[發明專利]無機房無腳手架電梯施工方法

有效

• 申請號: 202010852295.0
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN111977496B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 王建國;徐基民
• 申請（專利權）人: 廣東中園電梯工程有限公司
• 主分類號: B66B19/00
• 分類號: B66B19/00;B66B19/02;B66B7/02;B66B11/00;E04G3/20;E04G5/04
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 李通

本發明公開了一種無機房無腳手架電梯施工方法，包括以下步驟：在次頂層和頂層處分別搭建施工平臺；設置上下樣板，通過在次頂層的施工平臺上安裝兩個導軌，通過水平儀使得兩個導軌的下端在同一水平面上；在次頂層上安裝導軌支撐裝置，導軌支撐裝置用來支撐導軌；通過葫蘆拉起主機，并臨時固定在導軌上，同時，通過鋼絲繩加對導軌做二次保護；安裝限速器、繩頭板和主機支撐裝置；計算出緩沖距拉進對重，準備放鋼絲繩；放好鋼絲繩加入對應的對重鐵，并壓死對重鐵；安裝導軌，當軌道安裝到最后一根時先去除支撐主導軌的工字鋼，繩頭板先用葫蘆用繩夾器拉住鋼絲繩，松開支架上的壓導板來達到把導軌連接上。

技術領域

本發明屬于無機房電梯技術領域，具體涉及一種無機房無腳手架電梯施工方法。

背景技術

目前，大部分高樓層項目在安裝電梯時，采用的是無機房電梯，傳統的無機房高層電梯在安裝時，往往需要利用腳手架等來進行安裝導軌等，效率低，而且傳統的無機房電梯安裝過程中的施工平臺、導軌支撐裝置和主機支撐裝置均存在一定的缺陷。

發明內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本發明目的在于提供一種無腳手架電梯施工方法。

根據本發明的一個方面，提供了一種無機房無腳手架電梯施工方法，包括以下步驟：

S101：在次頂層和頂層處分別搭建施工平臺；

S102：設置上下樣板，通過在次頂層的施工平臺上安裝兩個導軌，通過水平儀使得兩個導軌的下端在同一水平面上；

S103：在最底層和底坑處安裝主軌道、龍門架、緩沖器和漲緊輪；

S104：安裝導軌支撐裝置，導軌支撐裝置用來支撐導軌；

S105：通過葫蘆拉起主機，并臨時固定在導軌上，同時，通過鋼絲繩加對導軌做二次保護；

S106：安裝限速器、繩頭板和主機支撐裝置；

S107：計算出緩沖距拉進對重，準備放鋼絲繩；

S108：放好鋼絲繩加入對應的對重鐵，并壓死對重鐵；

S109：安裝導軌，當軌道安裝到最后一根時先去除支撐主導軌的工字鋼，在繩頭板處通過葫蘆并用繩夾器拉住鋼絲繩，松開支架上的壓導板以使得導軌連接上，控制柜側同樣用葫蘆卡住壓導板慢慢放下導軌；

S110：主軌接好后同樣方法去除副軌支撐工字鋼，然后松開壓導板慢慢放下導軌；

S111：不完全松開主機壓導板，用拉主機的葫蘆拉高主機，再把主機壓導板螺絲緊死，讓主機重量完全壓在在導軌上，去除主機座上的工字鋼，松開葫蘆；

S112：拆除頂層平臺、焊門套與安裝調試。

在一些實施方式中，施工平臺包括多個平臺板、斜向支撐裝置和平面支撐裝置，斜向支撐裝置的一端與平面支撐裝置的一端相連，斜向支撐裝置用于傾斜設在兩面墻體之間，平面支撐裝置水平設置并設在兩面墻體之間，平臺板設在平面支撐裝置上。

在一些實施方式中，平面支撐裝置包括兩個第一豎向桿和多個第一橫向桿，第一橫向桿設在兩個第一豎向桿之間，多個第一橫向桿相互平行，平臺板設在兩個第一豎向桿和多個第一橫向桿形成的框架上。

在一些實施方式中，斜向支撐裝置包括兩個第二豎向桿和多個第二橫向桿，多個第二橫向桿設在兩個第二豎向桿之間。

在一些實施方式中，導軌支撐裝置包括第一支撐件、第二支撐件和多個第一底碼，第一支撐件的兩端均設有第一底碼，第二支撐件的一端與第一支撐件的中間位置相連，第一支撐件和第二支撐件相互垂直，第二支撐件的另一端設有第一底碼。