和第二集成燈的照明模式，并且燈控制單元基于設置的照明模式根據從驅動信號輸入單元輸入的驅動信號，來驅動包括在第一集成燈和第二集成燈每一者中的多個燈中的一個或多個燈。

在本公開中，行駛方向包括車輪的旋轉方向、變速桿的位置以及對面的車輛的位置中的任一個。

在本公開中，燈控制單元包括：模式設置部，被配置為接收行駛方向并設置照明模式；第一燈驅動部，被配置為根據照明模式接收近光燈驅動信號和停車燈驅動信號，并且驅動第一集成燈和第二集成燈中的每一者；第二燈驅動部，被配置為根據照明模式接收遠光燈驅動信號和倒車燈驅動信號，并且驅動第一集成燈和第二集成燈中的每一者；第三燈驅動部，被配置為根據照明模式接收尾燈驅動信號和日間行車燈驅動信號，并且驅動第一集成燈和第二集成燈中的每一者；第四燈驅動部，被配置為接收轉向指示器驅動信號，并且驅動第一集成燈和第二集成燈中的每一者；以及第五燈驅動部，被配置為接收轉向角信號，并且驅動第一集成燈和第二集成燈中的每一者。