[發明專利]一種鋁合金零件通孔鏜孔的加工方法

在審

• 申請號: 202010851590.4
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN112139528A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 黎針岑;王紹江;龔清洪;劉翹楚;楊洋;鐘建;楊康
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B23B35/00
• 分類號: B23B35/00
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務所(普通合伙) 51228
• 代理人: 尹玉

本發明公開了一種鋁合金零件通孔鏜孔的加工方法，適用于孔徑為2mm?60mm、精度為IT7~IT9的的鋁合金零件通孔；進行初孔加工：當20mmΦ30mm時，且孔深徑比K≥3.5mm時，采用先鉆初孔、后銑孔的加工方式進行加工；當20mmΦ30mm時，且孔深徑比K3.5mm時，采用銑孔的加工方式進行加工；其中，Φ為零件通孔孔徑。本發明通過孔徑和孔深徑比選擇加工方法，提高加工質量的同時也方便工業化加工，而不是靠人工的加工經驗進行工業生產。本發明提高了鋁合金零件通孔鏜孔的加工質量和加工效率。

技術領域

本發明屬于機械加工的技術領域，具體涉及一種鋁合金零件通孔鏜孔的加工方法。

背景技術

航天典型零件目前最常采用的是鋁合金材料，屬于易切削塑性材料，強度和硬度較低，熔點低，導熱性好，抗拉強度低。高強度鋁合金雖具有良好的可切削性，但由于航天產品結構件具有形狀結構復雜、材料去除量大、薄壁易變形等特點，且對零件加工精度、質量及加工效率等各方面具有更高的要求，因此，一直以來航天制造業也持續進行鋁合金的高效切削加工研究。目前，在機械加工領域，對鋁合金零件上的通孔進行鏜孔加工時，加工方法多種多樣，十分依賴加工工人師傅的技術，普遍存在著加工質量不穩定，加工效率低下的現狀。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鋁合金零件通孔鏜孔的加工方法，旨在提高加工質量和加工效率。

如圖1所示，鋁合金零件通孔，具體是指由圓柱凹槽構成并貫穿零件結構上下表面，其尺寸精度要求按HB5800-1999執行，且零件材料為鋁合金的結構特征。

本發明適用于精度為IT7~IT9的鋁合金零件通孔。

本發明適用于孔徑為2mm~600mm的鋁合金零件通孔。

本發明主要通過以下技術方案實現：一種鋁合金零件通孔鏜孔的加工方法，適用于孔徑為2mm-60mm的鋁合金零件通孔加工；主要包括以下步驟：

步驟S1：進行初孔加工：當20mmΦ30mm時，且孔深徑比K≥3.5mm時，采用先鉆初孔、后銑孔的加工方式進行加工；當20mmΦ30mm時，且孔深徑比K3.5mm時，采用銑孔的加工方式進行加工；其中，Φ為零件通孔孔徑；

步驟S2：進行鏜孔加工。

為了更好地實現本發明，進一步的，所述步驟S1中，當零件通孔孔徑Φ≤20mm時，采用鉆孔的方式進行加工；當30mm≤Φ60mm時，采用銑孔的加工方式進行加工。

為了更好地實現本發明，進一步的，所述步驟S1中，在鉆孔時，每層鉆孔前抬刀到孔上方的安全下刀點，以達到排屑和冷卻的目的。

為了更好地實現本發明，進一步的，所述步驟S1中，當60mm≤Φ時，采用先銑初孔、后銑孔的加工方式進行加工。

為了更好地實現本發明，進一步的，所述步驟S1中，當20mmΦ30mm時，刀具的直徑D=12mm，當30mm≤Φ時，刀具的直徑D=20mm。

為了更好地實現本發明，進一步的，所述步驟S1中，當20mm腹板孔直徑60mm時，采用螺旋下刀順銑加工，下刀直徑大于D/4，徑向最后一層留0.5mm精加工余量。

為了更好地實現本發明，進一步的，所述步驟S1中，當腹板孔直徑大于等于60mm時，采用螺旋下刀順銑加工，下刀直徑大于D/4，軸向優先，徑向最后一層留0.5mm精加工余量。

為了更好地實現本發明，進一步的，所述步驟S2中，鏜刀最小鏜孔直徑≤初孔直徑≤孔直徑≤鏜刀最大鏜孔直徑；鏜刀刀尖R為0.2mm~0.8mm。

本發明的有益效果：